汽車外水切端部卡扣的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體來說是一種汽車外水切端部卡扣。
【背景技術】
[0002]汽車車門外水切結構是填補及密封車門鈑金與車門玻璃間縫隙的重要結構，起到刮水、防塵及保證車內物品安全的作用。目前大部分的外水切端部是使用硬膠材料進行端蓋注塑成型的，然后將外水切通過螺釘固定在車門鈑金上，這種方式增加了外水切裝配時間，而且裝配后外水切端蓋與車門鈑金始終留有空隙，影響外水切端蓋與車門鈑金的連接強度。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現有技術存在的不足，提供一種汽車外水切端部卡扣，將卡扣安裝在汽車外水切端部，再將卡扣與車門鈑金固定，這樣就可以將外水切快速固定在車門鈑金上，避免外水切與車門鈑金之間存在空隙。
[0004]為解決現有技術的不足，本實用新型采用以下技術方案:本實用新型汽車外水切端部卡扣，它包括一體結構由PBT材料制成的主體、端蓋、固定桿、反相固定桿、后抓手和前抓手，在所述主體右側設置有所述端蓋，所述固定桿設置于所述主體左側下方，所述反相固定桿設置于所述固定桿下方中部位置，在所述固定桿上方中部位置設置有所述后抓手，在所述固定桿上方兩側設置有所述前抓手。
[0005]進一步地，所述前抓手上方設置有抓手加強筋。抓手加強筋起到加強前抓手和后抓手保持力的作用，保證兩個抓手固定在外水切上時力量更大。
[0006]本實用新型具有以下優點:1、卡扣可以將汽車外水切快速裝配在車門鈑金上。2、外水切與車門鈑金之間不存在空隙，提高兩者連接強度。3、卡扣耐老化性能優異。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型汽車外水切端部卡扣的結構示意圖。
[0008]圖2是圖1的俯視圖。
[0009]圖3是圖1的右視圖。
[0010]圖中:主體1、?而蓋2、固定桿3、反相固定桿4、后抓手5、如抓手6、抓手加強痛7。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖詳細說明本實用新型的的實施情況，但它們并不構成對本實用新型的限定，僅作舉例而已，同時通過說明本實用新型的優點將變得更加清楚和容易理解。
[0012]如圖1和圖2所示，汽車外水切端部卡扣包括一體結構由PBT材料制成的主體1、端蓋2、固定桿3、反相固定桿4、后抓手5、前抓手6和抓手加強筋7，在主體I右側設置有端蓋2，固定桿3設置于主體I左側下方；如圖1和圖3所示，反相固定桿4設置于固定桿3下方中部位置；如圖1所示，在固定桿3上方中部位置設置有后抓手5，在固定桿2上方兩側設置有前抓手6，前抓手6上方設置有抓手加強筋7。
[0013]本實用新型工作原理如下:
[0014]PBT材料是一種熱塑性聚酯材料，學名為聚對苯二甲酸丁二醇酯。該材料有優良的機械強度高，耐疲勞性和尺寸穩定好，耐老化性能優異，是一種優秀的注塑卡扣材料。
[0015]端蓋將外水切端部密封，起到保護外水切端部的作用，防止外水切斷面結構外露，保持外水切產品的整體性；主體是模擬外水切斷面設計的特有結構，主體保證卡扣完好的裝配至外水切產品，同時主體插入外水切斷面中，保證卡扣與外水切固定成為一體，因此根據不同的外水切產品斷面結構來設計主體；前抓手和后抓手互相配合，保證卡扣下側與外水切緊密固定，進一步確保卡扣與外水切產品合為一體；固定桿和反相固定桿組合在一起插入車門鈑金中，反相固定桿發生形變擠入鈑金中，擠入后反相固定桿回復形狀，支撐在車門鈑金中，從而保證卡扣從鈑金中拔出時需要很大的力，保證了外水切很好的固定在車門鈑金中；抓手加強筋起到加強兩個抓手保持力的作用，保證抓手固定在外水切上時力量更大。
[0016]其它未詳細說明的部分均屬于現有技術。
【主權項】
1.汽車外水切端部卡扣，其特征在于，它包括一體結構由PBT材料制成的主體(I)、端蓋(2)、固定桿(3)、反相固定桿(4)、后抓手(5)和前抓手￠)，在所述主體(I)右側設置有所述端蓋(2)，所述固定桿(3)設置于所述主體(I)左側下方，所述反相固定桿(4)設置于所述固定桿(3)下方中部位置，在所述固定桿(3)上方中部位置設置有所述后抓手(5)，在所述固定桿(2)上方兩側設置有所述前抓手(6)。2.根據權利要求1所述的汽車外水切端部卡扣，其特征在于，所述前抓手(6)上方設置有抓手加強筋(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車外水切端部卡扣，它包括一體結構由PBT材料制成的主體、端蓋、固定桿、反相固定桿、后抓手、前抓手和抓手加強筋，在主體右側設置有端蓋，固定桿設置于主體左側下方，反相固定桿設置于固定桿下方中部位置，在固定桿上方中部位置設置有后抓手，在固定桿上方兩側設置有前抓手，前抓手上方設置有抓手加強筋。本實用新型耐老化性能優異，可以將汽車外水切快速裝配在車門鈑金上，而且外水切與車門鈑金之間不存在空隙，提高外水切與車門鈑金之間連接強度。
【IPC分類】B60J10/02, B60J10/08
【公開號】CN204726203
【申請號】CN201520371178
【發明人】圣朋
【申請人】武漢東海敏實汽車零部件有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月2日