一種加強型輪輞的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種輪輞，具體地講是一種加強型輪輞。
[0003]【背景技術】:
[0004]目前使用的加強型輪輞由桶圈1、輻板2、圓周4-15等份的加強筋3及加強環4組成，該種結構的輪輞較為堅固，負荷能力較高，但存在以下問題:1、在輪輞表面進行噴砂處理過程中，砂丸被加強環阻擋，不易清理，對后續輪輞油漆噴涂工序影響較大；2、使用過程中，雨水雪水進入后，也會被加強環阻擋，不易清理出來，長時間后會使得輪輞局部發生腐蝕現象。
[0005]【實用新型內容】:
[0006]本實用新型的目的是克服上述現有技術的缺點，而提供一種加強型輪輞；主要解決輪輞在噴砂及使用過程中砂丸、雨水雪水等不易被清理出的問題。
[0007]本實用新型的技術方案是:一種加強型輪輞，由桶圈、輻板、加強筋、加強環四部分構成，桶圈與輻板、加強筋及加強環通過焊接連接在一起；加強環和加強筋分別與桶圈通過焊接連接在一起；其特殊之處在于，所述的加強環的圓周方向上根據加強筋的個數加工相同數量的加強環通槽，加強環通槽位于相鄰的兩個加強筋之間；加強環在加強環通槽處兩側聯通。
[0008]本實用新型所述的一種加強型輪輞與已有技術相比具有如下有益效果:1、在加強環上加工加強環通槽，噴砂過程殘留的砂丸及使用時進入的雨水、雪水等可通過此通槽流出，徹底解決了輪輞在噴砂及使用過程中砂丸、雨水雪水等不易被清理出的問題，延長了輪輞的使用壽命；2、減輕了輪輞的重量，降低了使用車輛的油耗，節約了能源。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是現有的輪輞剖面結構示意圖；
[0011 ] 圖2是圖1的俯視結構示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的剖面結構示意圖；
[0013]圖4是圖3的一種俯視結構示意圖；
[0014]圖5是圖3的另一種俯視結構不意圖；
[0015]圖6是圖3的又一種俯視結構示意圖。
[0016]圖中:1桶圈，2輻板，3加強筋，4加強環，5加強環通槽。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]為了更好地理解與實施，下面結合附圖對本實用新型進一步說明；所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]實施例1，參見圖3、4，根據設計需加工制成桶圈1、輻板2、加強筋3、加強環4四部分，將桶圈I與輻板2焊接在一起，將加強筋3均勻分布焊接在加強環4圓周上，通過焊接連接在一起，再將加強環4和加強筋3分別與桶圈I通過焊接連接在一起；在加強環4的圓周方向上根據加強筋3的個數加工相同數量的加強環通槽5，加強環通槽5位于相鄰的兩個加強筋3之間；加強環通槽5為弧形；在加強環4上加工加強環通槽5后，加強環4在加強環通槽5處兩側聯通。
[0020]實施例2，參見圖3、5，同實施例1，不同之處是加強環通槽5為方形。
[0021]實施例3，參見圖3、6，同實施例1，不同之處是加強環通槽5為方形帶倒角。
[0022]上述3個實施例中，加強環通槽5分別為弧形、方形、方形帶倒角三種，加強環通槽5不僅限于上述3種形狀。
[0023]本實用新型所述的一種加強型輪輞，噴砂過程殘留的砂丸及使用時進入的雨水、雪水等可通過加強環通槽流出，從而解決了輪輞在噴砂時砂丸及使用過程中雨水、雪水等不易被清理出的問題，同時減輕了輪輞的重量，降低了車輛的油耗。
【主權項】
1.一種加強型輪輞，由桶圈(I)、輻板(2)、加強筋(3)、加強環(4)四部分構成，桶圈(I)與輻板(2)、加強筋(3)及加強環(4)通過焊接連接在一起；加強環(4)和加強筋(3)分別與桶圈(I)通過焊接連接在一起；其特征在于，所述的加強環(4)的圓周方向上根據加強筋(3)的個數加工相同數量的加強環通槽(5)，加強環通槽(5)位于相鄰的兩個加強筋(3)之間；加強環(4)在加強環通槽(5)處兩側聯通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種加強型輪輞，由桶圈（1）、輻板（2）、加強筋（3）、加強環（4）四部分構成，桶圈（1）、輻板（2）、加強筋（3）、加強環（4）通過焊接連接在一起；其特點是，所述的加強環（4）的圓周方向上根據加強筋（3）的個數加工相同數量的加強環通槽（5），加強環通槽（5）位于相鄰的兩個加強筋（3）之間；加強環（4）在加強環通槽（5）處兩側聯通；噴砂過程殘留的砂丸及使用時進入的雨水、雪水等可通過加強環通槽流出，從而解決了輪輞在噴砂時砂丸及使用過程中雨水、雪水等不易被清理出的問題，同時減輕了輪輞的重量，降低了車輛的油耗。
【IPC分類】B60B21/00
【公開號】CN204870338
【申請號】CN201520640612
【發明人】程磊, 莊玉森, 馬濤, 高衛東
【申請人】威海中威橡膠有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月24日