一種汽車懸掛臂球頭總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及的是一種汽車懸掛臂球頭總成。
【背景技術】
[0002]汽車懸掛臂球頭在懸掛臂中的作用是力的傳遞。懸掛臂的使用壽命在相當大的程度上取決于球頭的壽命，汽車底盤懸掛系統所處工作環境惡劣，因此，球頭與擺臂架的連接尤為關鍵，球頭脫離擺臂架會導致行車事故。
[0003]懸掛臂球頭與的連接有一種采用壓裝的方式，即球頭總成的配合安裝面與擺臂架安裝孔位成過盈配合，如圖1所示，壓裝后拔脫力要求大于23KN，過小擺臂易拔脫失效，導致行車事故。
【發明內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種提高懸掛臂球頭拔脫力的汽車懸掛臂球頭總成。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車懸掛臂球頭總成，包括球頭總成和擺臂，所述的擺臂設有安裝球頭總成的安裝孔位，所述的球頭總成上對應所述的安裝孔位設有配合安裝面和限位凸塊，所述的配合安裝面與所述的安裝孔位過盈配合，所述的限位凸塊抵接在所述安裝孔位的端面上，在所述的配合安裝面上對應所述限位凸塊的位置設有縮口溝槽。
[0006]通過采用上述技術方案，球頭總成上的配合安裝面與擺臂上的安裝孔位過盈配合，球頭總成上的限位凸塊起到了限位配合、提高配合準確率的作用，由于是過盈配合，擺臂上安裝孔位的孔徑小于球頭總成上配合安裝面的外徑，使得擺臂上安裝孔位的內壁嵌入在配合安裝面上的縮口溝槽內，有效提高了懸掛臂球頭的拔脫力，提高了汽車行駛的安全性。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述縮口溝槽的橫截面為方形，所述縮口溝槽的長度不超過所述配合安裝面長度的一半。
[0008]通過采用上述技術方案，保證了配合安裝面上過盈配合的面積，使得球頭總成在擺臂的安裝孔位內配合的更加合理，延長使用壽命。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述的縮口溝槽成對對稱排列在所述配合安裝面的周面上。
[0010]通過采用上述技術方案，縮口溝槽成對對稱排列的設置，使得擺臂上的安裝孔位應對拔脫力時，受力更加均勻合理。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述的縮口溝槽在所述配合安裝面上圓周設置。
[0012]通過采用上述技術方案，使得擺臂上的安裝孔位應對拔脫力時，受力更加均勻合理。
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型【具體實施方式】的現有技術截面示意圖；
[0015]圖2為本實用新型【具體實施方式】的截面示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖2所示，本實用新型公開了一種汽車懸掛臂球頭總成1，包括球頭總成I和擺臂2，擺臂2設有安裝球頭總成I的安裝孔位21，球頭總成I上對應安裝孔位21設有配合安裝面11和限位凸塊12，配合安裝面11與安裝孔位21過盈配合，限位凸塊12抵接在安裝孔位21的端面上，在配合安裝面11上對應限位凸塊12的位置設有縮口溝槽13。通過采用上述實施例，球頭總成I上的配合安裝面11與擺臂2上的安裝孔位21過盈配合，球頭總成I上的限位凸塊12起到了限位配合、提高配合準確率的作用，由于是過盈配合，擺臂2上安裝孔位21的孔徑小于球頭總成I上配合安裝面11的外徑，使得擺臂2上安裝孔位21的內壁嵌入在配合安裝面11上的縮口溝槽13內，有效提高了懸掛臂球頭的拔脫力，提高了汽車行駛的安全性。
[0017]縮口溝槽13的橫截面為方形，縮口溝槽13的長度不超過配合安裝面11長度的一半。通過采用上述實施例，保證了配合安裝面11上過盈配合的面積，使得球頭總成I在擺臂2的安裝孔位21內配合的更加合理，延長使用壽命。
[0018]縮口溝槽13成對對稱排列在配合安裝面11的周面上。通過采用上述實施例，縮口溝槽13成對對稱排列的設置，使得擺臂2上的安裝孔位21應對拔脫力時，受力更加均勻合理。
[0019]縮口溝槽13在配合安裝面11上圓周設置。通過采用上述實施例，使得擺臂2上的安裝孔位21應對拔脫力時，受力更加均勻合理。
【主權項】
1.一種汽車懸掛臂球頭總成，包括球頭總成和擺臂，所述的擺臂設有安裝球頭總成的安裝孔位，所述的球頭總成上對應所述的安裝孔位設有配合安裝面和限位凸塊，其特征在于:所述的配合安裝面與所述的安裝孔位過盈配合，所述的限位凸塊抵接在所述安裝孔位的端面上，在所述的配合安裝面上對應所述限位凸塊的位置設有縮口溝槽。2.根據權利要求1所述的汽車懸掛臂球頭總成，其特征在于:所述縮口溝槽的橫截面為方形，所述縮口溝槽的長度不超過所述配合安裝面長度的一半。3.根據權利要求1或2所述的汽車懸掛臂球頭總成，其特征在于:所述的縮口溝槽成對對稱排列在所述配合安裝面的周面上。4.根據權利要求1或2所述的汽車懸掛臂球頭總成，其特征在于:所述的縮口溝槽在所述配合安裝面上圓周設置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車懸掛臂球頭總成，包括球頭總成和擺臂，擺臂設有安裝球頭總成的安裝孔位，球頭總成上對應安裝孔位設有配合安裝面和限位凸塊，配合安裝面與安裝孔位過盈配合，限位凸塊抵接在安裝孔位的端面上，在配合安裝面上對應限位凸塊的位置設有縮口溝槽，由于是過盈配合，擺臂上安裝孔位的孔徑小于球頭總成上配合安裝面的外徑，使得擺臂上安裝孔位的內壁嵌入在配合安裝面上的縮口溝槽內，有效提高了懸掛臂球頭的拔脫力，提高了汽車行駛的安全性。
【IPC分類】B60G7/00
【公開號】CN204623042
【申請號】CN201520343564
【發明人】吳廣
【申請人】瑞安市方泰汽車配件有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月26日