電動車輪胎鋼圈結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車輪胎，具體是涉及到一種牢固可靠的電動車輪胎鋼圈結構。
【背景技術】
[0002]目前，電動車的輪胎鋼圈結構中，在電機蓋和輪圈之間增加了裝飾圈，給輪胎帶來了安全隱患，電機蓋和輪圈之間的間隙大于3毫米，從而使得配合不緊密，影響輪胎的外觀，牢固性不夠。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種牢固可靠的電動車輪胎鋼圈結構。
[0004]本實用新型的內容是包括電機蓋、鋼圈、輪圈和輪胎，所述電機蓋固定有鋼圈，所述輪圈通過電機蓋卡合在鋼圈上，所述輪胎安裝在輪圈上，所述電機蓋通過固定螺釘和鋼圈固定連接。
[0005]作為優選，所述固定螺釘和鋼圈之間設置有密封圈。
[0006]本實用新型的有益效果是，本實用新型通過改變電機蓋和鋼圈之間的裝配結構方式，使得電機蓋同輪圈之間緊密配合，間隙不大于3毫米，結構牢固，外形美觀大方。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖；
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1輪胎、2輪圈、3鋼圈、4固定螺釘、5電機蓋。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定；
[0011 ] 如圖1所示，本實用新型包括電機蓋5、鋼圈3、輪圈2和輪胎I，所述電機蓋5固定有鋼圈3，所述輪圈2通過電機蓋5卡合在鋼圈3上，所述輪胎I安裝在輪圈2上，所述電機蓋5通過固定螺釘4和鋼圈3固定連接。
[0012]值得注意的是，所述固定螺釘4和鋼圈3之間設置有密封圈。
[0013]本實用新型通過改變電機蓋5和鋼圈3之間的裝配結構方式，使得電機蓋5同輪圈2之間緊密配合，間隙不大于3毫米，結構牢固，外形美觀大方。
[0014]本實用新型使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規手段，機械、零件和設備均采用現有技術中，常規的型號，加上電路連接采用現有技術中常規的連接方式，在此不再詳述。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種電動車輪胎鋼圈結構，其特征是，包括電機蓋(5)、鋼圈(3)、輪圈(2)和輪胎(I)，所述電機蓋(5)固定有鋼圈(3)，所述輪圈⑵通過電機蓋(5)卡合在鋼圈(3)上，所述輪胎⑴安裝在輪圈⑵上，所述電機蓋(5)通過固定螺釘⑷和鋼圈(3)固定連接。2.如權利要求1所述的電動車輪胎鋼圈結構，其特征是，所述固定螺釘(4)和鋼圈(3)之間設置有密封圈。
【專利摘要】本實用新型公開一種牢固可靠的電動車輪胎鋼圈結構，包括電機蓋、鋼圈、輪圈和輪胎，所述電機蓋固定有鋼圈，所述輪圈通過電機蓋卡合在鋼圈上，所述輪胎安裝在輪圈上，本實用新型通過改變電機蓋和鋼圈之間的裝配結構方式，使得電機蓋同輪圈之間緊密配合，間隙不大于3毫米，結構牢固，外形美觀大方。
【IPC分類】B60B21/12
【公開號】CN204845367
【申請號】CN201520389162
【發明人】胡永君
【申請人】天津市巨豐鐵輪制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月8日