一種汽車后排座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車設備技術領域，特別涉及一種汽車后排座椅。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展，汽車走進了百姓的日常生活，但使用汽車同時也帶來了許多問題，在日常使用時，由于現在的家用車大多為緊湊型轎車，由于軸距不夠長，所以后排空間和頭部空間較小，若后排需要乘坐身高較高的成人時，坐在后排座椅上的人們就會非常的不舒服；另外，汽車座椅是按照成人標準設計的，不適宜兒童直接乘坐，當兒童乘坐汽車時需先在汽車座椅上安裝兒童座椅，當不需要乘坐時又必須將兒童座椅拆卸，這樣非常的不方便；另一方面，后備箱儲物空間也被大多數家庭作為購車的標準之一，現有的車輛大多以放倒后排座椅的方式來擴大后備箱儲物空間，這樣對于需要盛放體積較大的物品時空間還是不足。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種汽車后排座椅，采用空腔、升降裝置、軌道和兒童座椅，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0005]本實用新型一種汽車后排座椅，包括座椅本體、靠背和坐墊，所述靠背和所述坐墊之間設有轉動軸，其所述靠背和所述坐墊內設有空腔，所述座椅本體包括第一座椅、第二座椅和第三座椅，所述第一座椅底部設有基座，所述基座和第一座椅之間設有升降裝置，所述基座安裝在軌道上，所述軌道安裝在支撐架上，所述第二座椅設在所述第一座椅和所述第二座椅之間，所述第三座椅內設有兒童座椅，所述兒童座椅與所述第三座椅可轉動連接。
[0006]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述基座和軌道之間設有滾珠，所述軌道上設有鎖舌，還設有能夠驅動鎖舌運動的驅動件。
[0007]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第三座椅內設有凹槽，所述兒童座椅的背面與所述第三座椅的正面齊平。
[0008]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述升降裝置電性連接控制器，所述控制器包括控制電路主板以及安裝在控制電路主板上的微處理器和處理芯片，所述微處理器和所述處理芯片電性連接，所述微處理器和所述處理芯片焊接在所述控制電路主板上。
[0009]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述空腔上設有透氣網，所述靠背和所述坐墊之間設有海綿層。
[0010]本實用新型所達到的有益效果是:該汽車后排座椅，包括座椅本體、靠背、坐墊、轉動軸、空腔，第一座椅、第二座椅、第三座椅、基座、升降裝置和兒童座椅，通過在靠背和坐墊上設有空腔能夠有效提高后排座椅的舒適性和透氣性，通過在第一座椅下方設置升降裝置能夠有效調整第一座椅的高度，從而改善乘坐者的頭部空間，有效提高了后排座椅的舒適性，通過在座椅本體下方設置的軌道和滾珠，能夠在放倒靠背的情況下通過軌道和滾珠水平移動，有效提高了后備箱的儲物空間，通過兒童座椅的設置能夠使后排座椅即可用成人乘坐，又可用兒童乘坐，并且在兒童無需乘坐時，可將汽車座椅中用于兒童座椅隱藏，從而節省了空間資源。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。
[0012]在附圖中:
[0013]圖1是本實用新型實施例所述的一種汽車后排座椅的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例所述的一種汽車后排座椅兒童座椅的結構示意圖；
[0015]圖中標號:1、座椅本體；2、靠背；3、坐墊；4、海綿層；5、升降裝置；6、基座；7、支撐架；8、軌道；9、第一座椅；10、第二座椅；11、第三座椅；12、兒童座椅；13、轉動軸；14、空腔。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例:如圖1-2所示，本實用新型一種汽車后排座椅，包括座椅本體1、靠背2和坐墊3，靠背2和坐墊3之間設有轉動軸13，其靠背2和坐墊3內設有空腔14，座椅本體I包括第一座椅9、第二座椅10和第三座椅11，第一座椅9底部設有基座6，基座6和第一座椅9之間設有升降裝置5，基座6安裝在軌道8上，軌道8安裝在支撐架7上，第二座椅10設在第一座椅9和第二座椅10之間，第三座椅11內設有兒童座椅12，兒童座椅12與第三座椅11可轉動連接。
[0018]基座6和軌道8之間設有滾珠，軌道8上設有鎖舌，還設有能夠驅動鎖舌運動的驅動件，第三座椅11內設有凹槽，兒童座椅12的背面與第三座椅11的正面齊平，升降裝置5電性連接控制器，控制器包括控制電路主板以及安裝在控制電路主板上的微處理器和處理芯片，微處理器和處理芯片電性連接，微處理器和處理芯片焊接在控制電路主板上，空腔14上設有透氣網，靠背2和坐墊3之間設有海綿層4，在使用時，通過轉動軸13能夠調整靠背2的位置，提高乘坐的舒適性，由于在靠背2和坐墊3內設有空腔14能夠提高坐墊3和靠背2內的透氣性和舒適性，由于在靠背2和坐墊3之間設有海綿層4，非常的人性化，在后排需要乘坐身高較高的人時，通過控制器控制升降裝置5進行工作，在升降裝置5的作用下，使第一座椅9的高度進行下降，從而提高了后排的頭部空間，有效提高了使用者的舒適性，在后備箱需要進行盛放體積較大的物品時，先通過轉動軸13將靠背2放倒，然后通過滾珠的作用，能夠使座椅本體I在軌道8上進行水平移動，從而提高了后備箱的儲物空間，該汽車后排座椅設計合理，有效利用了汽車的后排空間。
[0019]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車后排座椅，包括座椅本體(I)、靠背(2)和坐墊(3)，所述靠背(2)和所述坐墊(3 )之間設有轉動軸(13 )，其特征在于:所述靠背(2 )和所述坐墊(3 )內設有空腔(14)，所述座椅本體(I)包括第一座椅(9 )、第二座椅(10 )和第三座椅(11)，所述第一座椅(9 )底部設有基座(6)，所述基座(6)和第一座椅(9)之間設有升降裝置(5)，所述基座(6)安裝在軌道(8)上，所述軌道(8)安裝在支撐架(7)上，所述第二座椅(10)設在所述第一座椅(9)和所述第二座椅(10 )之間，所述第三座椅(11)內設有兒童座椅(12 )，所述JL童座椅(12 )與所述第三座椅(11)可轉動連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車后排座椅，其特征在于，所述基座(6)和軌道(8)之間設有滾珠，所述軌道(8)上設有鎖舌，還設有能夠驅動鎖舌運動的驅動件。3.根據權利要求1所述的一種汽車后排座椅，其特征在于，所述第三座椅(11)內設有凹槽，所述兒童座椅(12)的背面與所述第三座椅(11)的正面齊平。4.根據權利要求1所述的一種汽車后排座椅，其特征在于，所述升降裝置(5)電性連接控制器，所述控制器包括控制電路主板以及安裝在控制電路主板上的微處理器和處理芯片，所述微處理器和所述處理芯片電性連接，所述微處理器和所述處理芯片焊接在所述控制電路主板上。5.根據權利要求1所述的一種汽車后排座椅，其特征在于，所述空腔(14)上設有透氣網，所述靠背(2 )和所述坐墊(3 )之間設有海綿層(4 )。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車設備技術領域并公開了一種汽車后排座椅，包括座椅本體、靠背和坐墊，所述靠背和所述坐墊之間設有轉動軸，其所述靠背和所述坐墊內設有空腔，所述座椅本體包括第一座椅、第二座椅和第三座椅，所述第一座椅底部設有基座，所述基座和第一座椅之間設有升降裝置，所述基座安裝在軌道上，所述軌道安裝在支撐架上，所述第二座椅設在所述第一座椅和所述第二座椅之間，所述第三座椅內設有兒童座椅，所述兒童座椅與所述第三座椅可轉動連接，該汽車后排座椅設計合理，有效提高了汽車的后排空間。
【IPC分類】B60N2/07, B60N2/26, B60N2/16, B60N2/56
【公開號】CN204915355
【申請號】CN201520470580
【發明人】袁燚, 徐宏, 王剛
【申請人】云陽縣凱信汽車銷售有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月3日