混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車結構設計領域，具體涉及到混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構。
【背景技術】
[0002]隨著國家節能減排要求力度的不斷加大，傳統汽油汽車的排放將是一個很大的問題，將制約著未來汽車的生產和銷售，目前國家出臺的第三階段油耗就是一個很顯著的實例。混合動力汽車的排放和油耗相比傳統汽車要好很多，是目前國家所提倡的重要的節能型汽車。然而目前混合動力汽車也存在諸多的問題，由于混合動力汽車增加了電機、整車控制器等部件，其散熱問題需要額外的增加冷卻系統，該冷卻系統是完全獨立于現在車上的發動機冷卻系統，故需要增加額外的專用膨脹水箱和管路，但由于前艙本身已經增加了電機、控制器等零部件，因此對于緊湊型的車型來說增設及布置專用膨脹水箱比較困難。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提出一種混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構，以方便在前艙緊湊型的混合動力汽車上安裝電驅動系統的專用膨脹水箱。
[0004]本實用新型的混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構包括電驅動系統的專用膨脹水箱，關鍵在于所述專用膨脹水箱的側面通過螺栓與空氣濾清器固定連接。將專用膨脹水箱與空氣濾清器連接在一起總成供貨，這樣可以減少總裝的裝配工序，同時也節約了裝配時間，膨脹水箱通過螺栓與空氣濾清器固定，很好地限制了專用膨脹水箱的上下和左右移動，拆裝方便，可維修性好，不需要單獨再設計安裝支架，節約了開發成本。
[0005]具體來說，所述空氣濾清器的側部設有呈三角形排列的三個螺母，其中兩個支撐螺母的螺孔軸向方向為垂直方向且平行于空氣濾清器側壁，另一個緊固螺母的螺孔軸線方向為水平方向且垂直于空氣濾清器側壁；所述專用膨脹水箱的側面設有與所述螺母對應的定位孔，所述螺栓穿過定位孔與螺母旋緊，從而將專用膨脹水箱與空氣濾清器固定連接。這樣可以利用兩個支撐螺母來支撐專用膨脹水箱的重量，利用緊固螺母來保證專用膨脹水箱不會隨意晃動，安裝更加方便，固定更加有效且穩定。
[0006]進一步地，為保證專用膨脹水箱安裝穩固，所述兩個支撐螺母在同一條水平線上，所述緊固螺母位于兩個支撐螺母的下方。
[0007]進一步地，所述螺母采用軟橡膠方式與空氣濾清器的殼體注塑在一起，這樣可以有效緩解專用膨脹水箱的振動對空氣濾清器的影響。
[0008]本實用新型實現了混合動力汽車專用冷卻系統在整車上的布置，有效的利用了混合動力汽車前艙的空間，同時也節約了單獨去做膨脹水箱支架的成本，通過膨脹水箱和空氣濾清器分裝，實現總成供貨，節約了總裝裝配的時間，大大提高了裝配效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是電驅動系統的專用膨脹水箱的結構示意圖。
[0010]圖2是空氣濾清器的結構示意圖。
[0011]圖3是專用膨脹水箱的安裝結構示意圖。
[0012]附圖標示:1、專用膨脹水箱；11、支撐定位孔；12、緊固定位孔；2、空氣濾清器；21、支撐螺母；22、緊固螺母；3、螺栓。
【具體實施方式】
[0013]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0014]實施例1:
[0015]如圖所示，本實施例的混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構包括電驅動系統的專用膨脹水箱1與空氣濾清器2，空氣濾清器2的側部設有呈三角形排列的三個螺母，包括在同一條水平線上的兩個支撐螺母21，和位于支撐螺母21下方的一個緊固螺母22，其中兩個支撐螺母21的螺孔軸向方向為垂直方向且平行于空氣濾清器2側壁，另一個緊固螺母22的螺孔軸線方向為水平方向且垂直于空氣濾清器2側壁；所述專用膨脹水箱1的側面設有與所述螺母對應的定位孔，即在同一條水平線上的兩個支撐定位孔11和位于支撐定位孔11下方的一個緊固定位孔12 ;其中兩個支撐定位孔11的通孔軸線方向為垂直方向且平行于空氣濾清器2側壁，緊固定位孔12的通孔軸線方向為水平方向且垂直于空氣濾清器2側壁；利用螺栓3穿過定位孔與螺母旋緊，從而將專用膨脹水箱1與空氣濾清器2固定連接。這樣可以利用兩個支撐螺母21來支撐專用膨脹水箱1的重量，利用緊固螺母22來保證專用膨脹水箱1不會隨意晃動，安裝更加方便，固定更加有效且穩定。
[0016]上述支撐螺母21和緊固螺母22均采用軟橡膠方式與空氣濾清器2的殼體注塑在一起，這樣可以有效緩解專用膨脹水箱1的振動對空氣濾清器2的影響。
[0017]將專用膨脹水箱1與空氣濾清器2連接在一起總成供貨，這樣可以減少總裝的裝配工序，同時也節約了裝配時間，膨脹水箱通過螺栓與空氣濾清器2固定，很好地限制了專用膨脹水箱1的上下和左右移動，拆裝方便，可維修性好，不需要單獨再設計安裝支架，節約了開發成本。
[0018]由于本實用新型所采用的專用膨脹水箱1體積遠遠小于傳統汽油發動機的膨脹水箱，因此支撐及緊固所需的力也較小，可以采用上述安裝結構進行固定安裝。
【主權項】
1.一種混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構，包括電驅動系統的專用膨脹水箱，其特征在于所述專用膨脹水箱的側面通過螺栓與空氣濾清器固定連接。2.根據權利要求1所述的混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構，其特征在于所述空氣濾清器的側部設有呈三角形排列的三個螺母，其中兩個支撐螺母的螺孔軸向方向為垂直方向且平行于空氣濾清器側壁，另一個緊固螺母的螺孔軸線方向為水平方向且垂直于空氣濾清器側壁；所述專用膨脹水箱的側面設有與所述螺母對應的定位孔，所述螺栓穿過定位孔與螺母旋緊，從而將專用膨脹水箱與空氣濾清器固定連接。3.根據權利要求2所述的混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構，其特征在于所述兩個支撐螺母在同一條水平線上，所述緊固螺母位于兩個支撐螺母的下方。4.根據權利要求2所述的混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構，其特征在于所述螺母采用軟橡膠方式與空氣濾清器的殼體注塑在一起。
【專利摘要】本實用新型的目的是提出一種混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構，以方便在前艙緊湊型的混合動力汽車上安裝電驅動系統的專用膨脹水箱。本實用新型的混合動力汽車中電驅動系統的專用膨脹水箱的安裝結構包括電驅動系統的專用膨脹水箱，關鍵在于所述專用膨脹水箱的側面通過螺栓與空氣濾清器固定連接。將專用膨脹水箱與空氣濾清器連接在一起總成供貨，這樣可以減少總裝的裝配工序，同時也節約了裝配時間，膨脹水箱通過螺栓與空氣濾清器固定，很好地限制了專用膨脹水箱的上下和左右移動，拆裝方便，可維修性好，不需要單獨再設計安裝支架，節約了開發成本。
【IPC分類】B60K11/02
【公開號】CN204956078
【申請號】CN201520620070
【發明人】王若飛, 陶穎
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月18日