自卸車單壓簧式加熱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自卸車輔助設備，尤指一種自卸車單壓簧式加熱裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在高寒地區運輸的自卸車大部分都裝有加熱裝置，自卸車在冬季運輸易凍結物料，傾卸時造成貨物粘滯，為防止貨物與貨箱凍結，降低卸貨難度，提高卸貨效率，不同廠家的自卸車均裝有不同結構的加熱裝置，但整體特征并無太大差異，其成本高，裝配難度大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種自卸車單壓簧式加熱裝置，其加工簡單、便于裝配、成本低廉，加熱效果良好，可有效避免跑煙、漏煙現象，為用戶解決了冬季貨物凍結的問題，提高了卸貨效率。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案為:一種自卸車單壓簧式加熱裝置，其中包括上導向板，所述上導向板上設置有第一通孔，所述第一通孔與進氣管一端連接，所述進氣管另一端與貨箱前板的熱氣進口連通，所述第一通孔下面連接過度套，所述第一通孔和過度套內腔安裝有彈簧，所述過度套內腔及彈簧內腔連接有煙道管，所述煙道管的外表面下端與下導向板連接，所述下導向板上設置有第二通孔，所述煙道管與第二通孔連通，所述下導向板設置于過度套的下面，所述第二通孔下面與取氣管的一端連接，所述取氣管的另一端與尾氣管的排氣口連通。
[0005]本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置，其中所述進氣管另一端通過導煙罩與貨箱前板的熱氣進口連接。
[0006]本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置，其中所述取氣管上安裝有煙道管支架，所述煙道管支架固定于副車架縱梁上。
[0007]本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置，其中所述上導向板的第一通孔、過度套和進氣管之間、所述導煙罩與進氣管之間、所述下導向板的第二通孔、煙道管與取氣管之間、煙道管支架與取氣管之間及煙道管支架與副車架縱梁之間均通過滿焊連接在一起。
[0008]本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置，其中所述彈簧選用單壓簧。
[0009]采用上述方案后，本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置具有以下優點:
[0010]1、該單壓簧式加熱裝置裝配簡單易操作，可提高工作效率，且單壓簧結構堅固；
[0011]2、該單壓簧式加熱裝置能夠延長加熱裝置使用壽命且降低了成本，有效的避免了加熱過程中跑煙、漏煙現象，節約時間，提高效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置的實施例結構主視圖；
[0013]圖2是圖1的局部A放大示意圖；
[0014]圖3是本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置在開啟狀態的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置，包括上導向板1，上導向板I的中心設置有第一通孔2，第一通孔2與進氣管3的一端通過滿焊連接，進氣管3的另一端通過導煙罩4與貨箱前板5的熱氣進口連通，導煙罩4與進氣管3通過滿焊連接，第一通孔2的下面通過滿焊連接過度套6，第一通孔2和過度套6的內腔安裝有單壓簧7，過度套6的內腔及單壓簧7的內腔配合安裝煙道管8，煙道管8的外表面下端連接下導向板9，下導向板9上設置有第二通孔10，煙道管8與第二通孔10通過滿焊連接，下導向板9設置于過度套6的下面，第二通孔10的下面與取氣管11的一端通過滿焊連接，取氣管11的另一端與尾氣管的排氣口連通。取氣管11上通過滿焊連接有煙道管支架12，煙道管支架12通過滿焊固定連接于副車架縱梁13上。
[0016]本裝置加工時，先將上導向板I和過度套6提前滿焊焊接好，在上導向板I和過度套6的裝配體上加裝單壓簧7，將該加工體與煙道管8進行配合，再將下導向板9穿過煙道管8進行滿焊，選用適當的進氣管3，于貨箱前板5的熱氣進口進氣時將進氣管選用為含有90°焊接彎頭，于底板14進氣時取消90°焊接彎頭，將導煙罩4和上導向板I分別滿焊裝配于進氣管3上，最后取適當長度的取氣管11與下導向板9滿焊，并用煙道管支架12進行滿焊固定。
[0017]本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置具有以下優點:
[0018]1、該單壓簧式加熱裝置裝配簡單易操作，可提高工作效率，且單壓簧結構堅固；
[0019]2、該單壓簧式加熱裝置能夠延長加熱裝置使用壽命且降低了成本，有效的避免了加熱過程中跑煙、漏煙現象，節約時間，提高效率。
[0020]以上所述實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種自卸車單壓簧式加熱裝置，其特征在于:包括上導向板，所述上導向板上設置有第一通孔，所述第一通孔與進氣管一端連接，所述進氣管另一端與貨箱前板的熱氣進口連通，所述第一通孔下面連接過度套，所述第一通孔和過度套內腔安裝有彈簧，所述過度套內腔及彈簧內腔連接有煙道管，所述煙道管的外表面下端與下導向板連接，所述下導向板上設置有第二通孔，所述煙道管與第二通孔連通，所述下導向板設置于過度套的下面，所述第二通孔下面與取氣管的一端連接，所述取氣管的另一端與尾氣管的排氣口連通。
2.如權利要求1所述的自卸車單壓簧式加熱裝置，其特征在于:所述進氣管另一端通過導煙罩與貨箱前板的熱氣進口連接。
3.如權利要求2所述的自卸車單壓簧式加熱裝置，其特征在于:所述取氣管上安裝有煙道管支架，所述煙道管支架固定于副車架縱梁上。
4.如權利要求3所述的自卸車單壓簧式加熱裝置，其特征在于:所述上導向板的第一通孔、過度套和進氣管之間、所述導煙罩與進氣管之間、所述下導向板的第二通孔、煙道管與取氣管之間、煙道管支架與取氣管之間及煙道管支架與副車架縱梁之間均通過滿焊連接在一起。
5.如權利要求4所述的自卸車單壓簧式加熱裝置，其特征在于:所述彈簧選用單壓簧。
【專利摘要】一種自卸車單壓簧式加熱裝置，包括上導向板，所述上導向板上設置有第一通孔，所述第一通孔與進氣管一端連接，所述進氣管另一端與貨箱前板的熱氣進口連通，所述第一通孔下面連接過度套，所述第一通孔和過度套內腔安裝有彈簧，所述過度套內腔及彈簧內腔連接有煙道管，所述煙道管的外表面下端與下導向板連接，所述下導向板上設置有第二通孔，所述煙道管與第二通孔連通，所述下導向板設置于過度套的下面，所述第二通孔下面與取氣管的一端連接，所述取氣管的另一端與尾氣管的排氣口連通。本實用新型自卸車單壓簧式加熱裝置加工簡單、便于裝配、成本低廉，加熱效果良好，可有效避免跑煙、漏煙現象，為用戶解決了冬季貨物凍結的問題，提高了卸貨效率。
【IPC分類】B60H1-00
【公開號】CN204605449
【申請號】CN201520289056
【發明人】郝建根, 石艷清, 李鵬飛
【申請人】中國重汽集團包頭新宏昌專用車有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月7日