公交車防寒擋板的制作方法
【專利說明】
所屬技術領域
[0001]本實用新型涉及一種公車車駕駛室的防寒裝置，它是便捷的防寒擋板。
【背景技術】
[0002]目前，公知的大部分公交車的駕駛室與公交車的前門之間是不設擋板的，當乘客從公交車前門開門上車時，車外的寒氣會直撲駕駛員，尤其在北方的冬季尤為突出，給駕駛員的健康造成了一定影響。
【發明內容】
[0003]為了克服公交車駕駛室和公交車前門之間無防寒擋板的現實，本實用新型提供一種防寒擋板，這種防寒擋板在一定程度上起到了防寒作用，而且擋板能根據公交車駕駛室構造的實際情況，自由變換擋板的長度、高度及擋風的角度。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:用管接頭把伸縮管連接成長方形框架，在框架上覆蓋并粘扣防寒遮擋布，防寒遮擋布上部和下部要縫制兩個或多個粘扣，設置一個螺旋萬向支架，螺旋萬向支架的一端和駕駛室的后端或右側的一根支柱連接，另一端和長方形框架連接，這樣就能根據公交車駕駛室構造的實際情況和擋風角度的需要，變換擋板的長度、高度和擋風的角度，在一定程度上起到了擋風防寒的作用。
[0005]本實用新型的有益效果是，構造簡單，安裝方便，在不影響正常駕駛操作的前提下，起到防寒的作用。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]附圖是本實用新型構造及連接示意圖。
[0008]圖中1、固定螺旋萬向支架管接頭，2、螺旋萬向支架豎外管內羅紋，3、螺旋萬向支架橫管和豎管接頭，4，螺旋萬向支架豎外管，5，左側伸縮管內管，6，左側伸縮管外管，7，下側伸縮管外管，8，左下側管接頭，9，擋板左下側防寒遮擋布粘扣，10，下側伸縮管內管，11，擋板右下側防寒遮擋布粘扣，12，右下側管接頭，13，右側伸縮管外管，14，防寒遮擋布，15，右側伸縮管內管，16，右上側管接頭，17，上側伸縮管內管，18，右上側防寒遮擋布粘扣，19，上側伸縮管外管，20，左上側防寒遮擋布粘扣，21，左上側管接頭，22，上側伸縮管與螺旋萬向支架管接頭，23，螺旋萬向支架豎內管，24，上側伸縮管左端，25，螺旋萬向支架旋轉方向固定鈕，26，駕駛室后側或右側立柱，27，螺旋萬向支架和駕駛室后側或右側立柱之間的連接管。
【具體實施方式】
[0009]在圖中，固定萬向支架管接頭⑴把駕駛室后側或右側立柱(26)和萬向支架和駕駛室后側或右側立柱之間的連接管(27)連接在一起，螺旋萬向支架豎外管內羅紋(2)和螺旋把萬向支架豎內管(23)連接在一起，螺旋萬向支架橫管和豎管接頭(3)把萬向支架豎外管(4)和螺旋萬向支架和駕駛室后側或右側立柱之間的連接管(27)連接在一起，左側伸縮管內管(5)和左側伸縮管外管(6)連接，下側伸縮管外管(7)和下側伸縮管內管(10)連接，左下側管接頭(8)連接左側伸縮管外管(6)和下側伸縮管外管(7)，左下側防寒遮擋布粘扣(9)縫制在防寒遮擋布(14)上，右下側防寒遮擋布粘扣(11)縫制在防寒遮擋布(14)上，右下側管接頭(12)連接下側伸縮管內管(10)和右側伸縮管外管(13)，右側伸縮管外管(13)和右側伸縮管內管(15)連接，右上側管接頭(16)連接右側伸縮管內管(15)和上側伸縮管內管(17)，右上側防寒遮擋布粘扣(18)縫制在防寒遮擋布(14)上，上側伸縮管外管(19)和上側伸縮管內管(17)連接，左上側遮擋布粘扣(20)縫制在防寒遮擋布(14)上，左上側管接頭(21)連接上側伸縮管外管(19)和左側伸縮管內管(5)，上側伸縮管與螺旋萬向支架管接頭(22)連接上側伸縮管外管(19)和螺旋萬向支架豎內管(23)，螺旋萬向支架旋轉方向固定鈕(25)安裝在螺旋萬向支架豎外管(4)上，防寒遮擋布(14)覆蓋并粘扣在由伸縮管連接成的長方形框架上。
【主權項】
1.一種公交車防寒擋板，它是用管接頭把伸縮管連接成長方形框架，其特征是:長方形框架連接在螺旋萬向支架上，并在框架上覆蓋并粘扣防寒遮擋布。
2.根據權利要求1所述的公交車防寒擋板，其特征是:螺旋萬向支架的內管、外管通過螺絲扣連接在一起，固定方向的旋鈕安裝在螺旋萬向支架的外管上。
【專利摘要】一種公交車防寒擋板，它是用管接頭把伸縮管連接成長方形框架，并在框架上覆蓋并粘扣防寒遮擋布，長方形框架通過管接頭和螺旋萬向支架連接，螺旋萬向支架又通過管接頭和公交車駕駛室后面或右面的立柱連接，這樣就能根據駕駛室構造的實際情況，變換防寒擋板的長度、高度及擋風的角度，在一定程度上起到了擋風防寒的作用。
【IPC分類】B60R11-00
【公開號】CN204586700
【申請號】CN201520277921
【發明人】高云祥
【申請人】高云祥
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月28日