高強度充氣式輪胎車輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輪，具體涉及一種強度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好的充氣式輪胎車輪。
【背景技術】
[0002]目前對登高車等車輛的輪胎要求較高，如需要有較高的安全性，具有很好的載重負荷，并且需要具有較好的散熱性能，重量不易太重。而現有技術的車輪還不能很好滿足上述要求。并且現有技術的車輪安裝輪轂的螺栓暴露在外面，長時間容易生銹，并且防盜性能差，易被人盜走車輪。
[0003]因此，很有必要在現有技術的基礎上，研宄開發一種結構設計合理，強度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好的充氣式輪胎車輪。
【實用新型內容】
[0004]實用新型目的:本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種結構設計合理，強度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好的充氣式輪胎車輪。
[0005]技術方案:為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0006]一種高強度充氣式輪胎車輪，它包括輪轂，安裝在輪轂凸盤上的輪胎；所述的輪轂的鋼圈上開設有停車固定用的插孔，且所述的輪轂側邊上設有固定螺栓的蓋板；
[0007]所述的輪胎為充氣式輪胎，輪胎包括橡膠基底層，位于橡膠基底層上層的樹脂發泡層，位于樹脂發泡層上表面的橡膠胎面層，所述的橡膠基底層和樹脂發泡層中間設有充氣用的間隙。
[0008]作為優選方案，本實用新型所述的高強度充氣式輪胎車輪，所述的橡膠胎面層的周邊設有防滑凸塊。
[0009]作為優選方案，本實用新型所述的高強度充氣式輪胎車輪，所述的橡膠基底層和樹脂發泡層中間充氣用的間隙高度為6?12厘米。本實用新型在橡膠基底層和樹脂發泡層中間設置有高度為6?12厘米的間隙，充入氣體，可以起到很好的防震效果和散熱效果，提高車輪行駛的舒適性。
[0010]作為優選方案，本實用新型所述的高強度充氣式輪胎車輪，所述的輪轂的鋼圈上間隔均勻開設有停車固定用的門形插孔。在車輛停靠后，通過車輪帶有的插桿插入到鋼圈上的門形插孔內，防止剎車失靈導致的車輛移動等情況，更加安全。
[0011]作為優選方案，本實用新型所述的高強度充氣式輪胎車輪，所述的輪胎直徑為
0.5?1.2米。可以根據實際需要設計相應直徑大小的車輪，滿足不同場合需要。
[0012]有益效果:本實用新型提供的高強度充氣式輪胎車輪和現有技術相比具有以下優占.V.
[0013]本實用新型提供的高強度充氣式輪胎車輪，結構設計合理，強度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好，尤其是可防止車輛剎車失靈時滑動，并且防震效果好，散熱速度快，重量輕，行駛速度快，不易爆胎，使用壽命長，應用范圍廣泛。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型提供的高強度充氣式輪胎車輪的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0016]如圖1所示，一種高強度充氣式輪胎車輪，它包括輪轂(I)，安裝在輪轂(I)凸盤上的輪胎⑵；所述的輪轂⑴的鋼圈(1-1)上開設有停車固定用的插孔(1-2)，且所述的輪轂(I)側邊上設有固定螺栓(1-3)的蓋板(1-4);
[0017]所述的輪胎⑵為充氣式輪胎，輪胎(2)包括橡膠基底層(2-1)，位于橡膠基底層(2-1)上層的樹脂發泡層(2-2)，位于樹脂發泡層(2-2)上表面的橡膠胎面層(2-3)，所述的橡膠基底層(2-1)和樹脂發泡層(2-2)中間設有充氣用的間隙。
[0018]以上所述的高強度充氣式輪胎車輪，所述的橡膠胎面層(2-3)的周邊設有防滑凸塊⑶。
[0019]以上所述的高強度充氣式輪胎車輪，所述的橡膠基底層(2-1)和樹脂發泡層(2-2)中間充氣用的間隙高度為6?12厘米。
[0020]以上所述的高強度充氣式輪胎車輪，所述的輪轂(I)的鋼圈(1-1)上間隔均勻開設有停車固定用的門形插孔(1-2)。
[0021]以上所述的高強度充氣式輪胎車輪，其特征在于，所述的輪胎(2)直徑為0.5?
1.2 米。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種高強度充氣式輪胎車輪，其特征在于，它包括輪轂(I)，安裝在輪轂(I)凸盤上的輪胎⑵；所述的輪轂⑴的鋼圈(1-1)上開設有停車固定用的插孔(1-2)，且所述的輪轂(I)側邊上設有固定螺栓(1-3)的蓋板(1-4); 所述的輪胎(2)為充氣式輪胎，輪胎(2)包括橡膠基底層(2-1)，位于橡膠基底層(2-1)上層的樹脂發泡層(2-2)，位于樹脂發泡層(2-2)上表面的橡膠胎面層(2-3)，所述的橡膠基底層(2-1)和樹脂發泡層(2-2)中間設有充氣用的間隙。
2.根據權利要求1所述的高強度充氣式輪胎車輪，其特征在于，所述的橡膠胎面層(2-3)的周邊設有防滑凸塊(3)。
3.根據權利要求1所述的高強度充氣式輪胎車輪，其特征在于，所述的橡膠基底層(2-1)和樹脂發泡層(2-2)中間充氣用的間隙高度為6?12厘米。
4.根據權利要求1?3任一項所述的高強度充氣式輪胎車輪，其特征在于，所述的輪轂(I)的鋼圈(1-1)上間隔均勻開設有停車固定用的門形插孔(1-2)。
5.根據權利要求4所述的高強度充氣式輪胎車輪，其特征在于，所述的輪胎(2)直徑為.0.5 ?1.2 米。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高強度充氣式輪胎車輪，它包括輪轂(1)，安裝在輪轂(1)凸盤上的輪胎(2)；輪轂(1)的鋼圈(1-1)上開設有停車固定用的插孔(1-2)，輪轂(1)側邊上設有固定螺栓(1-3)的蓋板(1-4)；輪胎(2)為充氣式輪胎，輪胎(2)包括橡膠基底層(2-1)，位于橡膠基底層(2-1)上層的樹脂發泡層(2-2)，位于樹脂發泡層(2-2)上表面的橡膠胎面層(2-3)，橡膠基底層(2-1)和樹脂發泡層(2-2)中間設有充氣用的間隙。本實用新型結構設計合理，強度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好，可防止車輛剎車失靈時滑動，并且防震效果好，散熱速度快，不易爆胎，使用壽命長。
【IPC分類】B60C9-02
【公開號】CN204605414
【申請號】CN201520161931
【發明人】劉艮春, 王恒宜, 李俊榮
【申請人】江蘇托普車輪有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月23日