一種車用預警手剎裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用預警手剎裝置。
【背景技術】
[0002]手剎的專業稱呼為輔助制動器，與普通制動器的原理不同，手剎是采用鋼絲拉線連接到后制動裝置上，以對車子進行制動，主要用于汽車駐車時對車身進行輔助制動，但是在很多新手司機駕駛過程中，很容易將手剎忽略，導致手剎長期未松開，嚴重磨損后制動裝置，導致后制動裝置使用壽命大大降低，嚴重的甚至影響行駛安全性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為解決上述存在的問題，提供一種車用預警手剎裝置，解決普通手剎裝置結構簡單，無法在夜間清楚顯示手剎位置和無法在行車過程中報警手剎未送的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種車用預警手剎裝置，包括安裝在主駕駛室右側的固定底座，固定底座上表面開設有通孔，固定底座上設置有桿體，桿體底端穿過通孔與汽車剎車傳動桿相連接，桿體左端固定連接有用于提升提拉時手感的握柄，桿體側壁近下端設置有若干個活動鎖舌，固定底座內側壁對應活動鎖舌位置開設有固定槽，桿體通過活動鎖舌卡入固定槽固定桿體高度，桿體左側壁近下端固定連接有功能塊，固定底座上表面對應功能塊位置開設有兩個分別連接車內電源輸入輸出端的接觸槽，接觸槽內固定連接有壓力控制開關，握柄左側面上活動連接有用于控制活動鎖舌伸縮的彈性按鈕，彈性按鈕左側固定連接有用于發光的LED報警燈，功能塊下表面對應接觸槽位置設置有兩個分別連接LED報警燈輸入、輸出端的金屬觸角，功能塊側面固定連接有用于報警的間斷式蜂鳴器，LED報警燈和間斷式蜂鳴器通過金屬觸角插入接觸槽與壓力控制開關和車內電源串聯連接。
[0005]進一步地，為了提升手感，握柄外表面包裹有皮質保護套。
[0006]進一步地，為了保護LED報警燈，彈性按鈕左側面上固定連接有用于保護LED報警燈的燈罩。
[0007]進一步地，為了方便桿體升降，通孔內側壁與桿體外側壁之間具有間隙。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種車用預警手剎裝置上的LED報警燈和間斷式蜂鳴器通過金屬觸角插入接觸槽與壓力控制開關和車內電源串聯連接，通過車內電源給LED報警燈和間斷式蜂鳴器供電，并且通過壓力控制開關控制LED報警燈、間斷式蜂鳴器和車內電源的通、斷路，通過LED報警燈在夜間高亮顯示手剎位置，而且通過LED報警燈和間斷式蜂鳴器在汽車啟動后通知駕駛員松開手剎，大大延長后制動裝置的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的側面示意圖。
[0012]圖中1.固定底座，2.通孔，3.桿體，4.握柄，5.活動鎖舌，6.固定槽，7.功能塊，8.接觸槽，9.彈性按鈕，10.LED報警燈，11.金屬觸角，12.間斷式蜂鳴器，13.壓力控制開關，14.燈罩。
【具體實施方式】
[0013]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0014]如圖1和圖2所示的一種車用預警手剎裝置，包括安裝在主駕駛室右側的固定底座1，固定底座I上表面開設有通孔2，固定底座I上設置有桿體3，桿體3底端穿過通孔2與汽車剎車傳動桿相連接，桿體3左端固定連接有用于提升提拉時手感的握柄4，桿體3側壁近下端設置有三個活動鎖舌5，固定底座I內側壁對應活動鎖舌5位置開設有固定槽6，桿體3通過活動鎖舌5卡入固定槽6固定桿體3高度，桿體3左側壁近下端固定連接有功能塊7，固定底座I上表面對應功能塊7位置開設有兩個分別連接車內電源輸入輸出端的接觸槽8，接觸槽8內固定連接有壓力控制開關13，握柄4左側面上活動連接有用于控制活動鎖舌5伸縮的彈性按鈕9，彈性按鈕9左側固定連接有用于發光的LED報警燈10，功能塊7下表面對應接觸槽8位置設置有兩個分別連接LED報警燈10輸入、輸出端的金屬觸角11，功能塊7側面固定連接有用于報警的間斷式蜂鳴器12，LED報警燈10和間斷式蜂鳴器12通過金屬觸角11插入接觸槽8與壓力控制開關13和車內電源串聯連接。
[0015]進一步地，為了提升手感，握柄4外表面包裹有皮質保護套，進一步地，為了保護LED報警燈10，彈性按鈕9左側面上固定連接有用于保護LED報警燈10的燈罩14，進一步地，為了方便桿體3升降，通孔2內側壁與桿體3外側壁之間具有間隙，本實用新型的一種車用預警手剎裝置上的LED報警燈10和間斷式蜂鳴器12通過金屬觸角11插入接觸槽8與壓力控制開關13和車內電源串聯連接，通過車內電源給LED報警燈和間斷式蜂鳴器供電，并且通過壓力控制開關控制LED報警燈10、間斷式蜂鳴器12和車內電源的通、斷路，通過LED報警燈10在夜間高亮顯示手剎位置，而且通過LED報警燈10和間斷式蜂鳴器12在汽車啟動后通知駕駛員松開手剎，大大延長后制動裝置的使用壽命。
[0016]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種車用預警手剎裝置，包括安裝在主駕駛室右側的固定底座(I)，其特征是:所述的固定底座(I)上表面開設有通孔(2)，固定底座(I)上設置有桿體(3)，所述的桿體(3)底端穿過通孔(2)與汽車剎車傳動桿相連接，桿體(3)左端固定連接有用于提升提拉時手感的握柄(4)，桿體(3)側壁近下端設置有若干個活動鎖舌(5)，所述的固定底座(I)內側壁對應活動鎖舌(5)位置開設有固定槽￠)，所述的桿體(3)通過活動鎖舌(5)卡入固定槽(6)固定桿體(3)高度，桿體(3)左側壁近下端固定連接有功能塊(7)，所述的固定底座(I)上表面對應功能塊(7)位置開設有兩個分別連接車內電源輸入輸出端的接觸槽(8)，所述的接觸槽(8)內固定連接有壓力控制開關(13)，所述的握柄(4)左側面上活動連接有用于控制活動鎖舌(5)伸縮的彈性按鈕(9)，所述的彈性按鈕(9)左側固定連接有用于發光的LED報警燈(10)，所述的功能塊(7)下表面對應接觸槽(8)位置設置有兩個分別連接LED報警燈(10)輸入、輸出端的金屬觸角(11)，功能塊(7)側面固定連接有用于報警的間斷式蜂鳴器(12)，所述的LED報警燈(10)和間斷式蜂鳴器(12)通過金屬觸角(11)插入接觸槽(8)與壓力控制開關(13)和車內電源串聯連接。
2.根據權利要求1所述的一種車用預警手剎裝置，其特征是:所述的握柄(4)外表面包裹有皮質保護套。
3.根據權利要求1所述的一種車用預警手剎裝置，其特征是:所述的彈性按鈕(9)左側面上固定連接有用于保護LED報警燈(10)的燈罩(14)。
4.根據權利要求1所述的一種車用預警手剎裝置，其特征是:所述的通孔(2)內側壁與桿體(3)外側壁之間具有間隙。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用預警手剎裝置，包括安裝在主駕駛室右側的固定底座，固定底座上表面開設有通孔，固定底座上設置有桿體，桿體底端穿過通孔與汽車剎車傳動桿相連接。本實用新型的一種車用預警手剎裝置上的LED報警燈和間斷式蜂鳴器通過金屬觸角插入接觸槽與壓力控制開關和車內電源串聯連接，通過車內電源給LED報警燈和間斷式蜂鳴器供電，并且通過壓力控制開關控制LED報警燈、間斷式蜂鳴器和車內電源的通、斷路，通過LED報警燈在夜間高亮顯示手剎位置，而且通過LED報警燈和間斷式蜂鳴器在汽車啟動后通知駕駛員松開手剎，大大延長后制動裝置的使用壽命。
【IPC分類】B60T7-10, B60Q9-00
【公開號】CN204586849
【申請號】CN201520269402
【發明人】李寒玉
【申請人】常州坤茂機械有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月29日