一種汽車側邊亮條密封安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種汽車側邊亮條密封安裝結構。
【背景技術】
[0002]現代汽車在追求卓越性能的同時，對外觀的要求也在不斷提高，從增架改善車身外觀，提升汽車的檔次的做法越來越受到汽車廠商和消費者的認可，因此在中高端汽車車門上面一直延伸到后三角窗位置安裝有汽車側邊亮條，這里側邊亮條要起到裝飾和密封等作用。這里由于側邊亮條整體具有較大的弧度，現有的側邊亮條由于密封件結構設置不合理，裝配麻煩且與汽車安裝后具有很大間隙，起到不到良好的支撐作用，密封性較差，在使用的過程中會產生異響。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，安裝方便，配合緊密的汽車側邊亮條密封安裝結構。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種汽車側邊亮條密封安裝結構，其特征在于，包括主體，所述的主體的上側具有裝飾面，在主體的下側具有安裝面，所述的安裝面上分別開設有第一配合槽和第二配合槽，所述的第一配合槽內安裝有車門密封體，所述的第二配合槽內安裝有車頂密封體，所述的車門密封體包括卡置部以及車門外彈性支撐部，所述的卡置部卡設在第一配合槽內且與第一配合槽具有三個支撐點，三個支撐點分別為上卡點、中部支撐點以及下卡點，所述的上卡點、中部支撐點與第一配合槽之間形成有第一緩沖活動空間，所述的中部支撐點、下卡點與第二配合槽之間形成有第二緩沖活動空間。
[0005]為優化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種汽車側邊亮條密封安裝結構中，所述的車門外彈性支撐部呈中空狀，在車門外彈性支撐部的左末端上連接有后三角密封條。
[0007]在上述的一種汽車側邊亮條密封安裝結構中，所述的車頂密封體包括卡凸頭部以及車頂外彈性支撐部，所述的車頂外彈性支撐部也呈中空狀，卡凸頭部卡設在第二配合槽內。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的優點在于整個汽車側邊亮條通過車門密封體與第一配合槽之間采用非全面接觸方式，形成第一緩沖活動空間和第二緩沖活動空間，這樣在組裝后具有一定間隙配合支撐空間，使得配合密封性好，外形美觀協調，表面平滑，增加了汽車外觀的整體效果。
【附圖說明】
[0009]圖1是本汽車側邊亮條密封安裝結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0011]圖中，主體I ;裝飾面2 ;安裝面3 ;第一配合槽4 ;第二配合槽5 ;車門密封體6 ;車頂密封體7 ;卡凸頭部8 ;車頂外彈性支撐部9 ;卡置部10 ;車門外彈性支撐部11 ;后三角密封條12 ;上卡點13 ;中部支撐點14 ;下卡點15 ;第一緩沖活動空間16 ;第二緩沖活動空間17。
[0012]如圖1所示，本汽車側邊亮條密封安裝結構，包括主體1，主體I的上側具有裝飾面2，在主體I的下側具有安裝面3，安裝面3上分別開設有第一配合槽4和第二配合槽5，第一配合槽4內安裝有車門密封體6，第二配合槽5內安裝有車頂密封體7，車頂密封體7包括卡凸頭部8以及車頂外彈性支撐部9，車頂外彈性支撐部9也呈中空狀，卡凸頭部8卡設在第二配合槽5內，這樣就可以和汽車車頂進行緊密配合，車門密封體6包括卡置部10以及車門外彈性支撐部11，車門外彈性支撐部11呈中空狀，在車門外彈性支撐部11的左末端上連接有后三角密封條12，這樣方便在受到擠壓時變形，從而產生一定的漲緊力，卡置部10卡設在第一配合槽4內且與第一配合槽4具有三個支撐點，三個支撐點分別為上卡點13、中部支撐點14以及下卡點15，上卡點13、中部支撐點14與第一配合槽4之間形成有第一緩沖活動空間16，中部支撐點14、下卡點15與第二配合槽5之間形成有第二緩沖活動空間17，這里車門密封體6與第一配合槽4之間采用非全面接觸方式，這樣形成的第一緩沖活動空間16和第二緩沖活動空間17在安裝后就具有一定的調節間隙，同時在受到擠壓后也會產生漲緊力，從而使得密封性較好，在使用的過程中不會產生異響。
[0013]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。
【主權項】
1.一種汽車側邊亮條密封安裝結構，其特征在于，包括主體，所述的主體的上側具有裝飾面，在主體的下側具有安裝面，所述的安裝面上分別開設有第一配合槽和第二配合槽，所述的第一配合槽內安裝有車門密封體，所述的第二配合槽內安裝有車頂密封體，所述的車門密封體包括卡置部以及車門外彈性支撐部，所述的卡置部卡設在第一配合槽內且與第一配合槽具有三個支撐點，三個支撐點分別為上卡點、中部支撐點以及下卡點，所述的上卡點、中部支撐點與第一配合槽之間形成有第一緩沖活動空間，所述的中部支撐點、下卡點與第二配合槽之間形成有第二緩沖活動空間。2.根據權利要求1所述的一種汽車側邊亮條密封安裝結構，其特征在于，所述的車門外彈性支撐部呈中空狀，在車門外彈性支撐部的左末端上連接有后三角密封條。3.根據權利要求2所述的一種汽車側邊亮條密封安裝結構，其特征在于，所述的車頂密封體包括卡凸頭部以及車頂外彈性支撐部，所述的車頂外彈性支撐部也呈中空狀，卡凸頭部卡設在第二配合槽內。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件技術領域，提供了一種汽車側邊亮條密封安裝結構，包括主體，主體的上側具有裝飾面，在主體的下側具有安裝面，安裝面上分別開設有第一配合槽和第二配合槽，第一配合槽內安裝有車門密封體，第二配合槽內安裝有車頂密封體，車門密封體包括卡置部以及車門外彈性支撐部，卡置部具有三個支撐點，三個支撐點分別為上卡點、中部支撐點以及下卡點，上卡點、中部支撐點與第一配合槽之間形成有第一緩沖活動空間，中部支撐點、下卡點與第二配合槽之間形成有第二緩沖活動空間。本實用新型的優點在于在組裝后具有一定間隙配合支撐空間，使得配合密封性好，外形美觀協調，表面平滑，增加了汽車外觀的整體效果。
【IPC分類】B60R13/06, B60R13/04
【公開號】CN204821389
【申請號】CN201520563503
【發明人】呂海東
【申請人】嘉興興禾汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月30日