兩側進風的汽車空調箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車電器技術領域，涉及一種汽車空調結構，尤其涉及一種可以兩側進風的汽車空調箱。
【背景技術】
[0002]空調對于汽車而言，是非常重要的舒適性配置，同時也是耗能較大的產品。汽車空調的工作模式分為外循環和內循環，當汽車空調系統處于外循環工作模式時，內循環模式關閉，風從駕駛室外吸入，通過鼓風機總成進入分風箱總成，由分風箱進行制冷、采暖、送風模式變換和風量分配等。
[0003]當汽車空調系統處于內循環工作模式時，外循環模式關閉，鼓風機總成通過雙葉輪鼓風機經進風口將駕駛室內的風吸入，然后送入分風箱總成，由分風箱進行制冷、采暖、送風模式變換和風量分配。現有技術中的雙葉輪鼓風為單側進風形式，即當汽車空調系統處于內循環工作模式時，鼓風機總成從位于雙葉輪鼓風機一側的進風口進風。這種單側進風的汽車空調箱的弊端在于進風不夠均勻，且風阻和能耗較大，可見，汽車空調箱的進風結構形式對空調的風量和風阻都有較大的影響。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種可以兩側進風的汽車空調箱，解決上述汽車空調箱進風不夠均勻，風阻和能耗較大的技術問題。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案實現的，一種兩側進風的汽車空調箱，包括鼓風機總成和分風箱總成，鼓風機總成布置在汽車駕駛室外部，為所述分風箱總成送風，實現內、外循環模式的切換，分風箱總成布置在汽車駕駛室內部，接受鼓風機總成送來的風，實現制冷、采暖，具有送風模式變換和風量分配等功能，所述鼓風機總成又包括雙葉輪鼓風機和殼體，所述殼體上設置一個位于雙葉輪鼓風機一側的進風口，其中，所述殼體上再設置一個位于雙葉輪鼓風機另一側的進風口。當汽車空調處于內循環模式時，所述鼓風機總成通過兩個進風口實現兩側同時進風。
[0006]進一步地，可以將位于雙葉輪鼓風機一側的進風口與位于雙葉輪鼓風機另一側的進風口對稱設置。
[0007]本實用新型所述的兩側進風的汽車空調箱的有益效果在于，相較之前的單側進風形式，提高了汽車空調的進風量，改善了進風均勻性，進而提升舒適性，同時降低風阻，減少汽車的能耗。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型所述兩側進風的汽車空調箱外循環工作原理圖；
[0009]圖2是本實用新型所述兩側進風的汽車空調箱內循環工作原理圖；
[0010]圖3是現有技術中單側進風的汽車空調箱的結構示意圖；
[0011]圖4是本實用新型所述的兩側進風的汽車空調箱的結構示意圖。
[0012]其中:1，鼓風機總成；2，分風箱總成；11，雙葉輪鼓風機；12，殼體；111，位于雙葉輪鼓風機一側的進風口； 112，位于雙葉輪鼓風機另一側的進風口。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0014]如圖4所示，本實用新型所述的兩側進風的汽車空調箱，包括鼓風機總成1和分風箱總成2，鼓風機總成1布置在汽車駕駛室外部，為所述分風箱總成2送風，實現內、外循環模式的切換，分風箱總成2布置在汽車駕駛室內部，接受鼓風機總成1送來的風，實現制冷、采暖，具有送風模式變換和風量分配等功能，所述鼓風機總成1又包括雙葉輪鼓風機11和殼體12，所述殼體12上設置一個位于雙葉輪鼓風機一側的進風口 111，其中，所述殼體12上再設置一個位于雙葉輪鼓風機11另一側的進風口 112，當汽車空調處于內循環模式時，所述鼓風機總成1通過進風口 111和進風口 112實現兩側同時進風。為設置位于雙葉輪鼓風機11另一側的進風口 112，可以通過將殼體12延長實現。
[0015]進一步地，可以將位于雙葉輪鼓風機11 一側的進風口 111與位于雙葉輪鼓風機另一側的進風口 112對稱設置。
【主權項】
1.一種兩側進風的汽車空調箱，包括布置在汽車駕駛室外部的鼓風機總成和布置在汽車駕駛室內部的分風箱總成，所述鼓風機總成又包括雙葉輪鼓風機和殼體，所述殼體上設置一個位于雙葉輪鼓風機一側的進風口，其特征在于:所述殼體上再設置一個位于雙葉輪鼓風機另一側的進風口。2.根據權利要求1所述的兩側進風的汽車空調箱，其特征在于:所述的位于雙葉輪鼓風機一側的進風口與位于雙葉輪鼓風機另一側的進風口對稱設置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種兩側進風的汽車空調箱，包括布置在汽車駕駛室外部的鼓風機總成和布置在汽車駕駛室內部的分風箱總成，所述鼓風機總成又包括雙葉輪鼓風機和殼體，所述殼體上設置一個位于雙葉輪鼓風機一側的進風口，其中，所述殼體上再設置一個位于雙葉輪鼓風機另一側的進風口。這種兩側進風的汽車空調箱，相較現有技術中單側進風的汽車空調箱而言，具有提高空調的進風量，改善進風均勻性，進而提升舒適性，同時降低風阻，減少汽車能耗的優點。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN204978150
【申請號】CN201520563611
【發明人】鄧化冰, 張孟杰, 王星, 王遠波, 祝龍林
【申請人】陜西重型汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月30日