一種轎車后排座椅安裝固定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于座椅安裝固定技術領域，特別涉及一種在采用金屬骨架安裝時節省工時的轎車后排座椅安裝固定結構。
【背景技術】
[0002]座椅作為內飾產品中所占面積最大的零部件，且重量較大，往往在安裝過程中比較繁瑣，耗費工時較長。
[0003]另外，在擴展車型中，由于C0P中地板，而H-point的提高，勢必對后排座椅座墊骨架存在一定的考驗，一些高檔車型中采用EPP輕量化產品實現，而低成本車型往往采用金屬骨架。
[0004]目前，大多數車型采用螺栓形式連接金屬骨架以及車身，這樣傳統的安裝方式不僅需要特殊工具的支持，還需要增加標準件，且每一個螺栓點都必須校核扭矩，大大增加了工時以及操作難度。在應用金屬骨架時，節省安裝工時尤為重要。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種在采用金屬骨架安裝時節省工時的轎車后排座椅安裝固定結構。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現的，它包括:后排座椅框架，其特征是:后排座椅框架上設置有座椅坐墊，后排座椅框架下部前端設置有旋轉式卡扣。
[0007]所述旋轉式卡扣是由三角形插入部和凸臺形固定部組成，三角形插入部的一條邊與凸臺形固定部的凸臺頂部固定在一起并與凸臺形固定部的側邊形成一個直角，三角形插入部其三角形頂角均為圓角。
[0008]本實用新型的優點是:利用車身上的支架總成，將座椅前部安裝支架設計成插入倒鉤的形式，安裝時只需將座椅按照規定角度插入車身，再通過角度旋轉就可以完成安裝。
[0009]本實用新型還具有結構簡單，操作簡便，成本低廉，可靠新高等特點。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意簡圖。
[0011]下面將結合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權力保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求書為準。
【具體實施方式】
[0012]實例1
[0013]后排座椅框架1上設置有座椅坐墊2，后排座椅框架下部前端設置有旋轉式卡扣3。
[0014]所述旋轉式卡扣是由三角形插入部4和凸臺形固定部5組成，三角形插入部的一條邊與凸臺形固定部的凸臺頂部固定在一起并與凸臺形固定部的側邊形成一個直角6，三角形插入部其三角形頂角均為圓角。
【主權項】
1.一種轎車后排座椅安裝固定結構，它包括:后排座椅框架，其特征是:后排座椅框架上設置有座椅坐墊，后排座椅框架下部前端設置有旋轉式卡扣。2.根據權利要求1所述的一種轎車后排座椅安裝固定結構，其特征是:所述旋轉式卡扣是由三角形插入部和凸臺形固定部組成，三角形插入部的一條邊與凸臺形固定部的凸臺頂部固定在一起并與凸臺形固定部的側邊形成一個直角，三角形插入部其三角形頂角均為圓角。
【專利摘要】一種轎車后排座椅安裝固定結構，所要解決的問題是目前，大多數車型采用螺栓形式連接金屬骨架以及車身，這樣傳統的安裝方式不僅需要特殊工具的支持，還需要增加標準件，且每一個螺栓點都必須校核扭矩，大大增加了工時以及操作難度；本實用新型的技術方案是后排座椅框架上設置有座椅坐墊，后排座椅框架下部前端設置有旋轉式卡扣。本實用新型的優點是利用車身上的支架總成，將座椅前部安裝支架設計成插入倒鉤的形式，安裝時只需將座椅按照規定角度插入車身，再通過角度旋轉就可以完成安裝。本實用新型還具有結構簡單，操作簡便，成本低廉，可靠新高等特點。
【IPC分類】B60N2/015
【公開號】CN204978296
【申請號】CN201520318829
【發明人】朱峰, 吳玉年, 劉天月
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年5月18日