電動壓縮機(jī)減振墊塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種減振連接件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，電能成為新能源汽車的主要動力能源，隨之汽車上所有耗能元件均需要電能來驅(qū)動，空調(diào)壓縮機(jī)需要使用電動壓縮機(jī)來替換傳統(tǒng)的皮帶輪壓縮機(jī)。為了解決電動壓縮機(jī)的振動問題，目前主要將電動壓縮機(jī)與驅(qū)動電機(jī)一起固定至懸置上，從而起到減振的效果。這樣對懸置要求較高，且易造成電動壓縮機(jī)和驅(qū)動電機(jī)共振，振動容易傳遞至車身，同時電動壓縮機(jī)拆裝和維修也很困難；因此需要一種拆裝便利能有效減振的安裝連接方式。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動壓縮機(jī)減振墊塊通過一體化設(shè)置的連接頭和橡膠墊緩沖電動壓縮機(jī)工作時帶來的振動，方便了電動壓縮機(jī)的安裝和拆卸，使得售后維修更加便捷。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電動壓縮機(jī)減振墊塊，包括:
[0005]一對連接頭
[0006]設(shè)置在一對連接頭之間，將一對連接頭連為一體的橡膠墊；
[0007]所述連接頭包括支撐片、固定柱和限位片，所述支撐片與限位片通過連接桿固定相連，所述支撐片與限位片之間留有一定間隙，所述橡膠墊包覆住限位片連接在一對支撐片的內(nèi)側(cè)面，所述固定柱豎直固定安裝在支撐片的外側(cè)面。
[0008]所述的固定柱為螺紋柱。
[0009]所述的限位片上設(shè)置有延流通孔。
[0010]所述延流通孔共有四個，四個延流通孔成正方形排列在限位片上。
[0011 ] 所述的限位片的面積小于支撐片。
[0012]本實(shí)用新型電動壓縮機(jī)減振墊塊通過一體化設(shè)置的連接頭和橡膠墊緩沖電動壓縮機(jī)工作時帶來的振動，安裝位置可以根據(jù)實(shí)際情況自由選擇，結(jié)構(gòu)簡單，方便了電動壓縮機(jī)的安裝和拆卸，使得售后維修更加便捷。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型電動壓縮機(jī)減振墊塊的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中連接頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本電動壓縮機(jī)減振墊塊安裝連接時的狀態(tài)示意圖。
[0016]圖中:1車身支架、2壓縮機(jī)支架、3螺母、4電動壓縮機(jī)、10連接頭、20橡膠墊、11支撐片、12固定柱、13限位片、14連接桿、15延流通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1所示，一種電動壓縮機(jī)減振墊塊，包括一對連接頭10，以及設(shè)置在一對連接頭10之間，將一對連接頭10連為一體的橡膠墊20 ；
[0020]如圖2所示，所述連接頭10包括支撐片11、固定柱12和限位片13，所述支撐片11與限位片13通過連接桿14固定相連，所述支撐片11與限位片13之間留有一定間隙，所述橡膠墊12包覆住限位片13連接在一對支撐片11的內(nèi)側(cè)面，所述固定柱12豎直固定安裝在支撐片11的外側(cè)面，通常情況下，為了避免限位片13外露，所述的限位片13的面積小于支撐片11 ;所述的固定柱12為螺紋柱；
[0021]在本實(shí)施例中，為了保證連接頭10與橡膠墊20之間連接的牢固性，通常采用硫化工藝將兩者硫化在一起，因此所述限位片13上設(shè)置有延流通孔15，以保證在流化工藝中，橡膠能夠通過延流通孔15到達(dá)各個區(qū)域，在本實(shí)施例中作為優(yōu)選，所述延流通孔15共有四個，四個延流通孔15成正方形排列在限位片13上；
[0022]如圖3所示，在現(xiàn)場安裝時，本減振墊塊安裝在壓縮機(jī)支架2與車身支架I之間，兩個連接頭10的螺紋柱分別插入到壓縮機(jī)支架2與車身支架I上預(yù)留的螺紋孔內(nèi)，然后用螺母3緊固，固定在壓縮機(jī)支架2上的電動壓縮機(jī)4與車身支架I之間就具有了一定緩沖，而且拆裝十分方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動壓縮機(jī)減振墊塊，其特征是，包括: 一對連接頭(10) 設(shè)置在一對連接頭(10)之間，將一對連接頭(10)連為一體的橡膠墊(20)； 所述連接頭(10)包括支撐片(11)、固定柱(12)和限位片(13)，所述支撐片(11)與限位片(13)通過連接桿(14)固定相連，所述支撐片(11)與限位片(13)之間留有一定間隙，所述橡膠墊(12)包覆住限位片(13)連接在一對支撐片(11)的內(nèi)側(cè)面，所述固定柱(12)豎直固定安裝在支撐片(11)的外側(cè)面。2.如權(quán)利要求1所述的電動壓縮機(jī)減振墊塊，其特征是:所述的固定柱(12)為螺紋柱。3.如權(quán)利要求1所述的電動壓縮機(jī)減振墊塊，其特征是:所述的限位片(13)上設(shè)置有延流通孔(15)。4.如權(quán)利要求3所述的電動壓縮機(jī)減振墊塊，其特征是:所述延流通孔(15)共有四個，四個延流通孔(15)成正方形排列在限位片(13)上。5.如權(quán)利要求1所述的電動壓縮機(jī)減振墊塊，其特征是:所述的限位片(13)的面積小于支撐片(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種減振連接件。一種電動壓縮機(jī)減振墊塊，包括：一對連接頭和設(shè)置在一對連接頭之間，將一對連接頭連為一體的橡膠墊；所述連接頭包括支撐片、固定柱和限位片，所述支撐片與限位片通過連接桿固定相連，所述支撐片與限位片之間留有一定間隙，所述橡膠墊包覆住限位片連接在一對支撐片的內(nèi)側(cè)面，所述固定柱豎直固定安裝在支撐片的外側(cè)面。本實(shí)用新型電動壓縮機(jī)減振墊塊通過一體化設(shè)置的連接頭和橡膠墊緩沖電動壓縮機(jī)工作時帶來的振動，安裝位置可以根據(jù)實(shí)際情況自由選擇，結(jié)構(gòu)簡單，方便了電動壓縮機(jī)的安裝和拆卸，使得售后維修更加便捷。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN204712819
【申請?zhí)枴緾N201520237890
【發(fā)明人】蘇星, 丁建, 張恒, 王志佳, 常崢
【申請人】上海汽車集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年4月20日