一種新型油電驅動變檔差速箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，尤其是涉及一種新型油電驅動變檔差速箱。
【背景技術】
[0002]現在主要是燃油驅動，或者是電力驅動，而現在節能環保是主流，為了節約能源需要不斷的使用清潔能源，這樣在車輛使用中，不斷的增加節能車的使用，由于電驅動的發展，節能車不斷的增加，但是由于電驅動對電的依賴性很強，為了增加節能車的行駛路程，防止電能儲存不足；這樣就需要實現油電的混合驅動；減少對電池的依賴性同時最大限度的減少燃油的使用，實現更環保更節能的目的。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種新型油電驅動變檔差速箱。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種新型油電驅動變檔差速箱，包括差速箱主體，其特征在于:所述的差速箱主體內設置有電機輸出軸、電驅過渡齒輪組、輸出齒輪組、進倒擋切換齒輪組、中間齒輪組、油驅輸入齒輪組和電動拔叉組；
[0005]電機輸出軸與電驅過渡齒輪組嚙合，電驅過渡齒輪組與輸出齒輪組嚙合；
[0006]油驅輸入齒輪組與中間齒輪組嚙合，中間齒輪組與進倒擋切換齒輪組嚙合，進倒擋切換齒輪組分別與油驅輸入齒輪組、輸出齒輪組嚙合；
[0007]電動拔叉組包括電驅拔叉和油驅拔叉，電驅拔叉與電驅過渡齒輪組連接，油驅拔叉與進倒擋切換齒輪組連接；
[0008]電機輸出軸設置在電機主體上；油驅輸入齒輪組與燃油發動機相連；在輸出齒輪組上兩側設置有半軸，半軸通過花鍵連接在差速箱主體上。
[0009]進一步，所述的電機輸出軸上設置有電驅齒輪，電驅過渡齒輪組上設置有電驅旋轉齒輪和電驅驅動齒輪，在電驅旋轉齒輪下設置有電驅花鍵齒輪，電驅花鍵齒輪上設置有電驅拔叉。
[0010]進一步，所述的電驅齒輪與電驅旋轉齒輪嚙合，電機驅動齒輪與輸出齒輪組嚙合。
[0011]進一步，所述的油驅輸出齒輪組包括上前進齒輪和下后倒退齒輪；中間齒輪組上設置有中間齒輪；進倒擋切換齒輪組包括油驅驅動齒輪、上旋轉齒輪、油驅花鍵齒輪和下旋轉齒輪；在油驅花鍵齒輪上設置有油驅拔叉。
[0012]進一步，所述的上前進齒輪與中間齒輪嚙合，中間齒輪與上旋轉輪嚙合；下后倒退齒輪與下旋轉齒輪嚙合，油驅驅動齒輪與輸出齒輪組嚙合。
[0013]本實用新型具有的優點和有益效果是:能夠實現對車輛的油電混合驅動，這樣能夠減少純電動車對電的依賴程度，增加行駛的路程，不用擔心電能的不足，增加行駛的可靠性；同時能夠減少燃油的使用，減少廢氣的排放，有利于保護環境，節約能源。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型使用示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的內部機構示意圖；
[0016]圖3是圖2的油驅動齒輪結構示意圖；
[0017]圖4是圖2的電驅動齒輪結構示意圖；
[0018]圖5是圖3的油電驅動切換結構示意圖。
[0019]圖中:1、半軸，2、差速箱主體，3、燃油發動機，4、電機主體，5、電機輸出軸，501、電驅齒輪，6、電驅過渡齒輪組，601、電驅旋轉齒輪，602、電驅驅動齒輪，603、電驅花鍵齒輪，7、油驅輸入齒輪組，701、下后倒退齒輪，702、上前進齒輪，8、中間齒輪組，801、中間齒輪，9、進倒擋切換齒輪組，901、油驅驅動齒輪，902、上旋轉齒輪，903、油驅花鍵齒輪，904、下旋轉齒輪，10、電動拔叉組，101、電驅拔叉，102、油驅拔叉，11、輸出齒輪組。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種新型油電驅動變檔差速箱，包括差速箱主體2，差速箱主體2內設置有電機輸出軸5、電驅過渡齒輪組6、輸出齒輪組11、進倒擋切換齒輪組9、中間齒輪組8、油驅輸入齒輪組7和電動拔叉組10 ;電機輸出軸5與電驅過渡齒輪組6嚙合，電驅過渡齒輪組6與輸出齒輪組11嚙合；油驅輸入齒輪組7與中間齒輪組8嚙合，中間齒輪組8與進倒擋切換齒輪組9嚙合，進倒擋切換齒輪組9分別與油驅輸入齒輪組7、輸出齒輪組11嚙合；電動拔叉組10包括電驅拔叉101和油驅拔叉102，電驅拔叉101與電驅過渡齒輪組6連接，油驅拔叉102與進倒擋切換齒輪組9連接。
[0022]電機輸出軸5設置在電機主體4上；油驅輸入齒輪組7與燃油發動機3相連；在輸出齒輪組11上兩側設置有半軸1，半軸I通過花鍵連接在差速箱主體2上。
[0023]電機輸出軸5上設置有電驅齒輪501，電驅過渡齒輪組6上設置有電驅旋轉齒輪601和電驅驅動齒輪602，在電驅旋轉齒輪601下設置有電驅花鍵齒輪603，電驅花鍵齒輪603上設置有電驅拔叉101 ;電驅齒輪501與電驅旋轉齒輪601嚙合，電機驅動齒輪與輸出齒輪組11嚙合。
[0024]油驅輸出齒輪組11包括上前進齒輪702和下后倒退齒701輪；中間齒輪組8上設置有中間齒輪801 ;進倒擋切換齒輪組9包括油驅驅動齒輪901、上旋轉齒輪902、油驅花鍵齒輪903和下旋轉齒輪904 ;在油驅花鍵齒輪903上設置有油驅拔叉102 ;上前進齒輪702與中間齒輪801嚙合，中間齒輪801與上旋轉輪嚙合；下后倒退齒701輪與下旋轉齒輪904嚙合，油驅驅動齒輪901與輸出齒輪組11嚙合。
[0025]燃油發動機3直接與油驅輸入齒輪組7相連或者通過皮帶傳輸過來動力，帶動油驅輸入齒輪組7上的上前進齒輪702與中間齒輪801嚙合，中間齒輪801與上旋轉齒輪902嚙合，上旋轉齒輪902上設置有四個插孔，電動拔叉組10控制油驅拔叉102，油驅拔叉102將油驅花鍵齒輪903上的四個爪插入到上旋轉齒輪902的孔內，這樣上旋轉齒輪902帶動油驅驅動齒輪901轉動，從而帶動輸出齒輪組11 ；
[0026]電動拔叉組10控制油驅拔叉102，油驅拔叉102將油驅花鍵齒輪903上的四個爪插入到下旋轉齒輪904上的孔內，實現下旋轉齒輪904帶動油驅驅動齒輪901轉動，下旋轉齒輪904與下后倒退齒701輪嚙合，這樣油驅驅動齒輪901的轉動方向與上旋轉齒輪902帶動的轉動的方向相反。
[0027]電機主體4帶動電機輸出軸5的電驅齒輪501轉動，電驅齒輪501與電驅旋轉齒輪601嚙合，當電動拔叉組10控制電驅拔叉101，電驅拔叉101將電驅花鍵齒輪603上的四爪插入電驅旋轉齒輪601的孔內，實現電驅旋轉齒輪601帶動電驅驅動齒輪602轉動，電驅驅動齒輪602與輸出齒輪組11嚙合，從而實現動力輸出。
[0028]本實用新型能夠實現對車輛的油電混合驅動，這樣能夠減少純電動車對電的依賴程度，增加行駛的路程，不用擔心電能的不足，增加行駛的可靠性；同時能夠減少燃油的使用，減少廢氣的排放，有利于保護環境，節約能源。
[0029]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種新型油電驅動變檔差速箱，包括差速箱主體(2)，其特征在于:所述的差速箱主體(2)內設置有電機輸出軸(5)、電驅過渡齒輪組(6)、輸出齒輪組(11)、進倒擋切換齒輪組(9)、中間齒輪組(8)、油驅輸入齒輪組(7)和電動拔叉組(10); 電機輸出軸(5)與電驅過渡齒輪組(6)嚙合，電驅過渡齒輪組(6)與輸出齒輪組(11)嚙合； 油驅輸入齒輪組(7)與中間齒輪組(8)嚙合，中間齒輪組(8)與進倒擋切換齒輪組(9)嚙合，進倒擋切換齒輪組(9)分別與油驅輸入齒輪組(7)、輸出齒輪組(11)嚙合； 電動拔叉組(10)包括電驅拔叉(101)和油驅拔叉(102)，電驅拔叉(101)與電驅過渡齒輪組(6)連接，油驅拔叉(102)與進倒擋切換齒輪組(9)連接； 電機輸出軸(5)設置在電機主體⑷上；油驅輸入齒輪組(7)與燃油發動機(3)相連；在輸出齒輪組(11)上兩側設置有半軸(1)，半軸(I)通過花鍵連接在差速箱主體(2)上。2.根據權利要求1所述的一種新型油電驅動變檔差速箱，其特征在于:所述的電機輸出軸(5)上設置有電驅齒輪(501)，電驅過渡齒輪組(6)上設置有電驅旋轉齒輪￠01)和電驅驅動齒輪￠02)，在電驅旋轉齒輪￠01)下設置有電驅花鍵齒輪￠03)，電驅花鍵齒輪(603)上設置有電驅拔叉(101)。3.根據權利要求2所述的一種新型油電驅動變檔差速箱，其特征在于:所述的電驅齒輪(501)與電驅旋轉齒輪(601)嚙合，電機驅動齒輪與輸出齒輪組(11)嚙合。4.根據權利要求3所述的一種新型油電驅動變檔差速箱，其特征在于:所述的油驅輸出齒輪組(11)包括上前進齒輪(702)和下后倒退齒輪(701);中間齒輪組(8)上設置有中間齒輪(801);進倒擋切換齒輪組(9)包括油驅驅動齒輪(901)、上旋轉齒輪(902)、油驅花鍵齒輪(903)和下旋轉齒輪(904);在油驅花鍵齒輪(903)上設置有油驅拔叉(102)。5.根據權利要求4所述的一種新型油電驅動變檔差速箱，其特征在于:所述的上前進齒輪(702)與中間齒輪(801)嚙合，中間齒輪(801)與上旋轉輪嚙合；下后倒退齒輪(701)與下旋轉齒輪(904)嚙合，油驅驅動齒輪(901)與輸出齒輪組(11)嚙合。
【專利摘要】本實用新型提供一種新型油電驅動變檔差速箱，包括差速箱主體，所述的差速箱主體內設置有電機輸出軸、電驅過渡齒輪組、輸出齒輪組、進倒擋切換齒輪組、中間齒輪組、油驅輸入齒輪組和電動拔叉組；電機輸出軸與電驅過渡齒輪組嚙合，電驅過渡齒輪組與輸出齒輪組嚙合；油驅輸入齒輪組與中間齒輪組嚙合，中間齒輪組與進倒擋切換齒輪組嚙合，進倒擋切換齒輪組分別與油驅輸入齒輪組、輸出齒輪組嚙合；本實用新型能夠實現對車輛的油電混合驅動，這樣能夠減少純電動車對電的依賴程度，增加行駛的路程，不用擔心電能的不足，增加行駛的可靠性；同時能夠減少燃油的使用，減少廢氣的排放，有利于保護環境，節約能源。
【IPC分類】B60K17/16, B60K6/365
【公開號】CN204749839
【申請號】CN201520519053
【發明人】肖德育
【申請人】肖德育
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月17日