一種蓄電池安裝結構及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種蓄電池安裝結構及汽車。
【背景技術】
[0002]現代汽車工業競爭激烈，行業產能遠大于市場容量，每一個細分市場都存在著激烈的競爭，從經濟型轎車、到高端商務等車，各品牌都在進行品質和價格的拼殺。同質價更低，或者說，同價質更優，是整車廠不斷追求的目標。現有的汽車蓄電池裝置一般有兩種形式，上壓板固定方式或下壓板固定方式，然而以上兩種連接裝置本身固定零件數量多，成本高，且對蓄電池托盤的尺寸要求較嚴格，適用性較差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種蓄電池安裝結構及汽車，其目的是為了解決上壓板和下壓板式的蓄電池固定裝置零件數量多，成本高，且對蓄電池托盤的尺寸要求較嚴格，適用性較差的冋題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種蓄電池安裝結構，該蓄電池安裝結構包括:蓄電池托板，用于固定蓄電池與蓄電池托板的側壓板；蓄電池托板與車身固定;
[0005]側壓板包括依次連接成U形的第一結構部、第二結構部和第三結構部；第一結構部與蓄電池托板固定連接，第三結構部卡合在蓄電池頂端；
[0006]蓄電池托板上設有用于卡合蓄電池的卡合槽。
[0007]進一步地，第二結構部設有減重槽。
[0008]進一步地，蓄電池托板表面設有加強筋。
[0009]進一步地，蓄電池托板表面設有減重孔。
[0010]進一步地，第一結構部通過穿設螺栓與蓄電池托板固定。
[0011]進一步地，側壓板的材質為鋼。
[0012]為了實現上述目的，本實用新型還提供了一種汽車，包括上述蓄電池安裝結構。
[0013]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0014]本實用新型提供的蓄電池安裝結構及汽車，采用側壓板固定蓄電池，零部件數量少，采購成本低；能夠對蓄電池進行有效固定，可確保行車時蓄電池不發生晃動，保證行車安全；且側壓板對蓄電池外形尺寸要求低，能適用同規格不同廠家的蓄電池，便于用戶更換蓄電池。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例所述的蓄電池安裝結構的安裝狀態示意圖；
[0016]圖2為圖1的爆炸圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例所述的蓄電池托板結構示意圖；
[0018]圖4為圖3的A-A向視圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1、蓄電池托板；2、側壓板；3、第一結構部；4、第二結構部；5、第三結構部；6、卡合槽；7、減重槽；8、加強筋；9、蓄電池；10、減重孔。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0022]參見圖1及圖2，本實用新型針對現有的問題，提供了一種蓄電池安裝結構，該蓄電池安裝結構包括:蓄電池托板I，用于固定蓄電池9與蓄電池托板I的側壓板2 ;蓄電池托板I與車身固定；優選的，蓄電池托板I通過穿設螺栓與車身固定。
[0023]側壓板2包括依次連接成U形的第一結構部3、第二結構部4和第三結構部5 ;第一結構部3與蓄電池托板I固定連接，第三結構部5卡合在蓄電池9頂端；進一步地，第二結構部4設有減重槽7，用于減輕側壓板2的重量。側壓板2對蓄電池9的外形尺寸要求低，能適用同規格不同廠家的蓄電池9，便于用戶更換蓄電池9。
[0024]參見圖3及圖4，蓄電池托板I上設有用于卡合蓄電池的卡合槽6，卡合槽6用于實現對蓄電池9在水平方向的限位。
[0025]進一步地，蓄電池托板I表面設有加強筋8，用于增加蓄電池托板I的表面強度。
[0026]進一步地，蓄電池托板I表面設有減重孔10，用于減輕蓄電池托板I的重量。
[0027]進一步地，第一結構部3通過穿設螺栓與蓄電池托板I固定。
[0028]進一步地，側壓板2的材質為鋼。
[0029]為了實現上述目的，本實用新型還提供了一種汽車，包括上述蓄電池安裝結構。
[0030]本實用新型提供的蓄電池安裝結構及汽車，采用側壓板2固定蓄電池9，零部件數量少，采購成本低；能夠對蓄電池9進行有效固定，可確保行車時蓄電池9不發生晃動，保證行車安全。
[0031]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種蓄電池安裝結構，其特征在于，包括:蓄電池托板(I)，用于固定蓄電池(9)與所述蓄電池托板⑴的側壓板⑵；所述蓄電池托板⑴與車身固定； 所述側壓板(2)包括依次連接成U形的第一結構部(3)、第二結構部(4)和第三結構部(5);所述第一結構部(3)與所述蓄電池托板⑴固定連接，所述第三結構部(5)卡合在蓄電池(9)頂端； 所述蓄電池托板(I)上設有用于卡合蓄電池的卡合槽(6)。2.如權利要求1所述的蓄電池安裝結構，其特征在于，所述第二結構部(4)設有減重槽(7)。3.如權利要求1所述的蓄電池安裝結構，其特征在于，所述蓄電池托板(I)表面設有加強筋⑶。4.如權利要求1所述的蓄電池安裝結構，其特征在于，所述蓄電池托板(I)表面設有減重孔(10) ο5.如權利要求1所述的蓄電池安裝結構，其特征在于，所述第一結構部(3)通過穿設螺栓與所述蓄電池托板(I)固定。6.如權利要求1所述的蓄電池安裝結構，其特征在于，所述側壓板(2)的材質為鋼。7.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-6任一項所述的蓄電池安裝結構。
【專利摘要】本實用新型提供了一種蓄電池安裝結構及汽車，該蓄電池安裝結構包括：蓄電池托板，用于固定蓄電池與蓄電池托板的側壓板；蓄電池托板與車身固定；側壓板包括依次連接成U形的第一結構部、第二結構部和第三結構部；第一結構部與蓄電池托板固定連接，第三結構部卡合在蓄電池頂端；蓄電池托板上設有用于卡合蓄電池的卡合槽。本實用新型提供的蓄電池安裝結構及汽車，采用側壓板固定蓄電池，零部件數量少，采購成本低；能夠對蓄電池進行有效固定，可確保行車時蓄電池不發生晃動，保證行車安全；且側壓板對蓄電池外形尺寸要求低，能適用同規格不同廠家的蓄電池，便于用戶更換蓄電池。
【IPC分類】B60R16/04
【公開號】CN204870859
【申請號】CN201520560186
【發明人】范衛東, 張巖, 侯志偉
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月29日