一種汽車發動機右懸置托臂的制作方法
【技術領域】
:
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體是一種汽車發動機右懸置托臂。
【背景技術】
:
[0002]汽車發動機右懸置托臂是裝配在發動機的右懸置支架的下側，起到固定右懸置支架并穩定固定發動機的作用。現有的發動機的右懸置支架的結構比較簡單，安裝后穩定性較差，定位不精確，不便于安裝，強度低。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種使用方便，穩定性好，安全可靠，便于安裝，定位精確，強度高的汽車發動機右懸置托臂。
[0004]解決的技術問題所采用以下的技術方案:
[0005]—種汽車發動機右懸置托臂，其特征在于:包括本體，所述的本體成T型，所述的本體的前端部設置有2?3個前固定孔，本體的后端部設置有一個后固定孔，所述的本體上位于前端部和后端部過度的地方設置有臺階，本體的后端部上下兩側分別設置有定位銷孔，所述的本體的后端側設置有一個隔槽，所述的隔槽的內部邊側設置有矩形卡槽。
[0006]所述的本體為鑄造的一體式結構。
[0007]所述的前固定孔的直徑大小一致。
[0008]所述的本體的前端部T字形的上端長短不一致。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單合理，使用方便，穩定性好，安全可靠，不容易松動，便于安裝，定位精確，強度高。
【附圖說明】
:
[0010]圖1為本實用新型主視結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型圖1的A-A向剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
:
[0012]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1、2所示，一種汽車發動機右懸置托臂，包括本體1，本體I成T型，本體I的前端部設置有3個前固定孔2，本體I的后端部設置有一個后固定孔3，本體I上位于前端部和后端部過度的地方設置有臺階4，本體I的后端部上下兩側分別設置有定位銷孔5，本體I的后端側設置有一個隔槽6，隔槽6的內部邊側設置有矩形卡槽7。本體I為鑄造的一體式結構。前固定孔2的直徑大小一致。本體I的前端部T字形的上端長短不一致。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車發動機右懸置托臂，其特征在于:包括本體，所述的本體成T型，所述的本體的前端部設置有2?3個前固定孔，本體的后端部設置有一個后固定孔，所述的本體上位于前端部和后端部過度的地方設置有臺階，本體的后端部上下兩側分別設置有定位銷孔，所述的本體的后端側設置有一個隔槽，所述的隔槽的內部邊側設置有矩形卡槽。2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機右懸置托臂，其特征在于:所述的本體為鑄造的一體式結構。3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機右懸置托臂，其特征在于:所述的前固定孔的直徑大小一致。4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機右懸置托臂，其特征在于:所述的本體的前端部T字形的上端長短不一致。
【專利摘要】一種汽車發動機右懸置托臂，涉及汽車零部件技術領域，其特征在于：包括本體，所述的本體成T型，所述的本體的前端部設置有2～3個前固定孔，本體的后端部設置有一個后固定孔，所述的本體上位于前端部和后端部過度的地方設置有臺階，本體的后端部上下兩側分別設置有定位銷孔，所述的本體的后端側設置有一個隔槽，所述的隔槽的內部邊側設置有矩形卡槽。本實用新型結構簡單合理，使用方便，穩定性好，安全可靠，不容易松動，便于安裝，定位精確，強度高。
【IPC分類】B60K5/12
【公開號】CN204870518
【申請號】CN201520509524
【發明人】酈偉良
【申請人】寧國市永泰實業有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月13日