一種前保險杠安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車裝配領域，特別的涉及一種前保險杠安裝結構。
【背景技術】
[0002]汽車前保險杠在實際的應用過程中，一方面起到初步防撞緩沖的作用，另一方面起到了美觀的作用。現有技術中，前保險桿大都采用耐腐蝕性好、抗沖擊性能好及輕質的塑料材料制成，前保險杠的上端邊緣與汽車發動機艙蓋配合，前保險杠的兩側端邊緣與汽車的翼子板配合。
[0003]隨著市場對整車質量要求的不斷提高，對前保險杠與發動機艙蓋以及翼子板之間配合精度的要求也越來越高。安裝時，前保險杠總成向外延伸出一段安裝板，然后采用螺栓或卡扣直接將安裝板固定在水箱上橫梁上，由于前保險杠的安裝點距離前保險杠重心的垂直距離大，使前保險杠的強度降低，安裝時很難保證前保險杠與發動機艙蓋以及翼子板之間配合精度，影響整車的美觀。要保證配合精度，就要識別出影響配合精度的各種因素，設計出合理的前保險杠安裝支架，有針對性地將這些因素的影響降至最低，這樣就能夠使裝配過程處于可控狀態，保證裝配精度的目的，保證零件之間的配合精度。
【實用新型內容】
[0004]針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種結構簡單，安裝方便，有利于提高整車美觀性的前保險杠安裝結構。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0006]一種前保險杠安裝結構，包括前保險杠總成，水箱上橫梁；其特征在于，還包括沿水箱上橫梁長度方向水平設置的不少于兩個的整體呈板狀的保險杠安裝支架，保險杠安裝支架的一側固定連接在所述水箱上橫梁上，所述保險杠安裝支架的中部具有一塊向上后再向遠離所述水箱上橫梁的方向延伸形成的卡板，卡板與保險杠安裝支架主體共同形成一個可容納前保險杠總成安裝部板厚的卡接部；所述保險杠安裝支架的中部還具有一個向上的突起部；所述前保險杠總成對應所述突起部的位置具有一個安裝口，所述突起部置于所述安裝口內，且所述突起部靠近水箱上橫梁一側的側面與安裝口的對應側面貼合。
[0007]安裝時，將前保險杠總成的安裝部插入卡接部，使該安裝部被卡板和保險杠安裝支架主體卡住，使前保險杠總成不能上下竄動。同時，保險杠安裝支架的突起部卡如所述安裝口，且突起部靠近水箱上橫梁一側的側面與安裝口的對應側面貼合，使前保險杠總成不能沿汽車的前后方向移動。這樣，在卡接部和突起部共同的作用下將前保險杠總成固定住。避免了使用螺栓等連接件以及相應的安裝工具，使得安裝更加簡單，快捷。同時，由于增加了保險杠安裝支架，使得前保險杠總成的安裝部離前保險杠總成的重心距離更近，有利于增強前保險杠總成的強度，使得安裝后的前保險杠總成不易變形，容易保證前保險杠總成與發動機艙蓋以及翼子板之間配合精度。保險杠安裝支架整體呈板狀，結構簡單，易于采用沖壓等方式制作。
[0008]作為優化，所述突起部的遠離所述水箱上橫梁的一側整體呈傾斜設置。安裝時，將前保險杠總成的安裝部插入卡接部時，安裝部前端可以利用突起部的傾斜面作微小的變形，直到前保險杠總成安裝到位后突起部位于安裝口內。這樣，有利于前保險杠總成的安裝。
[0009]作為優化，所述安裝口整體貫穿所述前保險杠總成安裝部，且為矩形。這樣，安裝口為矩形通孔更有利于加工。
[0010]作為優化，所述保險杠安裝支架沿垂直于所述水箱上橫梁方向的兩側均向下彎折。這樣，可以加強保險杠安裝支架的整體強度，使前保險杠總成的安裝更加穩定，牢固。
[0011]作為優化，所述保險杠安裝支架與所述水箱上橫梁之間通過焊接固定連接。
[0012]綜上所述，本實用新型具有結構簡單，安裝方便，有利于提高整車美觀性等優點。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。
[0014]圖2為圖1中卡接部的斷面結構示意圖。
[0015]圖3為圖1中突起部的斷面結構示意圖。
[0016]圖4為本實施例中保險杠安裝支架的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0018]具體實施時:如圖1?圖4所示，一種前保險杠安裝結構，包括前保險杠總成1，水箱上橫梁2 ;其中，還包括沿水箱上橫梁2長度方向水平設置的不少于兩個的整體呈板狀的保險杠安裝支架3，保險杠安裝支架3的一側固定連接在所述水箱上橫梁2上，所述保險杠安裝支架3的中部具有一塊向上后再向遠離所述水箱上橫梁的方向延伸形成的卡板31，卡板31與保險杠安裝支架3主體共同形成一個可容納前保險杠總成I安裝部板厚的卡接部4 ;所述保險杠安裝支架3的中部還具有一個向上的突起部32 ;所述前保險杠總成I對應所述突起部32的位置具有一個安裝口 11，所述突起部32置于所述安裝口 11內，且所述突起部32靠近水箱上橫梁2 —側的側面與安裝口 11的對應側面貼合。
[0019]安裝時，將前保險杠總成的安裝部插入卡接部，使該安裝部被卡板和保險杠安裝支架主體卡住，使前保險杠總成不能上下竄動。同時，保險杠安裝支架的突起部卡如所述安裝口，且突起部靠近水箱上橫梁一側的側面與安裝口的對應側面貼合，使前保險杠總成不能沿汽車的前后方向移動。這樣，在卡接部和突起部共同的作用下將前保險杠總成固定住。避免了使用螺栓等連接件以及相應的安裝工具，使得安裝更加簡單，快捷。同時，由于增加了保險杠安裝支架，使得前保險杠總成的安裝部離前保險杠總成的重心距離更近，有利于增強前保險杠總成的強度，使得安裝后的前保險杠總成不易變形，容易保證前保險杠總成與發動機艙蓋以及翼子板之間配合精度。保險杠安裝支架整體呈板狀，結構簡單，易于采用沖壓等方式制作。
[0020]其中，所述突起部32的遠離所述水箱上橫梁2的一側整體呈傾斜設置。安裝時，將前保險杠總成的安裝部插入卡接部時，安裝部前端可以利用突起部的傾斜面作微小的變形，直到前保險杠總成安裝到位后突起部位于安裝口內。這樣，有利于前保險杠總成的安裝。
[0021]其中，所述安裝口 11整體貫穿所述前保險杠總成I安裝部，且為矩形。這樣，安裝口為矩形通孔更有利于加工。
[0022]其中，所述保險杠安裝支架3沿垂直于所述水箱上橫梁2方向的兩側均向下彎折。這樣，可以加強保險杠安裝支架的整體強度，使前保險杠總成的安裝更加穩定，牢固。
[0023]其中，所述保險杠安裝支架3與所述水箱上橫梁2之間通過焊接固定連接。
[0024]具體實施時，保險杠安裝支架可以根據前保險杠總成的長度設置多個，比如3個。這樣，可以減小前保險杠總成的安裝點之間的間距，增強前保險杠總成的連接強度，能夠提高前保險杠總成與發動機艙蓋以及翼子板之間配合精度。
【主權項】
1.一種前保險杠安裝結構，包括前保險杠總成，水箱上橫梁；其特征在于，還包括沿水箱上橫梁長度方向水平設置的不少于兩個的整體呈板狀的保險杠安裝支架，保險杠安裝支架的一側固定連接在所述水箱上橫梁上，所述保險杠安裝支架的中部具有一塊向上后再向遠離所述水箱上橫梁的方向延伸形成的卡板，卡板與保險杠安裝支架主體共同形成一個可容納前保險杠總成安裝部板厚的卡接部；所述保險杠安裝支架的中部還具有一個向上的突起部；所述前保險杠總成對應所述突起部的位置具有一個安裝口，所述突起部置于所述安裝口內，且所述突起部靠近水箱上橫梁一側的側面與安裝口的對應側面貼合。2.如權利要求1所述的前保險杠安裝結構，其特征在于，所述突起部的遠離所述水箱上橫梁的一側整體呈傾斜設置。3.如權利要求1所述的前保險杠安裝結構，其特征在于，所述安裝口整體貫穿所述前保險杠總成安裝部，且為矩形。4.如權利要求1所述的前保險杠安裝結構，其特征在于，所述保險杠安裝支架沿垂直于所述水箱上橫梁方向的兩側均向下彎折。5.如權利要求1所述的前保險杠安裝結構，其特征在于，所述保險杠安裝支架與所述水箱上橫梁之間通過焊接固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種前保險杠安裝結構，包括前保險杠總成，水箱上橫梁；其特征在于，還包括沿水箱上橫梁長度方向水平設置的不少于兩個的整體呈板狀的保險杠安裝支架，保險杠安裝支架的一側固定連接在所述水箱上橫梁上，所述保險杠安裝支架的中部具有一塊向上后再向遠離所述水箱上橫梁的方向延伸形成的卡板，卡板與保險杠安裝支架主體共同形成一個可容納前保險杠總成安裝部板厚的卡接部；所述保險杠安裝支架的中部還具有一個向上的突起部；所述前保險杠總成對應所述突起部的位置具有一個安裝口，所述突起部置于所述安裝口內，且所述突起部靠近水箱上橫梁一側的側面與安裝口的對應側面貼合。本實用新型具有結構簡單，安裝方便，有利于提高整車美觀性等優點。
【IPC分類】B60R19/24
【公開號】CN204688024
【申請號】CN201520437163
【發明人】趙杰, 朱用信, 陳亮, 劉金田
【申請人】重慶同濟汽車設計有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月24日