塑料與鈑金配合區域彈片式結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車塑料外飾技術領域，具體涉及一種塑料與鈑金配合區域彈片式結構。
【背景技術】
[0002]塑料外飾件是汽車的重要組成部分，彌補鈑金件對于沖壓和重量的限制，具備裝飾、密封和防護等功能，但由于塑料件注塑以后存在變形和縮痕等外觀缺陷，特別是變形導致與對手件的貼合不良，會產生噪音等功能缺陷，為此常規采用雙色注塑，如圖1、圖2所示，軟膠I與硬膠2貼合彌補間隙，但是模具和注塑成本相對于單色注塑較大，在此背景下，設計彈片式配合結構在保證外觀的前提下減少或避免變形趨勢。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術的缺陷，提供一種塑料與鈑金配合區域彈片式結構。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:包括塑料彈片和鈑金，所述鈑金上開有多邊形槽，所述塑料彈片嵌設在多邊形槽內，所述塑料彈片為頭端薄后端厚的漸變結構，所述塑料彈片的頭端為彈片部分，中間段為過渡區域，后端為翻邊結構，其中，彈片部分向多邊形槽內彎折且與多邊形槽側壁過盈配合。
[0005]進一步地，所述塑料彈片的厚度L在1.2-3mm之間。
[0006]進一步地，所述彈片部分的長度m為10-15mm。
[0007]進一步地，所述過渡區域的長度η為15-20mm。
[0008]更進一步地，所述塑料彈片與多邊形槽側壁之間設有密封圈。
[0009]本實用新型設計彈片式配合結構在保證外觀的前提下減少或避免變形趨勢，彈式線接觸和彈性結構彌補變形導致的干涉，避免產生異響；減少雙色注塑模具成本，模具制造加工方便，注塑機可為簡單常規注塑設備，材料可為常規PP材料，不必使用TPE、TPV等彈性橡膠材質；避免簡單單色注塑零件貼合不良的情況，消除了兩種零件連接處抖動異響的風險。
【附圖說明】
[0010]圖1為現有技術雙色注塑軟膠與硬膠配合結構示意圖；
[0011]圖2是圖1中A-A處剖面圖；
[0012]圖3為本實用新型結構示意圖；
[0013]圖4為圖3中B-B處剖面圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。
[0015]如圖3、圖4所示，本實用新型包括塑料彈片3和鈑金4，鈑金上開有多邊形槽4.1，多邊形槽4.1為三角形槽，塑料彈片3與多邊形槽4.1形狀對應且嵌設在多邊形槽4.1內，塑料彈片3為頭端薄后端厚的漸變結構，塑料彈片3的頭端為彈片部分3.1，中間段為過渡區域3.2，后端為翻邊3.3結構，其中，彈片部分3.1向多邊形槽4.1內彎折且與多邊形槽4.1側壁過盈配合。塑料彈片3與多邊形槽4.1側壁之間設有密封圈5。
[0016]安裝時，先將塑料彈片3的兩個翻邊3.3部分先放入多邊形槽4.1內，同時塞入密封圈5，再將塑料彈片3的第三個邊即彈片部分3.1壓入多邊形槽4.1內，使塑料彈片3外沿與多邊形槽4.1過盈配合緊固。
[0017]本實用新型塑料彈片通過單色注塑成型，然后通過卡子或螺釘固定在鈑金等硬性材質上，與鈑金周圍配合區域彈片結構接觸，保證間隙和面差。
[0018]本實用新型通過漸變的料厚L從后端3mm漸變到端頭的1.2mm，保證彈性；過渡區域長度η為15-20_，保證外觀不出現亮斑；Ζ字形的塑料彈片可以加強塑料件邊緣強度，減輕注塑變形量，為了保證彈性，彈片部分3.1長度m為10-15mm ;端頭厚度1.2mm的接觸量，避免料厚過薄造成的欠料，也兼顧小面配合避免異響和貼合不良。
[0019]本實用新型塑料彈片式結構保證零件之間的配合。應用此結構包含如下零件:汽車塑料外飾件，比如車門三角板、前圍進氣格柵等與車身配合較多的零件。
[0020]本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
【主權項】
1.一種塑料與鈑金配合區域彈片式結構，包括塑料彈片(3)和鈑金(4)，其特征在于:所述鈑金上開有多邊形槽(4.1)，所述塑料彈片(3)嵌設在多邊形槽(4.1)內，所述塑料彈片(3)為頭端薄后端厚的漸變結構，所述塑料彈片(3)的頭端為彈片部分(3.1)，中間段為過渡區域(3.2)，后端為翻邊(3.3)結構，其中，彈片部分(3.1)向多邊形槽(4.1)內彎折且與多邊形槽(4.1)側壁過盈配合。2.根據權利要求1所述的塑料與鈑金配合區域彈片式結構，其特征在于:所述塑料彈片⑶的厚度L在1.2-3mm之間。3.根據權利要求1所述的塑料與鈑金配合區域彈片式結構，其特征在于:所述彈片部分(3.1)的長度m為10_15mm。4.根據權利要求1所述的塑料與鈑金配合區域彈片式結構，其特征在于:所述過渡區域(3.2)的長度η為15-20mm。5.根據權利要求1所述的塑料與鈑金配合區域彈片式結構，其特征在于:所述塑料彈片(3)與多邊形槽(4.1)側壁之間設有密封圈(5)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種塑料與鈑金配合區域彈片式結構，屬于汽車塑料外飾技術領域。包括塑料彈片和鈑金，所述鈑金上開有多邊形槽，所述塑料彈片嵌設在多邊形槽內，所述塑料彈片為頭端薄后端厚的漸變結構，所述塑料彈片的頭端為彈片部分，中間段為過渡區域，后端為翻邊結構，其中，彈片部分向多邊形槽內彎折且與多邊形槽側壁過盈配合。本實用新型設計彈片式配合結構在保證外觀的前提下減少或避免變形趨勢，彈式線接觸和彈性結構彌補變形導致的干涉，避免產生異響；減少雙色注塑模具成本。
【IPC分類】B29C45/00, B60R13/04
【公開號】CN204736783
【申請號】CN201520537361
【發明人】楊光亮, 肖航, 張俊, 盧漢民
【申請人】神龍汽車有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月22日