一種水陸兩棲自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種水陸兩用的交通工具，具體涉及一種水陸兩用的自行車。
【背景技術】
[0002]自行車通常是二輪的小型陸上車輛。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，現在越來越多的水上競技與娛樂，漸漸出現了水陸兩用的自行車，但是現有技術的這種自行車往往因為氣囊設置不合理，使自行車在水上時穩定性不好，安全性差，并且對整個車身設計不合理，操作時費時費力，并且組裝拆卸都十分的不方便。
【發明內容】
[0003]實用新型目的:本實用新型提供一種穩定性高、重量輕便、組裝拆卸簡單并且防盜的水陸兩棲自行車。
[0004]技術方案:一種水陸兩棲自行車，包括車架、車座、腳踏板，所述車架的一端設有車把以及前輪，該前輪的內圓中至少有部分為連續的平面，車把位于前輪的上方，車架的另一端設有后輪；所述后輪內圓中設置若干個輻條，且至少部分輻條的兩側設有縱長的撥片；所述車架的中部設一條長軸以及位于長軸一端并與長軸垂直的短軸，短軸上設置有車鎖，該車鎖包括自短軸端面向外延伸并且由腳踏板驅動的與短軸共軸的轉動軸、位于轉動軸外圓周上可以隨著轉動軸的轉動向外或向內移動的凸體及若干與彈簧連接并自短軸的外圓周內壁向短軸中心延伸的固定塊，固定塊設置在短軸的外圓周內壁上，當轉動軸轉動并帶動凸體轉動時，凸體同時向外移動直至與短軸的外圓周內壁相貼合并位于相鄰兩個固定塊之間，此時凸體轉動即與固定塊干涉而形成鎖定；長軸的另一端設有車座；所述前輪和后輪的輪軸兩側分別設有可折疊的氣囊架子，每個氣囊架子下方均設有氣囊。
[0005]具體地，所述車座下端安裝有液壓器。
[0006]具體地，所述車把上設有支架，可以用于固定手機、導航等電子設備。
[0007]具體地，所述車座下固定三根彈簧并設有扳手。
[0008]具體地，所述后輪上方設有可拆卸的后備箱。
[0009]具體地，所述后輪上的輻條有六個。
[0010]具體地，所述車架的前端設有可拆卸的前照燈。
[0011]具體地，所述前輪的內圓周為實心圓盤。
[0012]具體地，所述氣囊的前端為船頭狀，側面為流線型。
[0013]有益效果:與現有技術相比，本實用新型的優點在于:
[0014]1、車架采用鋁鈦合金管制造，并且采用流線型的設計，可以減輕重量，提高強度；可以承受較大的沖擊力。
[0015]2、把車鎖固定在車架上，防盜性能好。
[0016]3、氣囊前端為船頭狀，側面為流線型，可減輕水的阻力，氣囊架子為菱形設計，便于折疊。
[0017]4、后備箱可拆卸，氣囊可折疊放置后備箱中，方便使用。
[0018]5、采用液壓式車座，更加輕松就可以調節座椅的高度。
[0019]6、前輪為實心圓盤，后輪在輻條兩側均設有撥片，都為水中前進提供動力。
[0020]7、設有前照燈、支架，前照燈可以充當充電設備，在電子設備沒電時可以充電，晚上野營照明又能拿掉充當露營燈，支架可用于放置導航等行車用具。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0022]圖2是車鎖的結構示意圖；
[0023]圖3是車鎖的內部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型。
[0025]如圖1-3所示，一種水陸兩棲自行車，包括車架5、車座6、腳踏板13，車架5的一端設有車把3以及前輪1，車把3上設有支架4，該前輪I的內圓為實心圓盤，車把3位于前輪I的上方，車架5的另一端設有后輪9，后輪9上方設有可拆卸的后備箱8 ;后輪9內圓中設置六個輻條10，每個輻條10的兩側設有縱長的撥片11 ;車架5的中部設一條長軸以及位于長軸一端并與長軸垂直的短軸，短軸上設置有車鎖，該車鎖包括自短軸端面向外延伸并且由腳踏板13驅動的與短軸共軸的轉動軸17、位于轉動軸17外圓周上可以隨著轉動軸17的轉動向外或向內移動的凸體14及三個分別與彈簧16連接并自短軸的外圓周內壁向短軸中心延伸的固定塊15，固定塊15設置在短軸的外圓周內壁上，當轉動軸17轉動并帶動凸體14轉動時，凸體14同時向外移動直至與短軸的外圓周內壁相貼合并位于相鄰兩個固定塊15之間，此時凸體14轉動即與固定塊15干涉而形成鎖定；長軸的另一端設有車座6 ;車座6下固定三根彈簧并設有扳手，并且車座6下端安裝有液壓器7，前輪I和后輪9的輪軸兩側分別設有可折疊的氣囊12架子，每個氣囊12架子下方均設有氣囊12，氣囊12的前端為船頭狀，側面為流線型。
[0026]車架5部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架5上的。車架5 —般采用普通碳素銅管經過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強度，水陸兩用自行車采用鋁鈦合金管制造。為了減少快速行駛的阻力，自行車的橫梁做成流線型。由于自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，所以經過改進的車架5能夠承受較大的沖擊力，保證了車架5行駛中硬度和剛度，以及人身安全。根據人體結構設計車身，是車架5更舒適美觀。前輪I采用實心圓盤或者部分連續的平面結構，在能承受一定壓力同時增大在水中轉動扭矩。后輪9設計成如圖所示，在輻條10上焊接撥水撥片11，為水中前進提供動力。
[0027]現有技術的車鎖基本上是鎖住前輪I或后輪9，使其不能轉動，以達到防偷防盜的目的。經過創新之后，把車鎖固定在車架5的轉動軸17中，用隱形鎖來鎖住車。車鎖主要有轉動軸17，轉動軸17內裝置凸體14，轉動軸17端面設置特制鑰匙孔，在短軸上設置固定塊15和彈黃16。
[0028]工作原理:插入鑰匙之后，旋轉鑰匙，設置在轉動軸17內部的凸體14就會順著轉動軸17的徑向方向向外移動，鑰匙旋轉到一定程度后，凸體14移動直至與短軸的外圓周內壁相貼合并位于相鄰兩個固定塊15之間，轉動軸17繼續帶動凸體14旋轉一定角度后，凸體14就會與固定塊15產生干涉，阻擋轉動軸17的繼續轉動。若凸體14伸出時凸體14在固定塊15的上方，凸體14就會擠壓固定塊15，由于固定塊15下方設置彈簧16，固定塊15就會順著插孔的方向擠壓彈簧16，從而向插孔內收縮，凸體14伸出特定長度后，轉動軸17再轉動一些的角度，凸體14也相應一起轉動，凸體與固定塊表面無接觸時，固定塊15就會被釋放，凸體14就會與下一個固定塊15產生碰撞擠壓，因此轉動軸17也會被固定塊15阻止轉動。解鎖時，只需向相反方向旋轉鑰匙，凸體14就會向轉動軸17內收縮，收縮到特定程度后，轉動軸17在旋轉過程中也不會與固定塊15產生干涉。
[0029]這種隱形設計的車鎖尤其適合于本實用新型兩棲自行車，如果采用現有技術中采用鎖架穿過前輪I或后輪9的鎖定方式，難以應用到本實用新型中，因為前輪I采用實心設計，無法穿過，而后輪9的輻條10上設有撥片11，更換成本高，若穿過鎖架后受到外力造成鎖架對輻條10的損傷則增加了維修成本，故采用本實用新型中這種隱形車鎖可以消除上述隱患。
[0030]氣囊12前部分設計成船頭狀，側身設計成流線型，減輕水的阻力。在自行車前輪I和后輪9的輪軸兩側各固定I個固定氣囊12的架子，架子設計成菱形結構，不用氣囊12時，可把架子向里折疊起來。
[0031]后備箱8可拆卸，在陸地上行駛時，氣囊12可折疊起來，放在后車箱中，用時再取出，方便使用。
[0032]支架4固定在車把3上，手機導航時能夠很方便的查看地圖，騎行于湖面時可以愉快的聽歌，當手機沒電時還可以用前照燈2充電，前照燈2相當于一個充電寶。沒電時還可以充電，晚上野營照明又能拿掉充當露營燈。
[0033]車座6下固定3根彈簧起到相當好的減震作用。座子下面安裝液壓器7，撥動下面的扳手就能輕松地使座椅上升下降到合適高度，同時調整車把3，調到與車坐相合適的位置。
【主權項】
1.一種水陸兩棲自行車，包括車架(5)、車座(6)、腳踏板(13)，其特征在于:所述車架(5)的一端設有車把(3)以及前輪(I )，該前輪(I)的內圓中至少有部分為連續的平面，車把(3)位于前輪(I)的上方，車架(5)的另一端設有后輪(9);所述后輪(9)內圓中設置若干個輻條(10)，且至少部分輻條(10)的兩側設有縱長的撥片(11);所述車架(5)的中部設一條長軸以及位于長軸一端并與長軸垂直的短軸，短軸上設置有車鎖，該車鎖包括自短軸端面向外延伸并且由腳踏板(13)驅動的與短軸共軸的轉動軸(17)、位于轉動軸(17)外圓周上可以隨著轉動軸的轉動向外或向內移動的凸體(14)及若干與彈簧(16)連接并自短軸的外圓周內壁向短軸中心延伸的固定塊(15)，固定塊(15)設置在短軸的外圓周內壁上，當轉動軸(17 )轉動并帶動凸體(14 )轉動時，凸體(14 )同時向外移動直至與短軸的外圓周內壁相貼合并位于相鄰兩個固定塊(15)之間，此時凸體(14)轉動即與固定塊(15)干涉而形成鎖定；長軸的另一端設有車座(6);所述前輪(I)和后輪(9)的輪軸兩側分別設有可折疊的氣囊架子，每個氣囊架子下方均設有氣囊(12)。2.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于:所述車座(6)下端安裝有液壓器(7)。3.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于:所述車把(3)上設有支架⑷。4.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于:所述車座(6)下固定三根彈簧并設有扳手。5.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于:所述后輪(9)上方設有可拆卸的后備箱(8)。6.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于:所述后輪(9)上的輻條(10)有六個。7.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于:所述車架(5)的前端設有可拆卸的充電式前照燈(2)。8.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于:所述前輪(I)的內圓周為實心圓盤。9.根據權利要求1所述的一種水陸兩棲自行車，其特征在于:所述氣囊(12)的前端為船頭狀，側面為流線型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種水陸兩棲自行車，包括車架、車座、車把、前輪和后輪以及獨特的車鎖、前照燈和支架，前輪內圓周為實心圓盤，后輪的若干個輻條兩側均設有撥片，前輪和后輪的輪軸兩側分別設有菱形可折疊的氣囊架子，每個氣囊架子下方均設有氣囊；并且采用新型的車鎖；本實用新型穩定性高、重量輕便、組裝拆卸簡單并且防盜性能好。
【IPC分類】B60F3/00
【公開號】CN204774447
【申請號】CN201520510732
【發明人】周兆鋒, 張本國, 高飛, 夏文勝, 劉乾輝, 張斌強
【申請人】鹽城工學院
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月14日