一種罐式運輸半掛車頂部穿線結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋁合金罐式運輸半掛車部件技術領域，尤其涉及一種罐式運輸半掛車頂部穿線結構。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的鋁合金罐式運輸半掛車的車頂和車身上安裝有示廊燈，以夜間行車時打開示廊燈，主要是提示其它車輛請注意觀察該車的長度和寬度，其次是防止貨物散落和被盜，因為燈光明亮駕駛員能從后視鏡中看到后面的情況。示廊燈需要通過電線與車廂內的蓄電池進行連接，一般電線從罐體頂部安裝的穿線管內通過，穿線管的固定多采用卡板式焊接，多個并排設置的卡板一側與罐體頂部的橫向防撞梁焊接在一起，其焊接面積大，卡板材料和焊接用材料易形成浪費，人工焊接時間久，勞動強度大。因此，如何開發一款新型的罐式運輸半掛車頂部穿線結構以實現焊接面積小、材料消耗和人工損耗降低的目的，成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種罐式運輸半掛車頂部穿線結構，解決現有卡板焊接固定穿線管結構，其焊接面積大，卡板材料和焊接用材料易形成浪費，人工焊接時間久，勞動強度大的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]本實用新型一種罐式運輸半掛車頂部穿線結構，包括罐體和所述罐體上方連接的頂部結構，所述頂部結構包括固定架、防撞梁，所述固定架橫跨在罐體的兩端，所述防撞梁設置在兩個所述固定架的縱向之間；所述防撞梁上設置有卡箍，所述卡箍內安裝有穿線管，所述穿線管內設置有半掛車示廊燈連接線。
[0006]進一步的，兩個所述防撞梁呈倒“V”字型且對稱布置在罐體的頂部，防撞梁底部的兩邊焊接在所述罐體上，防撞梁的兩端焊接在所述固定架上。
[0007]再進一步的，所述防撞梁的倒“V”字型結構內側靠近底邊處設置有加強筋，所述加強筋與所述倒“V”字型的兩邊垂直布置。
[0008]再進一步的，所述卡箍呈“M”字型結構焊接在所述防撞梁上，所述穿線管放置在所述卡箍和防撞梁組成的卡槽內。
[0009]再進一步的，所述穿線管的材料為復合塑料，所述塑料選用PVC、PP或ABS中任意一種。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果:
[0011]本實用新型罐式運輸半掛車頂部穿線結構，通過“M”字型結構的卡箍一端焊接在倒“V”字型結構的防撞梁上，卡箍和防撞梁之間形成一個三角形的卡接區，將所述穿線管放入到三角形的卡接區內固定，車頂及車身上的示廊燈電線從穿線管中穿過，防水防潮。卡箍一端的平面和防撞梁焊接在一起，平面接觸焊接操作方便、穩定牢固，且焊接長度、區域小，焊口位置易清理，整體更加美觀；焊接后的卡箍自由端可回彈，穿線管安裝時可從上向下卡入卡接區，安裝更加便利，與現有技術卡板連接相比，本實用新型頂部穿線結構設計合理，節省材料、焊接牢固、面積減小、工人勞動強度降低，且整體外觀簡潔、操作方便。
【附圖說明】
[0012]下面結合【附圖說明】對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1為本實用新型罐式運輸半掛車頂部穿線結構主視圖；
[0014]圖2為本實用新型罐式運輸半掛車頂部穿線結構俯視圖；
[0015]圖3為本實用新型“ I ”位置放大圖；
[0016]附圖標記說明:1、罐體；2、固定架；3、防撞梁；4、卡箍；5、穿線管。
【具體實施方式】
[0017]如圖1?3所示，一種罐式運輸半掛車頂部穿線結構，包括罐體I和所述罐體I上方連接的頂部結構，所述頂部結構包括固定架2、防撞梁3，所述固定架2橫跨在罐體I的兩端，所述防撞梁3設置在兩個所述固定架2的縱向之間；所述防撞梁3上設置有卡箍4，所述卡箍4內安裝有穿線管5，所述穿線管5內設置有半掛車示廊燈連接線。
[0018]具體來說，兩個所述防撞梁3呈倒“V”字型且對稱布置在罐體I的頂部，防撞梁3底部的兩邊焊接在所述罐體I上，防撞梁3的兩端焊接在所述固定架2上。所述防撞梁3的倒“V”字型結構內側靠近底邊處設置有加強筋，所述加強筋與所述倒“V”字型的兩邊垂直布置。
[0019]如圖2、3所示，所述卡箍4呈“M”字型結構焊接在所述防撞梁3上，所述穿線管5放置在所述卡箍4和防撞梁3組成的卡槽內；卡箍4的寬度至少為10 mm,數量至少為兩個呈“一”字型均布在防撞梁3上。卡箍一端的平面和防撞梁焊接在一起，平面接觸焊接操作方便、穩定牢固，且焊接距離短、節省人工操作時間及焊絲等易耗品消耗，焊口位置易清理，整體更加美觀；焊接后的卡箍自由端可回彈，穿線管安裝時可從上向下卡入卡接區，安裝更加便利，穩定不易脫落。
[0020]所述穿線管5的材料為復合塑料，所述塑料選用PVC、PP或ABS中任意一種，對電線形成保護，防雨防潮。
[0021]以上所述的實施例僅是對本實用新型的優選方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種罐式運輸半掛車頂部穿線結構，包括罐體(I)和所述罐體(I)上方連接的頂部結構，其特征在于:所述頂部結構包括固定架(2)、防撞梁(3)，所述固定架(2)橫跨在罐體(O的兩端，所述防撞梁(3)設置在兩個所述固定架(2)的縱向之間；所述防撞梁(3)上設置有卡箍(4)，所述卡箍(4)內安裝有穿線管(5)，所述穿線管(5)內設置有半掛車示廊燈連接線。2.根據權利要求1所述的罐式運輸半掛車頂部穿線結構，其特征在于:兩個所述防撞梁(3)呈倒“V”字型且對稱布置在罐體(I)的頂部，防撞梁(3)底部的兩邊焊接在所述罐體(I)上，防撞梁(3 )的兩端焊接在所述固定架(2 )上。3.根據權利要求1所述的罐式運輸半掛車頂部穿線結構，其特征在于:所述防撞梁(3)的倒“V”字型結構內側靠近底邊處設置有加強筋，所述加強筋與所述倒“V”字型的兩邊垂直布置。4.根據權利要求1所述的罐式運輸半掛車頂部穿線結構，其特征在于:所述卡箍(4)呈“M”字型結構焊接在所述防撞梁(3)上，所述穿線管(5)放置在所述卡箍(4)和防撞梁(3)組成的卡槽內。5.根據權利要求1所述的罐式運輸半掛車頂部穿線結構，其特征在于:所述穿線管(5)的材料為復合塑料，所述塑料選用PVC、PP或ABS中任意一種。
【專利摘要】本實用新型公開了一種罐式運輸半掛車頂部穿線結構，包括罐體和罐體上方連接的頂部結構，頂部結構包括固定架、防撞梁，固定架橫跨在罐體的兩端，防撞梁設置在兩個固定架的縱向之間；防撞梁上設置有卡箍，卡箍內安裝有穿線管，穿線管內設置有半掛車示廊燈連接線；卡箍一端的平面和防撞梁焊接在一起，平面接觸焊接操作方便、穩定牢固，且焊接長度、區域小，焊口位置易清理，整體更加美觀；焊接后的卡箍自由端可回彈，穿線管安裝時可從上向下卡入卡接區，安裝更加便利。本實用新型頂部穿線結構設計合理，節省材料、焊接牢固、面積減小、工人勞動強度降低，且整體外觀簡潔、操作方便。
【IPC分類】B60Q1/26
【公開號】CN204915447
【申請號】CN201520704765
【發明人】田振廣, 王鵬達
【申請人】河北昌驊專用汽車有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月14日