空氣凈化車的多霧炮結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及霧炮技術領域，尤其涉及一種空氣凈化車的多霧炮結構。
【背景技術】
[0002]傳統的空氣凈化車只有一個霧泡，放置在車輛尾部，且由于霧炮固定上的缺陷，噴霧角度和射程很有限。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種具有多個霧炮，且其霧炮的噴射角度可調整的空氣凈化車的多霧炮結構。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種空氣凈化車的多霧炮結構，包括設置于車身前部可相對于車身作上下俯仰運動的前置霧炮組和設置于車身后部可相對于車身作左右旋轉和/或上下俯仰運動的后置霧炮，所述前置霧炮組包括多個炮口朝向不同的前置霧炮。
[0005]進一步的，所述的前置霧炮為兩個，兩個所述前置霧炮之間形成夾角，兩個所述前置霧炮炮口分別朝向車身兩側側后方。
[0006]進一步的，所述后置霧炮通過液壓式霧炮旋轉舉升機構固定于車身上。
[0007]進一步的，所述前置霧炮通過前置雙霧炮整體支架固定于車身上。
[0008]進一步的，所述液壓式霧炮舉升機構包括底座集成式箱體、固定板和支架，所述底座集成式箱體固定于車身上，所述固定板通過旋轉軸固定于底座集成式箱體上方，所述支架固定于固定板上方，其頂部與后置霧炮兩側鉸接連接，所述底座集成式箱體上端面與固定板之間傾斜固定有旋轉調節液壓缸，所述固定板上端面固定有俯仰調節液壓缸，所述俯仰調節液壓缸另一端與后置霧炮頭部下方固定連接。
[0009]進一步的，所述前置雙霧炮整體支架包括上部水平平板固定支架、下部水平平板固定支架、垂直平板支架和霧炮支架組件，所述上部水平平板固定支架通過連接在兩側的垂直平板支架固定在下部水平平板固定支架上，所述上部水平平板支架上端面固定有兩組霧炮支架組件，所述霧炮支架組件包括第一霧炮支架和第二霧炮支架，所述第一霧炮支架與前置霧炮中心位置處兩側鉸接，所述第二霧炮支架上部設有滑槽，所述第二霧炮支架通過設置于滑槽內的螺栓與前置霧炮后端兩側固定連接。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型采取了三個霧炮結構，結構合理，噴射范圍大，射程遠，應對目前的霧霾天氣意義重大。后置霧炮采用液壓控制，霧炮的水平角度和上下角度可根據使用需要進行，同時避免了電機調節造成的慣性沖擊。利用前置雙霧炮整體支架設置兩組互成夾角的霧炮支架，可以同時布置兩個朝向車身側后方的霧炮，節約空間，同時擴大了噴射范圍。通過調節螺栓與滑槽，還能調節前置霧炮的俯仰角度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0012]圖2為前置雙霧炮整體支架結構示意圖；
[0013]圖3為液壓式霧炮旋轉舉升機構結構示意圖；
[0014]圖中:I一車身，2—前置霧炮，3—后置霧炮，4一前置雙霧炮整體支架，5—液壓式霧炮旋轉舉升機構，6—上部水平平板固定支架，7—垂直平板支架，8—下部水平平板固定支架，9一霧炮支架組件，10—第一霧炮支架，11一第二霧炮支架，12—滑槽，14一支架，15—固定板，16—旋轉軸，17—底座集成式箱體，18—旋轉調節液壓缸，19 一俯仰調節液壓缸。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
[0016]如圖1所示，本實用新型包括設置于車身I上的霧炮，該霧炮包括設置于車身I前部的前置霧炮組和設置于車身I后部的后置霧炮3，前置霧炮組包括兩個炮口朝向車身兩側側后方的前置霧炮2。前置霧炮2通過前置雙霧炮整體支架4固定在車身I上，后置霧炮3通過液壓式霧炮旋轉舉升機構5固定在車身I。
[0017]如圖2所示，前置雙霧炮整體支架4包括水平平板支架、垂直平板支架7和霧炮支架組件9，水平固定支架包括上部水平平板固定支架6和用于連接車架的下部水平平板固定支架8，上部水平平板固定支架6通過連接在兩側的垂直平板支架7固定在下部平板固定支架8上。下部水平平板固定支架8包括與左側垂直平板支架內側連接的左側下部水平平板固定支架和與右側垂直平板支架內側連接的右側下部水平平板固定支架，下部水平平板固定支架8為雙層中空結構。上部水平平板支架6上端面固定有兩組互成夾角的霧炮支架組件9，霧炮支架組件9包括第一霧炮支架10和第二霧炮支架11，第一霧炮支架10頂部設有安裝孔，第一霧炮支架10通過軸承固定在前置霧炮2重心的兩側，第二霧炮支架11上部設有滑槽12，第二霧炮支架11通過設置在滑槽12內的螺栓固定在前置霧炮2后端兩側部位。擰松螺栓，滑動滑槽即可調節前置霧炮2的俯仰角，擰緊螺栓即可實現前置霧炮2的固定。
[0018]如圖3所示，液壓式霧炮旋轉舉升機構5包括底座集成式箱體17、固定板15和支架14，底座集成式箱體5固定于車架上，固定板3為圓盤狀結構，通過位于其中心的旋轉軸16固定于底座集成式箱體17上方。支架14為V型結構，固定于固定板15上方，V型結構頂部鉸接于后置霧炮3重心的兩側。底座集成式箱體17上端面與固定板14之間傾斜固定有旋轉調節液壓缸18，旋轉調節液壓缸18的缸體底部與底座集成式箱體17上端面固定，活塞桿頂部與固定板15邊緣固定。固定板15上端面固定有俯仰調節液壓缸19，俯仰調節液壓缸19活塞桿頂部與霧炮頭部下方固定連接。
[0019]液壓栗輸出油路分兩路一路控制旋轉調節液壓缸18，一路通過俯仰調節液壓缸19。通過控制每個油路上的電磁換向閥控制各個液壓缸的運動方向，從而即可進行俯仰角和水平角度的調節。其中俯仰角度調節范圍為范圍-10°?40°，旋轉角度范圍為-180°?180° (俯仰角度角度參考標準為，水平面上方為正，下方為負)。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，應當指出，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種空氣凈化車的多霧炮結構，其特征在于:包括設置于車身(I)前部可相對于車身(I)作上下俯仰運動的前置霧炮組和設置于車身(I)后部可相對于車身(I)作左右旋轉和/或上下俯仰運動的后置霧炮(3)，所述前置霧炮組包括多個炮口朝向不同的前置霧炮⑵。2.如權利要求1所述的一種空氣凈化車的多霧炮結構，其特征在于:所述的前置霧炮(2)為兩個，兩個所述前置霧炮(2)之間形成夾角，兩個所述前置霧炮(2)炮口分別朝向車身(I)兩側側后方。3.如權利要求1所述的一種空氣凈化車的多霧炮結構，其特征在于:所述后置霧炮(3)通過液壓式霧炮旋轉舉升機構(5)固定于車身(I)上。4.如權利要求1所述的一種空氣凈化車的多霧炮結構，其特征在于:所述前置霧炮(2)通過前置雙霧炮整體支架(4)固定于車身(I)上。5.如權利要求3所述的一種空氣凈化車的多霧炮結構，其特征在于:所述液壓式霧炮舉升機構(5)包括底座集成式箱體(17)、固定板(15)和支架(14)，所述底座集成式箱體(17)固定于車身(I)上，所述固定板(15)通過旋轉軸(16)固定于底座集成式箱體(17)上方，所述支架(14)固定于固定板(15)上方，其頂部與后置霧炮(3)兩側鉸接連接，所述底座集成式箱體(17)上端面與固定板(15)之間傾斜固定有旋轉調節液壓缸(18)，所述固定板(15)上端面固定有俯仰調節液壓缸(19)，所述俯仰調節液壓缸(19)另一端與后置霧炮(3)頭部下方固定連接。6.如權利要求4所述的一種空氣凈化車的多霧炮結構，其特征在于:所述前置雙霧炮整體支架(4)包括上部水平平板固定支架出)、下部水平平板固定支架(8)、垂直平板支架(7)和霧炮支架組件(9)，所述上部水平平板固定支架(6)通過連接在兩側的垂直平板支架(7)固定在下部水平平板固定支架(8)上，所述上部水平平板支架(6)上端面固定有兩組霧炮支架組件(9)，所述霧炮支架組件(9)包括第一霧炮支架(10)和第二霧炮支架(11)，所述第一霧炮支架(10)與前置霧炮(2)中心位置處兩側鉸接，所述第二霧炮支架(11)上部設有滑槽(12)，所述第二霧炮支架(11)通過設置于滑槽(12)內的螺栓與前置霧炮(2)后端兩側固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及霧炮技術領域，尤其涉及一種空氣凈化車的多霧炮結構。包括車身和設置于車身上的霧炮，所述霧炮包括設置于車身前部可相對于車身作上下俯仰運動的前置霧炮組和設置于車身后部可相對于車身作左右旋轉和/或上下俯仰運動的后置霧炮，所述前置霧炮組包括多個炮口朝向不同的前置霧炮。本實用新型采取了三個霧泡結構，結構合理，噴射范圍大，射程遠，應對目前的霧霾天氣意義重大。
【IPC分類】B60P3/00
【公開號】CN204845666
【申請號】CN201520433766
【發明人】吳建軍
【申請人】湖北三三重工有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月23日