一種防滑圈的實心輪胎的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉涉及一種防滑圈的實心輪胎，屬于輪胎技術領域。
【背景技術】
[0002]實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛的工業輪胎，其安全性、耐久性、經濟性等明顯優于充氣胎，廣泛用于各種工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。實心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過高產生膨脹就會導致輪胎滑圈。目前我國采用進口纖維膠作為輪胎基部膠，改善了輪胎的生熱性能，而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數小、低生熱等優點，因而能消除輪胎生熱導致的轂內脹大而產生的滑圈現象，但生產成本較高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種防滑圈的實心輪胎，它結構簡單、安全可靠、經濟實用，能有效防止滑圈現象的發生，且生產成本低。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現:
[0005]—種防滑圈的實心輪胎，它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，所述緩沖膠層與基部膠層接觸的一端呈鋸齒狀，所述基部膠層與緩沖膠層接觸的一端的呈鋸齒狀，所述基部膠層的另一端設有纖維膠層。
[0006]所述緩沖膠層與面膠層之間設有纖維層。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、安全可靠、經濟實用。基部膠層的一端設有纖維膠層能有效防止滑圈現象的發生；緩沖膠層與基部膠層接觸的一端呈鋸齒狀，所述基部膠層與緩沖膠層接觸的一端的呈鋸齒狀，使得輪胎結構更加緊實；緩沖膠層與面膠層之間設有纖維層，能提高輪胎耐刺扎切割能力，同時輪胎還具有不開裂、使用壽命長、免維護等優點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型截面圖。
[0009]圖中:面膠層1，緩沖膠層2，基部膠層3，纖維膠層4，纖維層5。
【具體實施方式】
[0010]為了對本實用新型的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0011]如圖1所示，一種防滑圈的實心輪胎，它包括面膠層1、緩沖膠層2、基部膠層3，緩沖膠層2與基部膠層3接觸的一端呈鋸齒狀，基部膠層3與緩沖膠層2接觸的一端的呈鋸齒狀，使得輪胎結構更加緊實，基部膠層3的另一端設有纖維膠層4能有效防止滑圈現象的發生。
[0012]緩沖膠層2與面膠層I之間設有纖維層5，能提高輪胎耐刺扎切割能力，延長輪胎使用壽命，免維護。
[0013]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種防滑圈的實心輪胎，它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，其特征在于:所述緩沖膠層與基部膠層接觸的一端呈鋸齒狀，所述基部膠層與緩沖膠層接觸的一端的呈鋸齒狀，所述基部膠層的另一端設有纖維膠層。2.根據權利要求1所述的一種防滑圈的實心輪胎，其特征在于:所述緩沖膠層與面膠層之間設有纖維層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防滑圈的實心輪胎，屬于輪胎技術領域。它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，所述緩沖膠層與基部膠層接觸的一端呈鋸齒狀，所述基部膠層與緩沖膠層接觸的一端的呈鋸齒狀，所述基部膠層的另一端設有纖維膠層；所述緩沖膠層與面膠層之間設有纖維層。本實用新型具有結構簡單、安全可靠、經濟實用，能有效防止滑圈現象的發生，生產成本低，使用壽命長的優點。
【IPC分類】B60C7/00, B60C9/18
【公開號】CN204749749
【申請號】CN201520434578
【發明人】史玉林
【申請人】滁州市玉林聚氨酯有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月24日