一種汽車發動機左懸置支架的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體是一種汽車發動機左懸置支架。
【背景技術】
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[0002]汽車發動機后懸置支架是裝配在發動機的后側下側，與發動機的裝配支架相連接，起到穩定、固定發動機的作用。現有的發動機左懸置支架的結構比較簡單，安裝后穩定性較差，容易松動，重量重，成本高，不便于安裝，強度低，定位不精確。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種使用方便，穩定性好，重量輕，陳本低，安便于安裝，強度高，定位精確的發動機后懸置支架。
[0004]解決的技術問題所采用以下的技術方案:
[0005]—種汽車發動機左懸置支架，其特征在于:包括本體，所述的本體的中部設置有中間約束孔，本體上位于中間約束孔的兩側和前側位置分別設置有連接孔，本體上位于中間約束孔后側設置有兩個末端約束孔，位于中間約束孔兩側的連接孔內設置有雙頭螺栓，本體上位于中間約束孔、連接孔和末端約束孔之間都設置有凹槽。
[0006]所述的本體為鑄造的一體式結構。
[0007]所述的連接孔的下側設置凸臺。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單合理，使用方便，穩定性好，重量輕，陳本低，安便于安裝，強度高，定位精確。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實用新型主視結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型左視結構示意圖
【具體實施方式】
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[0011]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0012]如圖1和2所示，一種汽車發動機左懸置支架，、包括本體1，本體I的中部設置有中間約束孔2，本體I上位于中間約束孔2的兩側和前側位置分別設置有連接孔3，本體I上位于中間約束孔2后側設置有兩個末端約束孔4，位于中間約束孔2兩側的連接孔3內設置有雙頭螺栓5，本體I上位于中間約束孔2、連接孔3和末端約束孔4之間都設置有凹槽6。本體I為鑄造的一體式結構。連接孔3的下側設置凸臺7。
[0013]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車發動機左懸置支架，其特征在于:包括本體，所述的本體的中部設置有中間約束孔，本體上位于中間約束孔的兩側和前側位置分別設置有連接孔，本體上位于中間約束孔后側設置有兩個末端約束孔，位于中間約束孔兩側的連接孔內設置有雙頭螺栓，本體上位于中間約束孔、連接孔和末端約束孔之間都設置有凹槽。2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機左懸置支架，其特征在于:所述的本體為鑄造的一體式結構。3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機左懸置支架，其特征在于:所述的連接孔的下側設置凸臺。
【專利摘要】一種汽車發動機左懸置支架，涉及汽車零部件技術領域，其特征在于：包括本體，所述的本體的中部設置有中間約束孔，本體上位于中間約束孔的兩側和前側位置分別設置有連接孔，本體上位于中間約束孔后側設置有兩個末端約束孔，位于中間約束孔兩側的連接孔內設置有雙頭螺栓，本體上位于中間約束孔、連接孔和末端約束孔之間都設置有凹槽。本實用新型結構簡單合理，使用方便，穩定性好，重量輕，陳本低，安便于安裝，強度高，定位精確。
【IPC分類】B60K5/12
【公開號】CN204845506
【申請號】CN201520509853
【發明人】酈偉良
【申請人】寧國市永泰實業有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月13日