用于汽車外后視鏡的鏡圈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車后視鏡領域，特別涉及一種用于汽車外后視鏡的鏡圈。
【背景技術】
[0002]汽車后視鏡是供駕駛員在行駛汽車過程中觀察后方車輛、行人運行狀態的汽車配件，是安全行車的必要保證，通過對后視鏡安裝角度的調整，可使駕駛員觀察到特定方位的視野，便于安全行車。因此，后視鏡的重要性是人人皆知的。汽車外后視鏡是汽車必備件之一，固定安裝在在車身前面的兩側，用于觀察車身兩側后部的情況和障礙物，對汽車行車的安全起著重要作用。常規的汽車后視鏡一般包括鏡殼、鏡圈、鏡片、鏡片托盤、鏡片托盤上安裝有轉向器，轉向器用于調整鏡片的視角以便獲得合適的視角范圍來觀察車身兩側后部的情況。位于鏡殼體內腔的鏡圈則對后視鏡起到很好的加固作用。但問題在于，現有技術的鏡圈是與鏡殼體通過卡扣連接的，使得后視鏡的抗抖動能力較差，行駛過程中，尤其是行駛速度快或路面顛簸時，鏡圈很容易發生晃動。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種結構緊湊、防風噪效果好、裝配更為方便、防抖能力強的用于汽車外后視鏡的鏡圈。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為:一種用于汽車外后視鏡的鏡圈，包括鏡圈本體，它還包括副鏡殼，所述的鏡圈本體與副鏡殼一體式注塑成型，且所述的鏡圈本體的下端與副鏡殼的交界處橫向設有用于防風噪的筋條；所述的鏡圈本體的外周沿周向設有用于嵌合鏡片的凹腔，所述的鏡圈本體的中部設有鏤空的空腔；所述的鏡圈本體兩側設有兩個用于與基板相連接的安裝孔，且每個安裝孔處均橫向設有卡板，所述的卡板的一端固定于所述的安裝孔的側壁，所述的卡板的另一端懸空設置。
[0005]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:本實用新型的鏡圈本體與副鏡殼一體式注塑成型，鏡圈本體的下端與副鏡殼的交界處橫向設有用于防風噪的筋條，這樣，后視鏡的裝配方便，抗抖動能力強，行駛過程中，尤其是行駛速度快或路面顛簸時，不易發生晃動。鏡圈本體的外周沿周向設有用于嵌合鏡片的凹腔，鏡圈本體的中部設有鏤空的空腔，這樣，可以利用凹腔直接裝鏡片，非常方便；鏡圈本體兩側設有兩個用于與基板相連接的安裝孔，且每個安裝孔處均橫向設有卡板，卡板的一端固定于安裝孔的側壁，卡板的另一端懸空設置。這樣，鏡圈本體與基板之間的安裝也更為牢靠，裝配非常方便。
[0006]作為優選，所述的卡板的正下方設有搭接部，且所述的搭接部的上表面設有豎向設置的多條凸筋。這樣，可有效增加摩擦，裝配效果更好，不易發生移位。
[0007]作為優選，所述的副鏡殼沿周向設有多個用于卡接的卡孔。這樣，副鏡殼的裝配更為方便。
[0008]作為優選，所述的鏡圈本體的背面沿周向間隔設有多個用于加強的加強筋條。這樣，鏡圈本體的強度更好。
[0009]作為優選，所述的副鏡殼下端設有用于安裝附件的通孔。這樣，可以利用該通孔安裝攝像頭或者LED燈，增加功能，且安裝非常方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型用于汽車外后視鏡的鏡圈的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型用于汽車外后視鏡的鏡圈的另一角度的結構示意圖。
[0012]圖1-2中:1鏡圈本體、1.1凹腔、1.2加強筋、1.3安裝孔、1.4卡板、1.5搭接部、1.6凸筋、1.7加強筋條、2副鏡殼、2.1卡孔、3筋條、4通孔。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。
[0014]如附圖1-2所示，一種用于汽車外后視鏡的鏡圈，包括鏡圈本體1，它還包括副鏡殼2，所述的鏡圈本體I與副鏡殼2 —體式注塑成型，且所述的鏡圈本體I的下端與副鏡殼2的交界處橫向設有用于防風噪的筋條3 ;所述的鏡圈本體I的外周沿周向設有用于嵌合鏡片的凹腔1.1，所述的鏡圈本體I的中部設有鏤空的空腔，且所述的空腔沿周向設有用于加強的加強筋1.2 ;所述的鏡圈本體I兩側設有兩個用于與基板相連接的安裝孔1.3，且每個安裝孔1.3處均橫向設有卡板1.4，所述的卡板1.4的一端固定于所述的安裝孔1.3的側壁，所述的卡板1.4的另一端懸空設置。
[0015]所述的卡板1.4的正下方設有搭接部1.5，且所述的搭接部1.5的上表面設有豎向設置的多條凸筋1.6。
[0016]所述的副鏡殼2沿周向設有多個用于卡接的卡孔2.1。
[0017]所述的鏡圈本體I的背面沿周向間隔設有多個用于加強的加強筋條1.7。
[0018]所述的副鏡殼2下端設有用于安裝附件的通孔4。
[0019]以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于汽車外后視鏡的鏡圈，包括鏡圈本體(I)，其特征在于:它還包括副鏡殼(2)，所述的鏡圈本體⑴與副鏡殼(2) —體式注塑成型，且所述的鏡圈本體⑴的下端與副鏡殼(2)的交界處橫向設有用于防風噪的筋條(3);所述的鏡圈本體(I)的外周沿周向設有用于嵌合鏡片的凹腔(1.1)，所述的鏡圈本體(I)的中部設有鏤空的空腔，且所述的空腔沿周向設有用于加強的加強筋(1.2);所述的鏡圈本體(I)兩側設有兩個用于與基板相連接的安裝孔(1.3)，且每個安裝孔(1.3)處均橫向設有卡板(1.4)，所述的卡板(1.4)的一端固定于所述的安裝孔(1.3)的側壁，所述的卡板(1.4)的另一端懸空設置。2.根據權利要求1所述的用于汽車外后視鏡的鏡圈，其特征在于:所述的卡板(1.4)的正下方設有搭接部(1.5)，且所述的搭接部(1.5)的上表面設有豎向設置的多條凸筋(1.6) ο3.根據權利要求1所述的用于汽車外后視鏡的鏡圈，其特征在于:所述的副鏡殼(2)沿周向設有多個用于卡接的卡孔(2.1)。4.根據權利要求1所述的用于汽車外后視鏡的鏡圈，其特征在于:所述的鏡圈本體(I)的背面沿周向間隔設有多個用于加強的加強筋條(1.7)。5.根據權利要求1所述的用于汽車外后視鏡的鏡圈，其特征在于:所述的副鏡殼(2)下端設有用于安裝附件的通孔(4)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車外后視鏡的鏡圈，包括副鏡殼(2)，鏡圈本體(1)與副鏡殼(2)一體式注塑成型，且鏡圈本體(1)的下端與副鏡殼(2)的交界處橫向設有用于防風噪的筋條(3)；鏡圈本體(1)的外周沿周向設有用于嵌合鏡片的凹腔(1.1)，鏡圈本體(1)的中部設有鏤空的空腔，且空腔沿周向設有用于加強的加強筋(1.2)；鏡圈本體(1)兩側設有兩個用于與基板相連接的安裝孔(1.3)，且每個安裝孔(1.3)處均橫向設有卡板(1.4)，卡板(1.4)的一端固定于安裝孔(1.3)的側壁，卡板(1.4)的另一端懸空設置。本實用新型結構緊湊、防風噪效果好、裝配更為方便、防抖能力強。
【IPC分類】B60R1/06
【公開號】CN204845733
【申請號】CN201520664181
【發明人】李勇剛, 馮一飛, 胡清
【申請人】寧波勝維德赫華翔汽車鏡有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月28日