汽運貨車車廂插樁保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽運貨車車廂輔助裝置，具體講是貨車車廂插粧保護裝置。
【背景技術】
[0002]貨車車廂插粧是貨車車廂的重要組成部分，在運輸貨物途中，車廂插粧和箱體側擋板受到車廂內貨物的擠壓，插粧底部插入底板處彎曲變形，使得插粧和側擋板向外側傾斜，導致后視鏡視線被擋，影響行車安全，雖然有些貨車車廂在插粧底部焊接了加厚擋板，但插粧和側擋板向外傾斜的問題沒有得到根本解決，后視鏡視線還是有可能被擋住，影響行車安全。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種保護插粧在受擠壓時不會彎曲變形，不會向外側傾斜而導致后視鏡視線被擋的貨車車廂插粧保護裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是這樣實現的:貨車車廂插粧保護裝置，包括花籃螺栓1、鋼絲繩扣2、鋼絲繩3，其特征在于:所述鋼絲繩3的兩端由鋼絲繩扣2固定形成兩個封閉的圓環形狀樣式，兩個花籃螺栓I有封閉圓環的一端分別與鋼絲繩3兩端的封閉圓環套接，花籃螺栓I有掛鉤的一端扣在豎直插粧上端的扣接裝置上。
[0005]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:由于在貨車車廂內對稱的成對插粧上端扣接了花籃螺栓2，通過鋼絲繩3將箱體兩側的插粧連接在一起，運輸貨物過程中，貨物對插粧向兩側的壓力與鋼絲繩3的拉力相互抵消，不會造成插粧和側擋板向外側彎曲，消除了貨物對插粧的破壞作用，后視鏡視線不會被擋住，提高了行車安全性。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0007]圖中:1.花籃螺栓，2.鋼絲繩扣，3.鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0008]根據附圖1所述，貨車車廂插粧保護裝置，包括花籃螺栓1、鋼絲繩扣2、鋼絲繩3，所述鋼絲繩3的兩端由鋼絲繩扣2固定形成兩個封閉的圓環形狀樣式，兩個花籃螺栓I有封閉圓環的一端分別與鋼絲繩3兩端的封閉圓環套接，花籃螺栓I有掛鉤的一端扣在豎直插粧上端的扣接裝置上。
[0009]工作時，將花籃螺栓I有掛鉤的一端與成對的對稱插粧上端扣接裝置相扣接，旋轉花籃螺栓I的手把柄部分，將兩側的插粧向車廂箱體內側拉緊，貨物運輸完成后，旋松花籃螺栓1，將花籃螺栓I有掛鉤一端從插粧上端的扣接裝置上取下，在貨物運輸過程中，鋼絲繩3向車廂內側的拉力抵消了貨物對插粧向外側的壓力，使插粧免于彎曲變形，保護了插粧，提高了行車安全性。
【主權項】
1.貨車車廂插粧保護裝置，包括花籃螺栓(I)、鋼絲繩扣(2)、鋼絲繩(3)，其特征在于:所述的鋼絲繩(3)的兩端由鋼絲繩扣(2)固定形成兩個封閉的圓環形狀樣式，兩個花籃螺栓(I)有封閉圓環的一端分別與鋼絲繩(3)兩端的封閉圓環套接，花籃螺栓(I)有掛鉤的一端與豎直插粧上端相扣接。
【專利摘要】本實用新型涉及汽運貨車車廂插樁保護裝置，包括花籃螺栓（1）、鋼絲繩扣（2）、鋼絲繩（3），所述鋼絲繩（3）的兩端由鋼絲繩扣（2）固定形成兩個封閉的圓環形狀樣式，兩個花籃螺栓（1）有封閉圓環的一端分別與鋼絲繩（3）兩端的封閉圓環套接，花籃螺栓（1）有掛鉤的一端扣在豎直插樁上端的扣接裝置上。本實用新型由于在貨車車廂內對稱的成對插樁上端扣接了花籃螺栓（2），通過鋼絲繩（3）將箱體兩側的插樁連接在一起，運輸貨物過程中，貨物對插樁向兩側的壓力與鋼絲繩（3）的拉力相互抵消，不會造成插樁和側擋板向外側彎曲，消除了貨物對插樁的破壞作用，后視鏡視線不會被擋住，提高了行車安全性。
【IPC分類】B60P7-06
【公開號】CN204586643
【申請號】CN201520146935
【發明人】孫樹偉
【申請人】孫樹偉
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月13日