一種汽車防撞保險桿的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，特別涉及一種汽車防撞保險桿。
【背景技術】
[0002]隨著經濟水平的提高，越來越多的人們開始購買汽車，道路上的車輛也越來越多，但是隨之而來的交通事故也越來越多。
[0003]為了提高車輛的安全性，在汽車前后端裝有保險杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。現有的保險杠均是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，雖然保險桿與車身之間具有較大的間隙，但是由于保險桿與車架之間是硬性連接，在車輛與外界物體產生撞擊時，作用在保險桿上的撞擊力直接傳遞至車身上，途中并無緩沖，從而造成保險桿及車輛本身的破損，特別是在車輛與行人發生碰撞時，較大的撞擊力極易將行人撞飛，從而造成行人的傷害。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、防撞效果好的汽車防撞保險桿。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車防撞保險桿，其特征在于，包括
[0006]保險桿本體；
[0007]套筒，采用金屬材質制成，一端密封具有開口，另一端密封；
[0008]連接桿，一端橫向固設于保險桿本體上，另一端穿過套筒開口并位于套筒內，連接桿的外側壁上形成有環形凸沿且環形凸沿位于套筒內；
[0009]前端蓋，焊接固設于套筒開口處，且前端蓋套設于連接桿上并位于環形凸沿和保險桿本體之間；
[0010]彈簧，套設于連接桿上并位于套筒內，彈簧一端抵靠在環形凸沿上，另一端抵靠在套筒內腔底部；
[0011]彈力膠，呈圓柱狀，位于套筒內，彈力膠一端抵靠在套筒內腔底部，另一端與連接桿端面接觸。
[0012]在上述的汽車防撞保險桿中，在套筒內腔底部具有插柱，彈力膠插固于插柱上。
[0013]在上述的汽車防撞保險桿中，環形凸沿的外徑等于套筒內腔的內徑。
[0014]在上述的汽車防撞保險桿中，彈力膠的外徑小于套筒內腔的內徑。
[0015]與現有技術相比，本實用新型利用保險桿與車身之間的間距，在保險桿與車身之間增設連接桿和套筒，通過在套筒內設置彈力膠和彈簧，將作用于保險桿上的撞擊力轉移至彈力膠和彈簧上，由彈力膠和彈簧吸收該撞擊力，保證了車輛良好的防撞能力及提高了車輛的安全性能。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖2是本實用新型的使用狀態圖。
[0018]圖中，1、保險桿本體；2、套筒；21、插柱；3、連接桿；31、環形凸沿；4、前端蓋；5、彈簧；6、彈力膠；7、車身。
【具體實施方式】
[0019]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0020]如圖1和圖2所示，本汽車防撞保險桿，包括保險桿本體1、套筒2、連接桿3、前端蓋4、彈簧5和彈力膠6，其中套筒2采用金屬材質制成，套筒2的一端具有開口，另一端密封；連接桿3 —端橫向固設于保險桿本體I上，另一端穿過套筒2開口并位于套筒2內，連接桿3的外側壁上形成有環形凸沿31且環形凸沿31位于套筒2內；前端蓋4焊接固設于套筒2開口處，且前端蓋4套設于連接桿3上并位于環形凸沿31和保險桿本體I之間；彈簧5套設于連接桿3上并位于套筒2內，彈簧5 —端抵靠在環形凸沿31上，另一端抵靠在套筒2內腔底部；彈力膠6呈圓柱狀，位于套筒2內，彈力膠6 —端抵靠在套筒2內腔底部，另一端與連接桿3端面接觸。
[0021]本汽車防撞保險桿充分利用保險桿與車身之間的間距，在保險桿與車身之間增設連接桿3和套筒2，連接桿3與保險桿本體I固連，套筒2與車身7固連，通過在套筒2內設置彈力膠6和彈簧5，當保險桿觸碰到外界物體并產生撞擊力時，該撞擊力傳遞至連接桿3上，連接桿3在撞擊力的作用下沿套筒2軸向向內移動，連接桿3移動時，彈簧5在環形擋沿的擠壓下開始彈性變形，彈力膠6也在連接桿3的擠壓下開始彈性變形，彈力膠6和彈簧5在此起到緩沖作用，通過彈力膠6和彈簧5的彈性變形，由彈力膠6和彈簧5吸收該撞擊力，保證了車輛良好的防撞能力及提高了車輛的安全性能，也減少了車輛與行人發生碰撞并反作用于行人身上的撞擊力。
[0022]在套筒2內同時設置彈力膠6和彈簧5的目的不僅在于提供二次緩沖，增加緩沖及吸收撞擊力的效果，同時彈力膠6在形變時會填充套筒2與連接桿3之間的間隙，形變后的彈力膠6也會部分填充至彈簧5處，從而使得彈簧5在被壓縮時也會擠壓填充在彈簧5處的彈力膠6，從而進一步的增強彈簧5的緩沖及吸收能力。
[0023]進一步的，在套筒2內腔底部具有插柱321，彈力膠6插固于插柱321上。通過將彈力膠6插固于插柱321上，從而保證了彈力膠6能牢固的安裝于套筒2內。
[0024]進一步的，環形凸沿31的外徑等于套筒2內腔的內徑，該結構設計使得連接桿3插設于套筒2內時，通過環形凸沿31能保證連接桿3不會在套筒2內出現晃動現象。
[0025]進一步的，彈力膠6的外徑小于套筒2內腔的內徑。當連接柱擠壓彈力膠6時，彈力膠6會產生形變，將彈力膠6的外徑設計成小于套筒2內腔的內徑，從而套筒2內腔提供了足夠空間以便彈力膠6形變。
[0026]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種汽車防撞保險桿，其特征在于，包括 保險桿本體； 套筒，采用金屬材質制成，一端具有開口，另一端密封； 連接桿，一端橫向固設于保險桿本體上，另一端穿過套筒開口并位于套筒內，連接桿的外側壁上形成有環形凸沿且環形凸沿位于套筒內； 前端蓋，焊接固設于套筒開口處，且前端蓋套設于連接桿上并位于環形凸沿和保險桿本體之間； 彈簧，套設于連接桿上并位于套筒內，彈簧一端抵靠在環形凸沿上，另一端抵靠在套筒內腔底部； 彈力膠，呈圓柱狀，位于套筒內，彈力膠一端抵靠在套筒內腔底部，另一端與連接桿端面接觸。2.根據權利要求1所述的汽車防撞保險桿，其特征在于，在套筒內腔底部具有插柱，彈力膠插固于插柱上。3.根據權利要求1或2所述的汽車防撞保險桿，其特征在于，環形凸沿的外徑等于套筒內腔的內徑。4.根據權利要求1或2所述的汽車防撞保險桿，其特征在于，彈力膠的外徑小于套筒內腔的內徑。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車防撞保險桿，屬于汽車技術領域。它解決了現有的汽車保險桿防撞效果差的問題。本汽車防撞保險桿保險桿本體；套筒，采用金屬材質制成，一端密封具有開口，另一端密封；連接桿，一端橫向固設于保險桿本體上，另一端穿過套筒開口并位于套筒內，連接桿的外側壁上形成有環形凸沿且環形凸沿位于套筒內；前端蓋，焊接固設于套筒開口處，且前端蓋套設于連接桿上并位于環形凸沿和保險桿本體之間；彈簧，套設于連接桿上并位于套筒內，彈簧一端抵靠在環形凸沿上，另一端抵靠在套筒內腔底部；彈力膠，呈圓柱狀，位于套筒內，彈力膠一端抵靠在套筒內腔底部，另一端與連接桿端面接觸。本實用新型具有結構簡單、防撞效果好的優點。
【IPC分類】B60R19/28, B60R19/30, B60R19/36
【公開號】CN204775088
【申請號】CN201520534743
【發明人】陳濟, 解俊峰, 孫承斌, 解文晶
【申請人】寧波合力偉業消防科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月22日