一種減振器的一體化夾箍的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減振器領域，具體的說是一種減振器的一體化夾箍。
【背景技術】
[0002]減振器與車輪的連接部件叫夾箍，一般夾箍由圓柱開口體與線束支架經過焊接成一體。由于經過焊接工序，圓柱開口體的與線束支架的材料母體由于焊接受熱，局部都發生脆性，而且往往在沒有惰性氣體保護的情況下產生表面的氧化層，這兩項缺點一方面影響了夾箍動態疲勞強度，降低了使用壽命，另一方面，由于氧化層的存在，為后續涂裝工序的前處理帶來了很大的麻煩，工序又多，成本又高。
【發明內容】
[0003]本實用新型為克服現有技術的不足，設計一種不影響后續涂裝工序，且可以通過加工成型的一體化的減振器夾箍。
[0004]為實現上述目的，設計一種減振器的一體化夾箍，包括夾箍本體，其特征是:所述夾箍本體呈圓柱體且前側面開口，夾箍本體的前側面開口處嵌設有垂直放置的夾箍，夾箍本體的左側設有線束支架，所述線束支架上設有開口向上的卡扣。
[0005]所述夾箍本體的中部開設有圓形孔。
[0006]所述夾箍上開設有腰形孔。
[0007]本實用新型同現有技術相比，避免了原先焊接處發生脆性從而降低夾箍動態疲勞強度的缺點，提高了使用壽命；方便后續涂裝工序，工序簡便，成本低廉。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0010]參見圖1?圖2，其中，I是夾箍本體，2是線束支架，3是腰形孔，4是卡扣，5是夾箍，6是圓形孔。
【具體實施方式】
[0011]下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0012]如圖1?圖2所示，所述夾箍本體I呈圓柱體且前側面開口，夾箍本體I的前側面開口處嵌設有垂直放置的夾箍5，夾箍本體I的左側設有線束支架2，所述線束支架2上設有開口向上的卡扣4。
[0013]所述夾箍本體I的中部開設有圓形孔6。
[0014]所述夾箍5上開設有腰形孔3。
[0015]本實用新型使用時，直接通過沖壓模具沖壓形成一體的減振器夾箍，避免了原先焊接處發生脆性從而降低夾箍動態疲勞強度的缺點；提高了使用壽命；方便后續涂裝工序，工序簡便，成本低廉。
【主權項】
1.一種減振器的一體化夾箍，包括夾箍本體，其特征是:所述夾箍本體(I)呈圓柱體且前側面開口，夾箍本體(I)的前側面開口處嵌設有垂直放置的夾箍(5)，夾箍本體(I)的左側設有線束支架(2)，所述線束支架(2)上設有開口向上的卡扣(4)。2.如權利要求1所述的一種減振器的一體化夾箍，其特征是:所述夾箍本體(I)的中部開設有圓形孔(6)。3.如權利要求1所述的一種減振器的一體化夾箍，其特征是:所述夾箍(5)上開設有腰形孔(3)。
【專利摘要】本實用新型涉及減振器領域，具體的說是一種減振器的一體化夾箍。包括夾箍本體，其特征是：所述夾箍本體呈圓柱體且前側面開口，夾箍本體的前側面開口處嵌設有垂直放置的夾箍，夾箍本體的左側設有線束支架，所述線束支架上設有開口向上的卡扣。本實用新型同現有技術相比，避免了原先焊接處發生脆性從而降低夾箍動態疲勞強度的缺點，提高了使用壽命；方便后續涂裝工序，工序簡便，成本低廉。
【IPC分類】B60G13/00
【公開號】CN204870423
【申請號】CN201520571787
【發明人】李俊琳, 孟森銘
【申請人】上海匯眾薩克斯減振器有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月31日