一種固定自行車的側滑鎖結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鎖結構技術領域，尤其涉及一種固定自行車的側滑鎖結構。
【背景技術】
[0002]市場上的車載自行車架種類很多，以其與汽車的相對位置進行劃分，大致可分為車后架和車頂架兩大類，一般認為車頂架是較為穩固的，它具有以下優點:易安裝且不傷汽車，安裝后沒有部分車后架拆裝頻繁的困擾；車頂空間充分得到利用，并且車頂架上還可以裝載其它物品；部分車架固定軌可以鎖住自行車，起到防盜的作用。但是，現有的車頂架采用的固定裝置均固定在車頂架的頂部，且大部分的固定裝置采用螺栓和夾持件配合，導致在安裝過程比較繁瑣、可用性差、不好操作，而且還需要借助外界事物來實現開鎖。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于:針對現有技術的不足，而提供一種固定自行車的側滑鎖結構，該側滑鎖結構安裝在車頂架的側部，其安裝過程簡單、可用性好、方便操作，重要的是不需要借助外界事物來實現開鎖。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種固定自行車的側滑鎖結構，包括固定滑槽座、上蓋、下蓋、防盜鎖芯和轉軸裝置，所述固定滑槽座與用于放置自行車的橫梁滑動連接，所述上蓋的一端與所述下蓋的一端活動連接，所述上蓋的另一端通過所述防盜鎖芯鎖緊于所述下蓋的另一端，所述下蓋設置有安裝部，所述轉軸裝置安裝于所述安裝部。
[0005]作為本實用新型所述的固定自行車的側滑鎖結構的一種改進，所述固定滑槽座包括滑槽座本體、滑槽部和兩個插接部，兩個所述插接部均通過所述滑槽座本體與所述滑槽部連接為一體，所述滑槽座本體設置有開口，所述開口位于兩個所述插接部之間。
[0006]作為本實用新型所述的固定自行車的側滑鎖結構的一種改進，所述下蓋還設置有兩個插入槽和通孔，所述通孔設置于兩個所述插入槽之間，兩個所述插接部分別插入兩個所述插入槽內，所述開口與所述通孔的大小相匹配、形狀相同。
[0007]作為本實用新型所述的固定自行車的側滑鎖結構的一種改進，所述轉軸裝置包括轉軸本體、彈簧和卡頭，所述轉軸本體的一端通過螺栓與所述安裝部活動連接，所述轉軸本體的另一端與所述卡頭的一端活動連接，所述彈簧包括兩個自由端和一連接部，所述連接部設置于所述轉軸本體和所述卡頭的連接處之間，一個所述自由端與所述轉軸本體的下表面接觸，另一個所述自由端與所述卡頭接觸。
[0008]作為本實用新型所述的固定自行車的側滑鎖結構的一種改進，所述上蓋設置有用于安裝所述防盜鎖芯的安裝孔。
[0009]本實用新型的有益效果在于:本實用新型包括固定滑槽座、上蓋、下蓋、防盜鎖芯和轉軸裝置，固定滑槽座與用于放置自行車的橫梁滑動連接，上蓋的一端與下蓋的一端活動連接，上蓋的另一端通過防盜鎖芯鎖緊于下蓋的另一端，下蓋設置有安裝部，轉軸裝置安裝于安裝部。上蓋設置有用于安裝防盜鎖芯的安裝孔。將本實用新型安裝在車頂架的橫梁的側部，可以方便的將自行車固定在車頂架，解決了開鎖難的問題，其安裝過程簡單、可用性好、方便操作，重要的是不需要借助外界事物來實現開鎖。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的分解結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型沒有上蓋時安裝在橫梁上的結構示意圖。
[0012]圖3為圖2的A部的放大圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合【具體實施方式】和說明書附圖，對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0014]如圖1~3所示，一種固定自行車的側滑鎖結構，包括固定滑槽座1、上蓋2、下蓋3、防盜鎖芯4和轉軸裝置5，固定滑槽座I與用于放置自行車的橫梁19滑動連接，上蓋2的一端與下蓋3的一端活動連接，上蓋2的另一端通過防盜鎖芯4鎖緊于下蓋3的另一端，在本實用新型開鎖后，實現了上蓋2與下蓋3的分離；下蓋3設置有安裝部6，轉軸裝置5安裝于安裝部6。轉軸裝置5包括轉軸本體7、彈簧8和卡頭9，轉軸本體7的一端通過螺栓與安裝部6活動連接，轉軸本體7的另一端與卡頭9的一端活動連接，彈簧8包括兩個自由端11和一連接部12，連接部12設置于轉軸本體7和卡頭9的連接處之間，一個自由端11與轉軸本體7的下表面接觸，另一個自由端11與卡頭9接觸。通過螺栓將轉軸本體7、卡頭9和連接部12串聯起來，實現了卡頭9與轉軸本體7在開鎖時的工作配合，上蓋2設置有用于安裝防盜鎖芯4的安裝孔10，一般的，防盜鎖芯4為圓形結構，所以該安裝孔10也設置為圓形結構。下蓋3還設置有兩個插入槽13和通孔14，通孔14設置于兩個插入槽13之間，兩個插接部15分別插入兩個插入槽13內，開口 16與通孔14的大小相匹配、形狀相同，可以實現卡頭9依次通過開口 16、通孔14進而將固定滑槽座I在橫梁19上。
[0015]其中，固定滑槽座I包括滑槽座本體17、滑槽部18和兩個插接部15，兩個插接部15均通過滑槽座本體17與滑槽部18連接為一體，滑槽座本體17設置有開口 16，開口 16位于兩個插接部15之間，滑槽部18與用于放置自行車的橫梁19滑動連接，在操作時，只需用鑰匙將防盜鎖芯4打開，然后再通過滑槽部18滑動就可以使得自行車等產品解除固定，所以解決了車頂架上自行車的開鎖難的問題。
[0016]根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還能夠對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，凡是本領域技術人員在本實用新型的基礎上所作出的任何顯而易見的改進、替換或變型均屬于本實用新型的保護范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。
【主權項】
1.一種固定自行車的側滑鎖結構，其特征在于:包括固定滑槽座、上蓋、下蓋、防盜鎖芯和轉軸裝置，所述固定滑槽座與用于放置自行車的橫梁滑動連接，所述上蓋的一端與所述下蓋的一端活動連接，所述上蓋的另一端通過所述防盜鎖芯鎖緊于所述下蓋的另一端，所述下蓋設置有安裝部，所述轉軸裝置安裝于所述安裝部。
2.根據權利要求1所述的固定自行車的側滑鎖結構，其特征在于:所述固定滑槽座包括滑槽座本體、滑槽部和兩個插接部，兩個所述插接部均通過所述滑槽座本體與所述滑槽部連接為一體，所述滑槽座本體設置有開口，所述開口位于兩個所述插接部之間。
3.據權利要求2所述的固定自行車的側滑鎖結構，其特征在于:所述下蓋還設置有兩個插入槽和通孔，所述通孔設置于兩個所述插入槽之間，兩個所述插接部分別插入兩個所述插入槽內，所述開口與所述通孔的大小相匹配、形狀相同。
4.根據權利要求1所述的固定自行車的側滑鎖結構，其特征在于:所述轉軸裝置包括轉軸本體、彈簧和卡頭，所述轉軸本體的一端通過螺栓與所述安裝部活動連接，所述轉軸本體的另一端與所述卡頭的一端活動連接，所述彈簧包括兩個自由端和一連接部，所述連接部設置于所述轉軸本體和所述卡頭的連接處之間，一個所述自由端位于所述轉軸本體的下表面接觸，另一個所述自由端與所述卡頭接觸。
5.根據權利要求1所述的固定自行車的側滑鎖結構，其特征在于:所述上蓋設置有用于安裝所述防盜鎖芯的安裝孔。
【專利摘要】本實用新型屬于鎖結構技術領域，尤其涉及一種固定自行車的側滑鎖結構，包括固定滑槽座、上蓋、下蓋、防盜鎖芯和轉軸裝置，固定滑槽座與用于放置自行車的橫梁滑動連接，上蓋的一端與下蓋的一端活動連接，上蓋的另一端通過防盜鎖芯鎖緊于下蓋的另一端，下蓋設置有安裝部，轉軸裝置安裝于安裝部。上蓋設置有用于安裝防盜鎖芯的安裝孔。將本實用新型安裝在車頂架的橫梁的側部，方便的將自行車固定在車頂架，解決了開鎖難的問題，其安裝過程簡單、可用性好、方便操作，重要的是不需要借助外界事物來實現開鎖。
【IPC分類】B60R9-10
【公開號】CN204605688
【申請號】CN201520132058
【發明人】宗平
【申請人】宗平
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月9日