一種三棱柱式倒車鏡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車倒車鏡領域，具體涉及一種三棱柱式倒車鏡。
【背景技術】
[0002]倒車鏡是機動車輛車身重要的安全件之一，用于汽車在倒車過程中觀察后方路況以及駕駛人員在駕駛車輛過程中觀察車周身情況。現在國內的車用倒車鏡反射膜一般用銀和鋁為材料，也有部分用鉻為材料。一般車都有3個后視鏡，車主每天駕車看它們幾乎不下百個來回，但有一些與之相關的問題卻常被人們忽略，比如后視鏡如何調整才能達到最佳程度、如何處理后視鏡的盲點問題以及后視鏡反射率對各種光線情況下的影響等。本實用新型采用多鏡面的方式可以在不同的環境隨時調節成適合的鏡面。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種可適應不同環境的三棱柱式倒車鏡。
[0004]本實用新型解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:一種三棱柱式倒車鏡，包括殼體與反射鏡，其中所述殼體的形狀為弧形，殼體的一端為鏡面孔管狀的連接頭，連接頭與車體相連，殼體內設有轉軸，轉軸外設有三片互相呈60度角的固定板，固定板的外側面上均設有反射鏡，反射鏡分別為第一反射鏡，第二反射鏡與第三反射鏡，其中第一反射鏡與第二反射鏡的背面均設有反射膜，第三反射鏡為表面玻璃，固定板與反射鏡之間設有調整板，調節板上設有調節軸，調節軸穿過連接頭，反射鏡的兩兩的交接處設有套蓋，殼體的內壁上設有兩片平行的擋片。
[0005]優選的，所述轉軸與所述固定板之間設有連桿。
[0006]優選的，所述套蓋的橫截面為半圓形。
[0007]優選的，所述擋片位于靠近所述鏡面孔處，擋片的材料為彈性材料。
[0008]優選的，所述反射膜為鋁制反射膜。
[0009]有益效果是:本倒車鏡為三棱柱式，可固定三面反射鏡，三面反射鏡可分別用于不同的環境，以提高汽車的安全性能。殼體起到保護鏡面的作用，并且殼體上的連接頭也用于連接倒車鏡與車體本身，將轉軸以及調節軸與車體內的控制系統連接，第一反射鏡與第二反射鏡上均有反射膜，反射率高達80%以上，可以在正常行駛以及倒車時使用，使用兩面反射鏡可以方便行駛過程中倒車時隨時調節，既可節約時間也可提高汽車的安全性，而第三反射鏡則采用普通玻璃，反射率只有4%，在夜晚時使用更加安全。調節軸可以控制反射鏡的方向與角度，方便使用。除此之外，套蓋可以防止反射鏡的調節過度，對反射鏡造成傷害，而在擋片設有兩片可以防止在雨霧天調節反射鏡時雨水落進殼體內而對反射鏡造成損害。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種三棱柱式倒車鏡的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型一種三棱柱式倒車鏡的主視圖；
[0012]其中1，殼體；2，擋片；3，套蓋；4，固定板；5，轉軸；6，調節軸；7，調節板；8，連桿；9，連接頭；10，第一反射鏡；11，第二反射鏡；12，第三反射鏡；13，反射鏡。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
[0014]圖1和圖2出示本實用新型一種三棱柱式倒車鏡的【具體實施方式】:一種三棱柱式倒車鏡，包括殼體I與反射鏡13，其中所述殼體I的形狀為弧形，殼體I起到保護鏡面的作用，殼體I的一端為鏡面孔管狀的連接頭9，連接頭9與車體相連，殼體I內設有轉軸5，轉軸5外設有三片互相呈60度角的固定板4，固定板4的外側面上均設有反射鏡13，反射鏡13分別為第一反射鏡13，第二反射鏡13與第三反射鏡13，其中第一反射鏡13與第二反射鏡13的背面均設有反射膜，反射率高達80%以上，可以在正常行駛以及倒車時使用，第三反射鏡13為表面玻璃，固定板4與反射鏡13之間設有調整板，調節板7上設有調節軸6，調節軸6可以控制反射鏡13的方向與角度，調節軸6穿過連接頭9，反射鏡13的兩兩的交接處設有套蓋3，套蓋3可以防止反射鏡13的調節過度，殼體I的內壁上設有兩片平行的擋片2，擋片2設有兩片可以防止在雨霧天調節反射鏡13時雨水落進殼體I內而對反射鏡13造成損害。所述轉軸5與所述固定板4之間設有連桿8。所述套蓋3的橫截面為半圓形。所述擋片2位于靠近所述鏡面孔處，擋片2的材料為彈性材料。所述反射膜為鋁制反射膜。
[0015]將本倒車鏡裝在車體上，在開車之前利用調節軸6先調節好第一反射鏡10、第二反射鏡11與第三反射鏡12的位置，開車時使用第一反射鏡10，當需要倒車的時候，更換為第二反射鏡11即可，到晚上時換為第三反射鏡12。
[0016]基于上述，本倒車鏡為三棱柱式，可固定三面反射鏡13，三面反射鏡13可分別用于不同的環境，以提高汽車的安全性能。殼體I起到保護鏡面的作用，并且殼體I上的連接頭9也用于連接倒車鏡與車體本身，將轉軸5以及調節軸6與車體內的控制系統連接，第一反射鏡13與第二反射鏡13上均有反射膜，反射率高達80%以上，可以在正常行駛以及倒車時使用，使用兩面反射鏡13可以方便行駛過程中倒車時隨時調節，既可節約時間也可提高汽車的安全性，而第三反射鏡13則采用普通玻璃，反射率只有4%，在夜晚時使用更加安全。調節軸6可以控制反射鏡13的方向與角度，方便使用。除此之外，套蓋3可以防止反射鏡13的調節過度，對反射鏡13造成傷害，而在擋片2設有兩片可以防止在雨霧天調節反射鏡13時雨水落進殼體I內而對反射鏡13造成損害。
[0017]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種三棱柱式倒車鏡，包括殼體與反射鏡，其特征在于:所述殼體的形狀為弧形，殼體的一端為鏡面孔管狀的連接頭，連接頭與車體相連，殼體內設有轉軸，轉軸外設有三片互相呈60度角的固定板，固定板的外側面上均設有反射鏡，反射鏡分別為第一反射鏡，第二反射鏡與第三反射鏡，其中第一反射鏡與第二反射鏡的背面均設有反射膜，第三反射鏡為表面玻璃，固定板與反射鏡之間設有調整板，調節板上設有調節軸，調節軸穿過連接頭，反射鏡的兩兩的交接處設有套蓋，殼體的內壁上設有兩片平行的擋片。2.根據權利要求1所述一種三棱柱式倒車鏡，其特征在于:所述轉軸與所述固定板之間設有連桿。3.根據權利要求1所述一種三棱柱式倒車鏡，其特征在于:所述套蓋的橫截面為半圓形。4.根據權利要求1所述一種三棱柱式倒車鏡，其特征在于:所述擋片位于靠近所述鏡面孔處，擋片的材料為彈性材料。5.根據權利要求1所述一種三棱柱式倒車鏡，其特征在于:所述反射膜為鋁制反射膜。
【專利摘要】本實用新型公開了一種三棱柱式倒車鏡，其中所述殼體的形狀為弧形，殼體的一端為鏡面孔管狀的連接頭，連接頭與車體相連，殼體內設有轉軸，轉軸外設有三片互相呈60度角的固定板，固定板的外側面上均設有反射鏡，反射鏡分別為第一反射鏡，第二反射鏡與第三反射鏡，其中第一反射鏡與第二反射鏡的背面均設有反射膜，第三反射鏡為表面玻璃，固定板與反射鏡之間設有調整板，調節板上設有調節軸，調節軸穿過連接頭，反射鏡的兩兩的交接處設有套蓋，殼體的內壁上設有兩片平行的擋片。本倒車鏡為三棱柱式，可固定三面反射鏡，三面反射鏡可分別用于不同的環境，多鏡面的方式可以在不同的環境隨時調節成適合的鏡面，以提高汽車的安全性能。
【IPC分類】B60R1/08
【公開號】CN204774956
【申請號】CN201520476015
【發明人】陳正科
【申請人】江西科技學院
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月6日