一種實心輪胎的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉涉及一種實心輪胎，屬于輪胎技術領域。
【背景技術】
[0002]實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛的工業輪胎，其安全性、耐久性、經濟性等明顯優于充氣胎，廣泛用于各種工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。。現有的輪胎在使用過程中，輪胎難免會受到大載荷壓力的情況，輪胎往往因承受不住壓力而出現不可逆轉的形變，從而導致輪胎不能正常使用，同時輪胎中的緩沖膠層在長時間受到擠壓、變形的過程中，容易導致輪胎的內應力降低，容易出現裂痕，導致輪胎的使用壽命降低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種實心輪胎，它結構簡單，實用性強，能有效的防止緩沖膠層在長期的擠壓過程中容易出現裂痕的現象發生，使用壽命長。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現:
[0005]一種實心輪胎，它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，所述緩沖膠層的兩側分別設有環形的緩沖凹槽，所述緩沖凹槽呈波浪狀，所述基部膠層內設有鋼片圈，所述鋼片圈的寬度大于基部膠層寬度的三分之一，小于基部膠層寬度的二分之一。
[0006]所述鋼片圈的兩端設有翻邊結構。
[0007]所述鋼片圈的側壁上布滿通孔。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計合理，波浪狀的環形緩沖凹槽的設計，能有效的提高了緩沖膠層各連接處的應力，有效的防止緩沖膠層在長期的擠壓過程中容易出現裂痕的現象發生；基部膠層內的鋼片圈兩端的翻邊結構對鋼片圈起到加固的作用，還能使橡膠與鋼片圈牢固的結合在一起，同時鋼片圈側壁上的通孔也能使橡膠與鋼片圈牢固的結合在一起，能夠很好的保護、支撐輪胎，使輪胎不易出現不可逆轉變形的現象。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型斷面圖；
[0010]圖2為本實用新型俯視圖；
[0011]圖3為鋼片圈結構示意圖。
[0012]圖中:面膠層1，緩沖膠層2，基部膠層3，緩沖凹槽4，鋼片圈5，翻邊結構6，通孔7。
【具體實施方式】
[0013]為了對本實用新型的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1-3所示，一種實心輪胎，它包括面膠層1、緩沖膠層2、基部膠層3，緩沖膠層2的兩側分別設有環形的緩沖凹槽4，緩沖凹槽4呈波浪狀，基部膠層3內設有鋼片圈5，鋼片圈5的寬度大于基部膠層3寬度的三分之一，小于基部膠層寬度的二分之一。
[0015]鋼片圈5的兩端設有翻邊結構6。
[0016]鋼片圈5的側壁上布滿通孔7。
[0017]波浪狀的環形緩沖凹槽4的設計，能有效的提高了緩沖膠層各連接處的應力，有效的防止緩沖膠層2在長期的擠壓過程中容易出現裂痕的現象發生；在保證輪胎具有足夠的支撐力的同時，確保基部膠層中3橡膠的應力符合實際需求，設計鋼片圈5的寬度大于基部膠層3寬度的三分之一，小于基部膠層3寬度的二分之一。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種實心輪胎，它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，其特征在于:所述緩沖膠層的兩側分別設有環形的緩沖凹槽，所述緩沖凹槽呈波浪狀，所述基部膠層內設有鋼片圈，所述鋼片圈的寬度大于基部膠層寬度的三分之一，小于基部膠層寬度的二分之一。2.根據權利要求1所述的一種實心輪胎，其特征在于:所述鋼片圈的兩端設有翻邊結構。3.根據權利要求1所述的一種實心輪胎，其特征在于:所述鋼片圈的側壁上布滿通孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種實心輪胎，屬于輪胎技術領域。它包括面膠層、緩沖膠層、基部膠層，所述緩沖膠層的兩側分別設有環形的緩沖凹槽，所述緩沖凹槽呈波浪狀，所述基部膠層內設有鋼片圈，所述鋼片圈的寬度大于基部膠層寬度的三分之一，小于基部膠層寬度的二分之一；所述鋼片圈的兩端設有翻邊結構；所述鋼片圈的側壁上布滿通孔。本實用新型具有結構簡單，實用性強，能有效的防止緩沖膠層在長期的擠壓過程中容易出現裂痕的現象發生，使用壽命長的優點。
【IPC分類】B60C7/00
【公開號】CN204726154
【申請號】CN201520434347
【發明人】史玉林
【申請人】滁州市玉林聚氨酯有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月24日