用于汽車外后視鏡的支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車外后視鏡領域，特別涉及一種用于汽車外后視鏡的支架。
【背景技術】
[0002]汽車后視鏡是供駕駛員在行駛汽車過程中觀察后方車輛、行人運行狀態的汽車配件，是安全行車的必要保證，通過對后視鏡安裝角度的調整，可使駕駛員觀察到特定方位的視野，便于安全行車。因此，后視鏡的重要性是人人皆知的。常規的汽車后視鏡一般包括支架、護罩、鏡殼、鏡圈、鏡片、鏡片托盤、鏡片托盤上安裝有轉向器。轉向器用于調整鏡片的視角以便獲得合適的視角范圍來觀察車身兩側后部的情況。護罩與支架之間相套合，但問題在于，護罩和支架之間的限位效果不好，容易產生移位，抗抖動能力較差，行駛過程中，尤其是行駛速度快或路面顛簸時，很容易發生晃動。且支架和基板之間通常則設有電動折疊器以實現后視鏡轉動一定的角度并折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。電動折疊器通過銷軸穿過支架的安裝孔相連接。但問題在于，現有技術的支架安裝孔和軸銷之間的限位效果不夠好，且電動折疊和手動折疊功能一起實現則需要額外的安裝件與電動折疊器相配合才能實現，裝配費時費力。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種與護罩之間的限位效果好、不易產生移位、抗抖能力好，且與電動折疊器的配合效果更好、安裝省時省力的用于汽車外后視鏡的支架。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為:一種用于汽車外后視鏡的支架，包括支架本體，所述的支架設有水平設置的第一安裝部及斜向設置的第二安裝部，所述的第一安裝部的一側豎向設有安裝孔，所述的安裝孔內壁沿周向設有多個用于與銷軸相配合的限位槽，所述的安裝孔的周邊設有環形凸臺，所述的環形凸臺的上表面沿周向設有多個定位槽，且所述的定位槽的兩側均設有用于與折疊器的旋轉座相配合的斜坡面；所述的第一安裝部與第二安裝部的上表面交接的位置處間隔設有用于與護罩相配合的第一限位筋及第二限位筋，且所述的第一限位筋置于所述的第一安裝部與第二安裝部的上表面交接的邊緣處。
[0005]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:該用于汽車外后視鏡的支架的安裝孔的周邊設有環形凸臺，環形凸臺的上表面沿周向設有多個定位槽，且定位槽的兩側均設有用于與折疊器的旋轉座相配合的斜坡面。這樣，支架直接與電動折疊器相配合即可實現電動折疊和手動折疊功能，裝配費時費力。第一安裝部與第二安裝部的上表面交接的位置處間隔設有用于與護罩相配合的第一限位筋及第二限位筋，且第一限位筋置于所述的第一安裝部與第二安裝部的上表面交接的邊緣處。這樣，通過第一限位筋及第二限位筋與護罩相配合即可很好地實現限位作用，限位效果更好，不易產生移位，抗抖動能力好，行駛過程中，尤其是行駛速度快或路面顛簸時，不易發生晃動。
[0006]作為優選，第一安裝部上表面的兩側還設有兩凹槽。
[0007]作為優選，所述的第二安裝部的外表面還設有多個安裝柱，所述的安裝柱從下到上依次設有直徑逐漸減小的第一凸柱、第二凸柱及第三凸柱，且所述的第三凸柱的截面呈六角狀。
[0008]作為優選，所述的第一安裝部與第二安裝部的上表面交接的位置處設有圓弧過渡面。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型用于汽車外后視鏡的支架的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型用于汽車外后視鏡的支架另一角度的結構示意圖。
[0011]圖1-2中:1支架本體、1.1第一安裝部、1.2第二安裝部、1.3環形凸臺、1.4定位槽、1.4.1斜坡面、1.5第一限位筋、1.6第二限位筋、1.7安裝孔、1.8限位槽、1.9凹槽、1.10第一凸柱、1.11第二凸柱、1.12第三凸柱。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。
[0013]如圖1、2所示，、一種用于汽車外后視鏡的支架，包括支架本體1，所述的支架本體I設有水平設置的第一安裝部1.1及斜向設置的第二安裝部1.2，所述的第一安裝部1.1的一側豎向設有安裝孔1.7，所述的安裝孔1.7內壁沿周向設有多個用于與銷軸相配合的限位槽1.8，所述的安裝孔1.7的周邊設有環形凸臺1.3，所述的環形凸臺1.3的上表面沿周向設有多個定位槽1.4，且所述的定位槽1.4的兩側均設有用于與折疊器的旋轉座相配合的斜坡面1.4.1 ;所述的第一安裝部1.1與第二安裝部1.2的上表面交接的位置處間隔設有用于與護罩相配合的第一限位筋1.5及第二限位筋1.6，且所述的第一限位筋1.5置于所述的第一安裝部1.1與第二安裝部1.2的上表面交接的邊緣處。
[0014]所述的第一安裝部1.1上表面的兩側還設有兩凹槽1.9。
[0015]所述的第二安裝部1.2的外表面還設有多個安裝柱，所述的安裝柱從下到上依次設有直徑逐漸減小的第一凸柱1.10、第二凸柱1.11及第三凸柱1.12，且所述的第三凸柱1.12的截面呈六角狀。
[0016]所述的第一安裝部1.1與第二安裝部1.2的上表面交接的位置處設有圓弧過渡面。
[0017]以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于汽車外后視鏡的支架，包括支架本體(I)，所述的支架本體(I)設有水平設置的第一安裝部(1.1)及斜向設置的第二安裝部(1.2)，所述的第一安裝部(1.1)的一側豎向設有安裝孔(1.7)，所述的安裝孔(1.7)內壁沿周向設有多個用于與銷軸相配合的限位槽(1.8)，其特征在于:所述的安裝孔(1.7)的周邊設有環形凸臺(1.3)，所述的環形凸臺(1.3)的上表面沿周向設有多個定位槽(1.4)，且所述的定位槽(1.4)的兩側均設有用于與折疊器的旋轉座相配合的斜坡面(1.4.1);所述的第一安裝部(1.1)與第二安裝部(1.2)的上表面交接的位置處間隔設有用于與護罩相配合的第一限位筋(1.5)及第二限位筋(1.6)，且所述的第一限位筋(1.5)置于所述的第一安裝部(1.1)與第二安裝部(1.2)的上表面交接的邊緣處。2.根據權利要求1所述的用于汽車外后視鏡的支架，其特征在于:所述的第一安裝部(1.1)上表面的兩側還設有兩凹槽(1.9)。3.根據權利要求1所述的用于汽車外后視鏡的支架，其特征在于:所述的第二安裝部(1.2)的外表面還設有多個安裝柱，所述的安裝柱從下到上依次設有直徑逐漸減小的第一凸柱(1.10)、第二凸柱(1.11)及第三凸柱(1.12)，且所述的第三凸柱(1.12)的截面呈六角狀。4.根據權利要求1所述的用于汽車外后視鏡的支架，其特征在于:所述的第一安裝部(1.1)與第二安裝部(1.2)的上表面交接的位置處設有圓弧過渡面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車外后視鏡的支架，支架本體(1)的安裝孔(1.7)的周邊設有環形凸臺(1.3)，環形凸臺(1.3)的上表面沿周向設有多個定位槽(1.4)，且定位槽(1.4)的兩側均設有用于與折疊器的旋轉座相配合的斜坡面(1.4.1)；第一安裝部(1.1)與第二安裝部(1.2)的上表面交接的位置處間隔設有用于與護罩相配合的第一限位筋(1.5)及第二限位筋(1.6)，且第一限位筋(1.5)置于第一安裝部(1.1)與第二安裝部(1.2)的上表面交接的邊緣處。該用于汽車外后視鏡的支架與護罩之間的限位效果好、不易產生移位、抗抖能力好，且與電動折疊器的配合效果更好、安裝省時省力。
【IPC分類】B60R1/06
【公開號】CN204821337
【申請號】CN201520661008
【發明人】李勇剛, 馮一飛, 陸偉平
【申請人】寧波勝維德赫華翔汽車鏡有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月28日