一種汽車坐墊聯合充氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及日常生活用品領域，尤其是一種汽車坐墊聯合充氣裝置。
【背景技術】
[0002]汽車內空間小，活動范圍有限，乘座汽車不得不坐在坐椅上。汽車坐墊的舒適度不僅影響乘車人員的身體，還會影響到乘車人員的心理。坐墊不舒適甚至影響行車安全。雖然汽車制造廠商采用真皮坐椅等許多透氣性非常好的材料制作，但長時間使用后由于空氣不流通仍然讓人感覺到很不舒服，尤其是在夏秋季，坐墊上面空氣不流動，不能有效散熱，人體散發的熱量積聚在坐墊上，加上汗水，讓人濕熱難耐。
[0003]申請號為03215894.7的實用新型公開了一種通氣坐墊，它包括坐墊體，所述的坐墊體內有與其四周側面相通的通氣道，所述坐墊體的上表面上設有與通氣道相通的排氣孔。該實用新型通氣坐墊具有良好的透氣性，但不能強制通氣，無法散熱，在汽車駕駛等軟坐椅上使用時通透氣效果欠佳。
【發明內容】
[0004]為解決汽車坐墊上面空氣不流動、不能有效散熱的技術問題，本實用新型提供一種汽車坐墊聯合充氣裝置，在坐墊設置通氣結構，向坐墊上面充氣，使坐墊上面產生氣流層，以達到有效散熱的目的。
[0005]本實用新型通過以下技術方案得以實現:
[0006]一種汽車坐墊聯合充氣裝置，包括充氣裝置和設置在各個坐墊內的通氣結構，其特征在于所述通氣結構包括坐墊墊芯和墊套，所述墊芯至少一側設有一根遠端封密的較粗的導氣管，若干均勻分布有多個氣孔的細軟冒氣管與導氣管連通，在墊芯內呈網格狀分布；各個坐墊的導氣管分別通過各自相連的進氣閥與所述充氣裝置的輸氣管并列相聯；由透氣性好的材料制成的墊套包裹墊芯；使用時，打開進氣閥，從輸氣管輸入的由充氣裝置產生的壓縮氣體從導氣管進入汽車前后排各座椅坐墊中，在各坐墊上面產生氣流層。
[0007]本實用新型的汽車坐墊聯合充氣裝置，所述各坐墊的導氣管設置一根，環繞設置在所述墊芯四周邊緣，兩端相連通；導氣管與所述充氣裝置的輸氣管相連的進氣口設置在坐墊的一角；所述各冒氣管的兩端分別與所述導氣管對應的兩側相連通。采用環形導氣管和兩端連通的冒氣管，充氣效果更好，產生的小氣流更加穩定，散熱和透氣效果更好。
[0008]本實用新型的汽車坐墊聯合充氣裝置，所述冒氣管上的氣孔開口向上且成排排列，氣孔孔徑為50-200納米。根據坐墊的使用需要設置氣孔孔徑大小以調整氣流量。
[0009]本實用新型的汽車坐墊聯合充氣裝置，所述各進氣閥通過汽車駕駛操控臺面上的操控按鈕按進氣流量分多級或無級控制。通過進氣閥可以各單個座椅坐墊的調整進氣量，以調整坐墊上面的氣流量。
[0010]本實用新型的汽車坐墊聯合充氣裝置，在所述各進氣閥內側加裝一個空氣加熱裝置，所述加熱裝置通過汽車駕駛操控臺面上的操控按鈕進行控制。天冷使用時，打開空氣加熱裝置對進入坐墊的氣體進行適度加熱，既透氣又保暖。
[0011]本實用新型的汽車坐墊聯合充氣裝置，所述墊芯上面為透氣材料，底部及四周為不透氣材料。坐墊四周和底面使用不透氣材料，確保冒出的氣體從坐墊上面冒出，以形成較穩定的氣流。
【附圖說明】
[0012]圖1:汽車坐墊聯合充氣裝置示意圖。
[0013]圖1中:1一后排坐椅坐墊，2—前排坐椅坐墊，10—導氣管，11一進氣閥，12—充氣裝置，13—冒氣管。
[0014]圖2:坐墊墊芯示意圖。
[0015]圖2中:10—導氣管，11 一進氣閥，13—冒氣管，14一氣孔。
【具體實施方式】
[0016]下面通過【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0017]實施例1:
[0018]一種汽車坐墊聯合充氣裝置，包括充氣裝置和設置在各個坐墊內的通氣結構，所述通氣結構包括坐墊墊芯和墊套，所述墊芯的相鄰導氣管一側設有一根遠端封密的較粗的導氣管，20根均勻分布有一排向上開口的氣孔的細軟冒氣管與導氣管連通，氣孔孔徑為100納米，在墊芯內呈網格狀分布；各個坐墊的導氣管分別通過各自相連的進氣閥與所述充氣裝置的輸氣管并列相聯；由透氣性好的材料制成的墊套包裹墊芯；使用時，打開進氣閥，從輸氣管輸入的由充氣裝置產生的壓縮氣體從導氣管進入汽車前后排各座椅坐墊中，在各坐墊上面產生氣流層；所述充氣裝置為壓縮風機。
[0019]實施例2:
[0020]一種汽車坐墊聯合充氣裝置，包括充氣裝置和設置在各個坐墊內的通氣結構，所述通氣結構包括坐墊墊芯和墊套，所述墊芯的四周環繞設置一根的較粗的導氣管，15根均勻分布有一排向上開口的氣孔的細軟冒氣管的兩端分別與導氣管相對應的兩側連通，氣孔孔徑為200納米，在墊芯內呈網格狀分布；導氣管與所述充氣裝置的輸氣管相連的進氣口設置在坐墊的一角；各個坐墊的導氣管從所述進氣口分別通過各自相連的進氣閥與所述充氣裝置的輸氣管并列相聯；由透氣性好的材料制成的墊套包裹墊芯；使用時，打開進氣閥，從輸氣管輸入的由充氣裝置產生的壓縮氣體從導氣管進入汽車前后排各座椅坐墊中，在各坐墊上面產生氣流層；所述充氣裝置為壓縮氣罐。
[0021]實施例3:
[0022]一種汽車坐墊聯合充氣裝置，包括充氣裝置和設置在各個坐墊內的通氣結構，所述通氣結構包括坐墊墊芯和墊套，所述墊芯的相鄰導氣管一側設有一根遠端封密的較粗的導氣管，20根均勻分布有一排向上開口的氣孔的細軟冒氣管與導氣管連通，氣孔孔徑為50納米，在墊芯內呈網格狀分布；各個坐墊的導氣管分別通過各自相連的進氣閥與所述充氣裝置的輸氣管并列相聯；所述進氣閥按進氣流量通過駕駛操控平臺的操控按鈕進行多級控制，以調整進氣量，以調整坐墊上面的氣流量；在所述進氣閥內側加裝一個空氣加熱裝置，天冷使用時，打開空氣加熱裝置對進入坐墊的氣體進行適度加熱；由透氣性好的材料制成的墊套包裹墊芯；使用時，打開進氣閥，從輸氣管輸入的由充氣裝置產生的壓縮氣體從導氣管進入汽車前后排各座椅坐墊中，在各坐墊上面產生氣流層；所述充氣裝置為壓縮風機。
[0023]實施例4:
[0024]一種汽車坐墊聯合充氣裝置，包括充氣裝置和設置在各個坐墊內的通氣結構，所述通氣結構包括坐墊墊芯和墊套，所述墊芯的相鄰導氣管一側設有一根遠端封密的較粗的導氣管，20根均勻分布有一排向上開口的氣孔的細軟冒氣管與導氣管連通，氣孔孔徑為100納米，在墊芯內呈網格狀分布；各個坐墊的導氣管分別通過各自相連的進氣閥與所述充氣裝置的輸氣管并列相聯；所述墊套包裹墊芯，墊芯上面為透氣材料，底部及四周為不透氣材料；使用時，打開進氣閥，從輸氣管輸入的由充氣裝置產生的壓縮氣體從導氣管進入汽車前后排各座椅坐墊中，在各坐墊上面產生氣流層；所述充氣裝置為壓縮風機。
【主權項】
1.一種汽車坐墊聯合充氣裝置，包括充氣裝置和設置在各個坐墊內的通氣結構，其特征在于所述通氣結構包括坐墊墊芯和墊套，所述墊芯至少一側設有一根遠端封密的較粗的導氣管，若干均勻分布有多個氣孔的細軟冒氣管與導氣管連通，在墊芯內呈網格狀分布；各個坐墊的導氣管分別通過各自相連的進氣閥與所述充氣裝置的輸氣管并列相聯；由透氣性好的材料制成的墊套包裹墊芯；使用時，打開進氣閥，從輸氣管輸入的由充氣裝置產生的壓縮氣體從導氣管進入汽車前后排各座椅坐墊中，在各坐墊上面產生氣流層。2.如權利要求1所述的汽車坐墊聯合充氣裝置，其特征在于所述各坐墊的導氣管設置一根，環繞設置在所述墊芯四周邊緣，兩端相連通；導氣管與所述充氣裝置的輸氣管相連的進氣口設置在坐墊的一角；所述各冒氣管的兩端分別與所述導氣管對應的兩側相連通。3.如權利要求1所述的汽車坐墊聯合充氣裝置，其特征在于所述冒氣管上的氣孔開口向上且成排排列，氣孔孔徑為50-200納米。4.如權利要求1所述的汽車坐墊聯合充氣裝置，其特征在于所述各進氣閥通過汽車駕駛操控臺面上的操控按鈕按進氣流量分多級或無級控制。5.如權利要求1所述的汽車坐墊聯合充氣裝置，其特征在于在所述各進氣閥內側加裝一個空氣加熱裝置，所述加熱裝置通過汽車駕駛操控臺面上的操控按鈕進行控制。6.如權利要求1所述的汽車坐墊聯合充氣裝置，其特征在于所述墊芯上面為透氣材料，底部及四周為不透氣材料。
【專利摘要】本實用新型涉及日常生活用品領域，尤其是一種汽車坐墊聯合充氣裝置，包括充氣裝置和設置在各個坐墊內的通氣結構，所述通氣結構包括坐墊墊芯和墊套，所述墊芯至少一側設有一根遠端封密的較粗的導氣管，若干均勻分布有多個氣孔的細軟冒氣管與導氣管連通，在墊芯內呈網格狀分布；各個坐墊的導氣管分別通過各自相連的進氣閥與所述充氣裝置的輸氣管并列相聯；由透氣性好的材料制成的墊套包裹墊芯；使用時，打開進氣閥，從輸氣管輸入的由充氣裝置產生的壓縮氣體從導氣管進入汽車前后排各座椅坐墊中，在各坐墊上面產生氣流層，以達到有效散熱的目的。
【IPC分類】B60N2/56
【公開號】CN204895219
【申請號】CN201520607261
【發明人】張鳳梅
【申請人】張鳳梅
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月13日