一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構。
【背景技術】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，對環境影響相對傳統汽車較小。純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
[0003]純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。
[0004]電動汽車與現有消耗燃油的汽車相比，最大的改變在于電動機代替了傳統的發動機，相關的配件也發生了改變。因此從汽車前艙內各個部件的布置結構對整車的各個電器部件以及控制系統的結構合理性、安全性等方面考慮，需要一種對電動汽車的前艙結構進行合理的布置結構。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供了一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構，本實用新型在前圍板中間部位設置有安裝支架，通過分層布置結構，實現了均衡布置各部件的作用，具有結構合理、空間利用率高、安全性好的優點。
[0006]本實用新型的技術方案為:一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構，包括前圍板、蓄電池、充電器、變壓器、控制器、水箱、預熱塞、燃油加熱器、電動機、變速器、壓縮機與安裝支架，其特征在于:所述的前圍板中間部位設置有安裝支架，所述安裝支架一側設置有蓄電池，所述蓄電池一側設置有充電器，所述充電器一側設置有控制器，所述控制器一側設置有水箱，所述安裝支架另一側設置有變壓器，所述變壓器一側設置有電動機，所述電動機一側設置有燃油加熱器，所述燃油加熱器一側設置有預熱塞，所述預熱塞與燃油加熱器相互連接，所述電動機另一側設置有變速器，所述變速器一側設置有壓縮機。
[0007]進一步，所述蓄電池為堿性燃料電池。
[0008]進一步，所述電動機為雙凸極永磁電動機。
[0009]本實用新型的有益效果在于:一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構，包括前圍板、蓄電池、充電器、變壓器、控制器、水箱、預熱塞、燃油加熱器、電動機、變速器、壓縮機與安裝支架，其特征在于:所述的前圍板中間部位設置有安裝支架，所述安裝支架一側設置有蓄電池，所述蓄電池一側設置有充電器，所述充電器一側設置有控制器，所述控制器一側設置有水箱，所述安裝支架另一側設置有變壓器，所述變壓器一側設置有電動機，所述電動機一側設置有燃油加熱器，所述燃油加熱器一側設置有預熱塞，所述預熱塞與燃油加熱器相互連接，所述電動機另一側設置有變速器，所述變速器一側設置有壓縮機。本實用新型在前圍板中間部位設置有安裝支架，通過分層布置結構，實現了均衡布置各部件的作用，具有結構合理、空間利用率高、安全性好的優點。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]其中:1、前圍板2、蓄電池 3、充電器
[0012]4、變壓器5、控制器 6、水箱
[0013]7、預熱塞8、燃油加熱器9、電動機
[0014]10、變速器11、壓縮機 12、安裝支架
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0016]如圖1所示，一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構，包括前圍板1、蓄電池2、充電器3、變壓器4、控制器5、水箱6、預熱塞7、燃油加熱器8、電動機9、變速器10、壓縮機11與安裝支架12，其特征在于:所述的前圍板I中間部位設置有安裝支架12，所述安裝支架12 一側設置有蓄電池2，所述蓄電池2 —側設置有充電器3，所述充電器3 —側設置有控制器5，所述控制器5 —側設置有水箱6，所述安裝支架12另一側設置有變壓器4，所述變壓器4 一側設置有電動機9，所述電動機9 一側設置有燃油加熱器8，所述燃油加熱器8 一側設置有預熱塞7，所述預熱塞7與燃油加熱器8相互連接，所述電動機9另一側設置有變速器10，所述變速器10 —側設置有壓縮機11。在前圍板中間部位設置有安裝支架，通過分層布置結構，實現了均衡布置各部件的作用。
[0017]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，不能以此限定本實用新型的范圍；對前述各實施例所記載的技術方案進行的修改，或者對其中部分技術特征進行的等同替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
【主權項】
1.一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構，包括前圍板、蓄電池、充電器、變壓器、控制器、水箱、預熱塞、燃油加熱器、電動機、變速器、壓縮機與安裝支架，其特征在于:所述的前圍板中間部位設置有安裝支架，所述安裝支架一側設置有蓄電池，所述蓄電池一側設置有充電器，所述充電器一側設置有控制器，所述控制器一側設置有水箱，所述安裝支架另一側設置有變壓器，所述變壓器一側設置有電動機，所述電動機一側設置有燃油加熱器，所述燃油加熱器一側設置有預熱塞，所述預熱塞與燃油加熱器相互連接，所述電動機另一側設置有變速器，所述變速器一側設置有壓縮機。2.根據權利要求1中所述的一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構，其特征在于:所述蓄電池為堿性燃料電池。3.根據權利要求1中所述的一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構，其特征在于:所述電動機為雙凸極永磁電動機。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結構，包括前圍板、蓄電池、充電器、變壓器、控制器、水箱、預熱塞、燃油加熱器、電動機、變速器、壓縮機與安裝支架，其特征在于：所述的前圍板中間部位設置有安裝支架，所述安裝支架一側設置有蓄電池，所述蓄電池一側設置有充電器，所述充電器一側設置有控制器，所述控制器一側設置有水箱，所述安裝支架另一側設置有變壓器，所述變壓器一側設置有電動機，所述電動機一側設置有燃油加熱器，所述燃油加熱器一側設置有預熱塞，所述預熱塞與燃油加熱器相互連接，所述電動機另一側設置有變速器，所述變速器一側設置有壓縮機。本實用新型具有結構合理、空間利用率高、安全性好的優點。
【IPC分類】B60R16/02, B60K1/00, B60K1/04
【公開號】CN204895082
【申請號】CN201520223727
【發明人】彭志旺, 李磊
【申請人】天津市華夏車輛制造有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年4月14日