新型防彈運鈔車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于改裝車改造技術領域，特別是涉及一種新型防彈運鈔車。
【背景技術】
[0002]目前，對于防彈運鈔車只分成2個部分，分別是駕駛室和押運艙，這樣押運人員的各種設備和物品沒有擺放的位置。現在的運鈔車沒能實現硬幣的快速裝車，只能人工手提等缺點，費時費力。
【發明內容】
[0003]發明目的:
[0004]為了克服上述現有技術所存在的問題，本實用新型提出了一種新型防彈運鈔車。
[0005]技術方案:
[0006]—種新型防彈運鈔車，由駕駛室和押運艙兩部分構成，其特征在于:駕駛室和押運艙之間設有中間隔斷，中間隔斷的上部設有吊柜，吊柜的前方設有防護欄；駕駛室內的座椅下方安裝有駕駛室座椅固定柜；押運艙的底部設置有高強度可抽拉的滑道；押運艙尾部設有防暴門。
[0007]押運艙的底板下方焊接有滑道固定梁，滑道通過其下方的承重輪可抽拉的設置在滑道固定梁下方中央。
[0008]滑道固定梁上焊接有加強筋，滑道由Q235A板材焊接而成。
[0009]駕駛室座椅固定柜采用翻轉門，門體上設有把手和鎖孔。
[0010]駕駛室座椅固定柜設置為多個。
[0011]優點及效果:
[0012]本實用新型這種新型防彈運鈔車，具有以下優點和有益效果:
[0013](I)合理利用空間，采用中間隔斷改裝吊柜，用來承載押運人員的警用設備和一些雜物，吊柜的前側安裝護欄，防止在行車的過程中警用設備的掉落。吊柜的安裝解決了高度方向上與其他設備干涉的問題。
[0014](2)取拿方便，吊柜前端至安裝護欄，大大的減少了取放設備的時間。
[0015](3)在駕駛室保證防彈的基礎上合理利用空間，提高車的承載能力，駕駛室的座椅進行改裝，改裝座椅柜，座椅柜的高度符合人機工程學，設計成翻轉門的機構合理利用空間。座椅柜可以存放相應的警用設備和一些個人的物品。
[0016](4)押運艙改裝防暴門，保證押運艙的安全。押運艙焊接滑道固定梁和加強筋。
[0017](5)用Q235A板材進行數控折彎，然后進行焊接滑道。
[0018]【附圖說明】:
[0019]圖1是本實用新型側視圖。
[0020]圖2是本實用新型俯視圖。
[0021]圖3是本實用新型后視圖。
[0022]圖4是中間隔斷結構示意圖。
[0023]圖5是駕駛室座椅固定柜結構不意圖。
[0024]圖6是押運艙內示意圖。
[0025]圖7是滑道固定梁結構示意圖。
[0026]圖8是滑道示意圖。
[0027]附圖標記說明:
[0028]1、駕駛室；2、押運艙；3、中間隔斷；4、吊柜；5、座椅；6、駕駛室座椅固定柜；7、滑道；8、滑道固定梁；9、防暴門；10、加強筋；11、防護欄。
[0029]【具體實施方式】:
[0030]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0031]本實用新型涉及一種新型防彈運鈔車，應用人機學原理，利用有效空間實現押運人員警用設備的擺放和固定，設置高強度滑道用于硬幣車的輸送。
[0032]如圖1-圖4中所示，所述新型防彈運鈔車由駕駛室I和押運艙2兩部分構成，其特征在于:駕駛室I和押運艙2之間設有中間隔斷3，中間隔斷3的上部設有吊柜4，中間隔斷添加吊柜可用于押運人員的警用設備的固定，合理利用空間，吊柜的安裝同時也解決了高度方向上與其他設備干涉的問題，吊柜4的前方設有防護欄11，取拿方便，防止在行車的過程中警用設備的掉落，大大減少了取放設備的時間。
[0033]如圖5所示，駕駛室I內的座椅5下方安裝有駕駛室座椅固定柜6 ;在駕駛室保證防彈的基礎上合理利用空間，對駕駛室進行改裝，安裝駕駛室座椅固定柜提高車的承載能力，駕駛室座椅固定柜也可以取放警用設備。固定柜的高度符合人機工程學，方便舒適。
[0034]如圖6、圖7和圖8所不，押運艙2的底部設置有尚強度可抽拉的滑道7，添加尚強度的滑道便于硬幣的運輸，不用時將滑道收回即可以進行相應的操作；押運艙2尾部設有防暴門9，保障押運艙的安全。
[0035]押運艙2的底板下方焊接有滑道固定梁8，滑道7通過其下方的承重輪可抽拉的設置在滑道固定梁8下方中央位置處。滑道和承重輪，滑道固定梁的安裝，這一套的總成給裝硬幣的小車提供了一個具有高強度的滑道，使小車能順利的從地面到車內，這樣押運人員更加省力，工作更加高效。
[0036]滑道固定梁8上焊接有加強筋10 (可以焊接兩道加強筋)，滑道7由Q235A板材數控彎折后焊接而成。
[0037]駕駛室座椅固定柜6采用翻轉門，合理利用空間，可以存放相應的警用設備和一些個人的物品，門體上設有把手和鎖孔，把手上設有增加摩擦橡膠套，橡膠套中部具有多個耐磨的凸起紋理。駕駛室座椅固定柜6可以根據實際需要設置多個，一般可以設置為3個、4個或5個。
[0038]本實用新型這是新型防彈運鈔車，利用有效空間實現押運人員警用設備的擺放和固定，后艙添加高強度滑道便于硬幣的運輸，不用時將滑道放回可以進行相應的操作，實現了一車多用。
【主權項】
1.一種新型防彈運鈔車，由駕駛室(I)和押運艙(2)兩部分構成，其特征在于:駕駛室(I)和押運艙(2)之間設有中間隔斷(3)，中間隔斷(3)的上部設有吊柜(4)，吊柜(4)的前方設有防護欄(11);駕駛室(I)內的座椅(5)下方安裝有駕駛室座椅固定柜(6);押運艙(2)的底部設置有高強度可抽拉的滑道(7);押運艙(2)尾部設有防暴門(9)。2.根據權利要求1所述的新型防彈運鈔車，其特征在于:押運艙(2)的底板下方焊接有滑道固定梁(8)，滑道(7)通過其下方的承重輪可抽拉的設置在滑道固定梁(8)下方中央。3.根據權利要求1所述的新型防彈運鈔車，其特征在于:滑道固定梁(8)上焊接有加強筋(10)，滑道(7)由Q235A板材焊接而成。4.根據權利要求1所述的新型防彈運鈔車，其特征在于:駕駛室座椅固定柜(6)采用翻轉門，門體上設有把手和鎖孔。5.根據權利要求1所述的新型防彈運鈔車，其特征在于:駕駛室座椅固定柜(6)設置為多個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型防彈運鈔車，由駕駛室和押運艙兩部分構成，中間隔斷添加吊柜用于押運人員的警用設備的固定。駕駛室進行改裝安裝座椅柜提高車的承載能力，座椅柜也可以取放警用設備。押運艙添加高強度滑道便于硬幣的運輸，不用時將滑道放回可以進行相應的操作，實現了一車多用。
【IPC分類】B60P3/03
【公開號】CN204870698
【申請號】CN201520631116
【發明人】楊剛, 韓宇, 劉大鵬, 關榮喜, 郭鵬程, 陳國鋒
【申請人】遼寧際華三五二三特種裝備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月21日