可調式公交車扶手的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及公交車扶手技術領域，具體地說是一種可調節長度以適應不同身高乘客使用的公交車扶手。
【背景技術】
[0002]公交車作為城市交通工具，在城市交通運輸中起著重要的作用。現有的公交車扶手都是直接固定在橫桿上的，當公交車上沒有空余的座位時，乘客往往抓握扶手，以保持身體的平衡，防止公交車速度變化時，身體的傾倒。現有的公交車上的扶手一般設置的較高，一些身材矮小的乘客根本夠不著，這對身材矮小的乘客來說，是十分不方便的。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可調式公交車扶手，用于滿足不同身高乘客對扶手高度的需求。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:可調式公交車扶手，它包括安裝塊、連接帶、固定器和手柄，所述安裝塊固定在公交車上的橫桿上，在所述固定器上設有手柄，其特征是，所述固定器為中空結構，在所述固定器的內腔中轉動安裝有一轉軸，所述連接帶的一端固定在轉軸上且連接帶纏繞在轉軸上，所述連接帶的另一端穿出固定器后固定在安裝塊上；一卷簧的一端固定在轉軸上，所述卷簧的另一端固定在固定器的內壁上；在所述固定器的側壁上設有使得轉軸相對固定器靜止或轉動的調節機構。
[0005]進一步地，所述調節機構包括插銷和彈簧，在所述固定器的側壁上設有圓環形的定位塊，在所述定位塊的內腔中設有僅可沿定位塊軸線移動的插銷，在所述插銷的一端設有方形的凸起，所述凸起與轉軸對應端的方孔配合，在所述插銷與轉軸對應端之間設有若干受拉彈費。
[0006]進一步地，在所述插銷上設有與定位塊接觸配合的突沿。
[0007]進一步地，在所述卷簧與連接帶之間的轉軸上設有擋板。
[0008]進一步地，在所述固定器與連接帶之間設有阻尼件。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的可調式公交車扶手，連接帶卷繞在轉軸上，通過轉軸的轉動和上下移動調節連接帶的長度，以滿足不同身高的使用者的需求，保證使用者可握住扶手保持身體的平衡。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的示意圖；
[0011]圖2為長度調節示意圖；
[0012]圖3為長度變長后的示意圖；
[0013]圖中:1安裝塊，2連接帶，3固定器，31定位塊，32阻尼件，4手柄，5轉軸，51第一安裝端，52第二安裝端，521方孔，53擋板，6卷簧，7插銷，71凸起，72突沿，8彈簧，9橫桿。
【具體實施方式】
[0014]如圖1至圖3所示，本實用新型包括安裝塊1、連接帶2、固定器3、定位塊31、阻尼件32、手柄4、轉軸5、擋板53、卷簧6、插銷7、凸起71和彈簧8，下面結合附圖對本實用新型進行描述。
[0015]如圖1所示，安裝塊I為方形的塑料件，安裝塊穿在公交車內的橫桿9上，且安裝塊與橫桿固定連接，在安裝塊的底部固定有連接帶2，連接帶的另一端固定在固定器3上，在固定器上固定有扶手4，以便于抓握。在固定器中設有長度調節結構，用于調節連接帶的長度。
[0016]如圖2所示，固定器為中空的塑料件或金屬件，固定器整體成方形，固定器采用塑料件時應保證足夠的結構強度。在固定器內設有一轉軸5，轉軸5的第一安裝端51轉動安裝在固定器的側壁上，轉軸的第二安裝端伸入到固定器的對應側壁內，在固定器與轉軸之間設有一卷簧6，卷簧的一端固定在固定器的內壁上，卷簧的另一端固定在轉軸上。在轉軸上纏繞有連接帶2，連接帶的另一端穿過固定器的頂部后與安裝塊固定。為防止連接帶與卷簧發生運動干涉，在轉軸上設有位于連接帶與卷簧之間的圓形擋板53。為增大連接帶與固定器之間的摩擦力，在固定器與連接帶之間設有阻尼件32。在轉軸的第二安裝端的側面設有方孔521，在與第二安裝端對應的固定器的側壁上設有通孔，該通孔與轉軸共軸線設置。在固定器的外側壁上設有定位塊31，定位塊為圓環形結構，在定位塊的內腔中設有插銷7，插銷與定位塊的內腔滑動連接。插銷的一端置于固定器的外部，插銷的另一端置于固定器的側壁內，在置于固定器側壁內的插銷的一端與轉軸第二安裝端的端面之間設有若干彈簧8。在插銷的端面上設有凸起71，凸起的橫截面為方形，且凸起的外形尺寸與方孔相適應。彈簧為受拉彈簧，在彈簧的作用下，凸起伸入到方孔中，此時轉軸與固定器相對靜止。插銷僅能相對固定器移動，而不能在固定器中轉動。為實現對插銷的定位，在插銷的一端設有突沿72，自然狀態下該突沿緊貼在定位塊的側面。如圖3所示，當身材矮小的乘客使用扶手時，可克服彈簧彈力作用將插銷拔出，使得凸起從方孔中脫出，然后可向下拉動手柄，此時卷簧受拉力作用，轉軸旋轉使得連接帶從轉軸上脫離，此時位于固定器與安裝塊之間的連接帶長度變長直至連接帶的長度滿足使用者的需求；松開插銷，使得凸起再次置于方孔中，以鎖緊轉軸，此時乘客可手握手柄保持身體平衡。將插銷拔出，并撤銷對固定器向下的作用力，可使得轉軸在卷簧的作用下反向轉動，使得連接帶纏繞在轉軸上，以縮減固定器與安裝塊之間的長度，滿足身高較高的乘客的使用需求。
【主權項】
1.可調式公交車扶手，它包括安裝塊、連接帶、固定器和手柄，所述安裝塊固定在公交車上的橫桿上，在所述固定器上設有手柄，其特征是，所述固定器為中空結構，在所述固定器的內腔中轉動安裝有一轉軸，所述連接帶的一端固定在轉軸上且連接帶纏繞在轉軸上，所述連接帶的另一端穿出固定器后固定在安裝塊上；一卷簧的一端固定在轉軸上，所述卷簧的另一端固定在固定器的內壁上；在所述固定器的側壁上設有使得轉軸相對固定器靜止或轉動的調節機構。
2.根據權利要求1所述的可調式公交車扶手，其特征是，所述調節機構包括插銷和彈簧，在所述固定器的側壁上設有圓環形的定位塊，在所述定位塊的內腔中設有僅可沿定位塊軸線移動的插銷，在所述插銷的一端設有方形的凸起，所述凸起與轉軸對應端的方孔配合，在所述插銷與轉軸對應端之間設有若干受拉彈簧。
3.根據權利要求2所述的可調式公交車扶手，其特征是，在所述插銷上設有與定位塊接觸配合的突沿。
4.根據權利要求1所述的可調式公交車扶手，其特征是，在所述卷簧與連接帶之間的轉軸上設有擋板。
5.根據權利要求1所述的可調式公交車扶手，其特征是，在所述固定器與連接帶之間設有阻尼件。
【專利摘要】可調式公交車扶手，用于滿足不同身高乘客對扶手高度的需求。它包括安裝塊、連接帶、固定器和手柄，所述固定器為中空結構，在所述固定器的內腔中轉動安裝有一轉軸，所述連接帶的一端固定在轉軸上且連接帶纏繞在轉軸上，所述連接帶的另一端穿出固定器后固定在安裝塊上；一卷簧的一端固定在轉軸上，所述卷簧的另一端固定在固定器的內壁上；在所述固定器的側壁上設有使得轉軸相對固定器靜止或轉動的調節機構。本實用新型提供的可調式公交車扶手，連接帶卷繞在轉軸上，通過轉軸的轉動和上下移動調節連接帶的長度，以滿足不同身高的使用者的需求，保證使用者可握住扶手保持身體的平衡。
【IPC分類】B60N3-02
【公開號】CN204567377
【申請號】CN201520270941
【發明人】楊海波
【申請人】濟南大學
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月29日