折疊伸縮式汽車遮陽罩的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配套防護產品技術領域，涉及一種汽車露天停放時遮陽防護罩。
【背景技術】
[0002]為解決汽車露天停放時陽光暴曬導致車內溫度急劇升高及灰塵對風擋及車體的污染，現有技術設計了各種方式，大致可以分為粘貼，架設，折疊，旋轉等各種方式對汽車的頂部進行遮擋。但這些方式都存在一下的缺陷:(1)遮擋機構較為復雜，使用過程不方便，而且不美觀；(2)所用的材料成本較高，制作過程繁瑣，制作成本高；(3)通用性較差，不方便進行大面積推廣使用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目是提供一種折疊伸縮式汽車遮陽罩，此遮陽罩制作安裝過程簡單，使用方便，通過將此裝置安裝在汽車頂部，能夠實現其自動折疊、伸縮，從而達為整個汽車覆蓋遮陽擋塵的目的。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的設計方案是:折疊伸縮式汽車遮陽罩，它包括車身，車身的后部固定安裝有前滑桿底座和后滑桿底座，在前滑桿底座和后滑桿底座的兩端分別設置有伸縮桿卡簧，兩根伸縮桿分別與前滑桿底座和后滑桿底座構成滑動配合連接，兩根伸縮桿的前端連接有前遮陽板，前遮陽搭板連接在前遮陽板上，遮陽布的前端連接在前遮陽板上，后端連接在車身的尾部，在伸縮桿的兩端分別安裝有前側支架和后側支架，在前側支架與伸縮桿之間連接有前拉簧，在后側支架與伸縮桿之間連接有后拉簧。
[0005]所述后滑桿底座上設置有電動推桿，電動推桿連接前遮陽板后端中部，能夠推拉前遮陽板翻轉伸縮。
[0006]所述前遮陽搭板與前遮陽板在展開之后呈向下30°至45°角。
[0007]所述前遮陽板在翻轉收縮時，前拉簧和后拉簧分別拉動前側支架向后轉動，后側支架向前轉動，并使前側支架和后側支架前端靠近伸縮桿，帶動遮陽布向內收縮。
[0008]所述前遮陽板及前遮陽搭板為硬質材料做成，前遮陽板的后端在收縮到車頂后部時，蓋住遮陽布及其他遮陽部件，能夠減少風阻及風噪。
[0009]本實用新型有如下有益效果:
[0010]將折疊伸縮式汽車遮陽罩安裝在汽車的頂部，當需要進行遮陽時，將前遮陽板從車體后部通過伸縮桿移動到車身前部，并向前翻轉180°與車頂平行并遮蓋住前擋風玻璃，同時拉動遮陽布，蓋住車頂并向兩邊適當張開，并將前遮陽搭板展開，使其與前遮陽板呈向下30。至45。角。
[0011]在不用時，將前遮陽搭板向后翻轉，并向后推，同時帶動遮陽布向后折疊，直到前遮陽搭板和前遮陽板處于車身后部，并處于折疊狀態，伸縮桿處于收縮狀態，遮陽布處于折疊狀態，前遮陽板為硬質遮陽材料，設計成流線型，當蓋住后部時，將軟質遮陽布蓋在前遮陽板內基本與車頂合為一體，不會增加車輛的風阻。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1為本實用新型在正常展開后的整體結構示意圖。
[0014]圖中:前遮陽搭板1、前遮陽板2、遮陽布3、前側支架4、前拉簧5、伸縮桿6、伸縮桿卡簧7、前滑桿底座8、電動推桿9、后滑桿底座10、后側支架11、后拉簧12、車身13。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
[0016]參見圖1，折疊伸縮式汽車遮陽罩，它包括車身13，車身13的后部固定安裝有前滑桿底座8和后滑桿底座10，在前滑桿底座8和后滑桿底座10的兩端分別設置有伸縮桿卡簧7，兩根伸縮桿6分別與前滑桿底座8和后滑桿底座10構成滑動配合連接，從而保證伸縮桿6能夠在前滑桿底座8和后滑桿底座10上前后滑動從而便于遮陽布3的折疊收納；兩根伸縮桿6的前端連接有前遮陽板2，前遮陽搭板I連接在前遮陽板2上，通過前遮陽板2能夠對汽車前擋風玻璃進行遮陽，通過前遮陽搭板I能夠防止風力輕易將遮陽板向上掀開；遮陽布3的前端連接在前遮陽板2上，后端連接在車身13的尾部，在伸縮桿6的兩端分別安裝有前側支架4和后側支架11，在前側支架4與伸縮桿6之間連接有前拉簧5，在后側支架11與伸縮桿6之間連接有后拉簧12，從而能夠方便遮陽布3的展開和收起，在展開時能夠使遮陽布3遮擋住汽車兩側的玻璃，在拉簧收縮時能夠將兩邊的遮陽布收起到伸縮桿6兩側。
[0017]優選的，所述后滑桿底座10上設置有電動推桿9，電動推桿9連接前遮陽板2后端中部，能夠推拉前遮陽板2翻轉伸縮，通過電動推桿9能夠電動的方式對前遮陽板2進行伸縮控制，從而能夠實現自動控制，節省人力。
[0018]優選的，所述前遮陽搭板I與前遮陽板2在展開之后呈向下30°至45°角，通過設置前遮陽搭板I能夠防止在風吹時將前遮陽板2吹起。
[0019]優選的，所述電動推桿9能夠通過遙控器進行遠程控制，通過遠程控制進一步提高了裝置的實用性，使其操作更加簡單。
[0020]優選的，所述前遮陽板2在翻轉收縮時，前拉簧5和后拉簧12分別拉動前側支架4向后轉動，后側支架11向前轉動，并使前側支架4和后側支架11其前端靠近伸縮桿6，帶動遮陽布3向內收縮。
[0021]優選的，所述前遮陽板2及前遮陽搭板I為硬質材料做成，前遮陽板2的后端在收縮到車頂后部時，蓋住遮陽布3及其他遮陽部件，能夠減少風阻及風噪。
[0022]本實用新型的具體工作過程和原理為:
[0023]手動方式時:直接拖動車頂后部的前遮陽板2向前拉動，并對其進行翻轉，使其展開，前遮陽板2帶動伸縮桿6及上面連接的遮陽布3，將前遮陽板2拖到車前部伸縮桿6的盡頭后，將前遮陽板2繼續向前翻轉180°直至與車頂平行，前遮陽板2的前遮陽搭板I與前遮陽板2呈向下30°至45°角度，防止風力輕易將前遮陽板2向上掀開。這時前遮陽板2繼續拖動遮陽布3，帶動與遮陽布3相連的前側支架4和后側支架11，使之以伸縮桿6為支點向外轉動80°左右，使遮陽布3向車頂兩邊張開，完成遮陽過程。而收回則相反，先翻回前遮陽板2，前側支架4和后側支架11在前拉簧5和后拉簧12的帶動下向后轉動，直至靠近伸縮桿6，然后將前遮陽板2向后推，前側支架4則帶動遮陽布3向后折疊，直至伸縮桿6收縮完畢，前遮陽板2將整個遮陽部件蓋住，前遮陽板搭板I翻轉30°度至45°度后與前遮陽板2水平攤開。
[0024]電動方式時:電動推桿9的頂桿向前運動，推動前遮陽板2繞伸縮桿6的前端轉動，并推動前遮陽板2向前運動，直至到達推桿的頂部，完成遮陽布3的散開，而回收則相反，與手動遮陽過程及效果一樣，只不過不用人力。
[0025]本實用新型的優點為:
[0026]本設計方案采用折疊伸縮方式設計車頂遮陽罩，可以使遮陽罩在張開時可以遮住車前檔風玻璃及整個車頂并向外延伸30cm左右，能夠遮住大部分車窗，同時與車頂保持空隙，使空氣能夠流通，使車輛不至于因為太陽的直接暴曬導致車內溫度過高，無法坐人并加速車內元器件老化；而收縮后不到攤開面積的四分之一，蓋上前遮陽板的遮陽設備不會比車輛上原有的行李架高出多少，與車頂合為一體，不會產生多少風阻，且不影響車輛的原有美觀。同時由于收縮后的遮陽裝置在車頂的后部，因此不會影響車輛的天窗使用。
[0027]結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式。技術人員均可在不違背本實用新型的創新點及操作步驟，在權利要求保護范圍內，對上述實施例進行修改。本實用新型的保護范圍，應如本實用新型的權利要求書覆蓋。
【主權項】
1.折疊伸縮式汽車遮陽罩，它包括車身(13)，其特征在于:車身(13)的后部固定安裝有前滑桿底座(8)和后滑桿底座(10)，在前滑桿底座(8)和后滑桿底座(10)的兩端分別設置有伸縮桿卡簧(7)，兩根伸縮桿(6)分別與前滑桿底座(8)和后滑桿底座(10)構成滑動配合連接，兩根伸縮桿(6)的前端連接有前遮陽板(2)，前遮陽搭板(I)連接在前遮陽板(2)上，遮陽布(3)的前端連接在前遮陽板(2)上，后端連接在車身(13)的尾部，在伸縮桿(6)的兩端分別安裝有前側支架(4)和后側支架(11)，在前側支架(4)與伸縮桿(6)之間連接有前拉簧(5)，在后側支架(11)與伸縮桿(6)之間連接有后拉簧(12)。
2.根據權利要求1所述的折疊伸縮式汽車遮陽罩，其特征在于:所述后滑桿底座(10)上設置有電動推桿(9)，電動推桿(9)連接前遮陽板(2)后端中部，能夠推拉前遮陽板(2)翻轉伸縮。
3.根據權利要求1所述的折疊伸縮式汽車遮陽罩，其特征在于:所述前遮陽搭板(I)與前遮陽板(2)在展開之后呈向下30°至45°角。
4.根據權利要求1所述的折疊伸縮式汽車遮陽罩，其特征在于:所述前遮陽板(2)在翻轉收縮時，前拉簧(5 )和后拉簧(12 )分別拉動前側支架(4 )向后轉動，后側支架(11)向前轉動，并使前側支架(4)和后側支架(11)前端靠近伸縮桿(6)，帶動遮陽布(3)向內收縮。
5.根據權利要求1所述的折疊伸縮式汽車遮陽罩，其特征在于:所述前遮陽板(2)及前遮陽搭板(I)為硬質材料做成，前遮陽板(2)的后端在收縮到車頂后部時，蓋住遮陽布(3)及其他遮陽部件，能夠減少風阻及風噪。
【專利摘要】本實用新型涉及折疊伸縮式汽車遮陽罩，車身的后部固定安裝有前滑桿底座和后滑桿底座，在前滑桿底座和后滑桿底座的兩端分別設置有伸縮桿卡簧，兩根伸縮桿分別與前滑桿底座和后滑桿底座構成滑動配合連接，兩根伸縮桿的前端連接有前遮陽板，前遮陽搭板連接在前遮陽板上，遮陽布的前端連接在前遮陽板上，后端連接在車身的尾部，在伸縮桿的兩端分別安裝有前側支架和后側支架，在前側支架與伸縮桿之間連接有前拉簧，在后側支架與伸縮桿之間連接有后拉簧。通過將此裝置安裝在汽車頂部，能夠實現其自動折疊、伸縮、收攏展開，從而達為整個汽車覆蓋遮陽避塵的目的。
【IPC分類】B60J11-04
【公開號】CN204605487
【申請號】CN201520333856
【發明人】羅長江
【申請人】羅長江
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月22日