一種汽車防盜控制與報警系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車防盜控制與報警系統，屬于汽車用具技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車防盜系統是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設的系統。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執行機構等組成。最早的汽車門鎖是機械式門鎖，只是用于汽車行駛時防止車門自動打開而發生意外，只起行車安全作用，不起防盜作用。隨著社會的進步、科學技術的發展和汽車保有量的不斷增加，后來制造的轎車、貨車車門都上裝了帶鑰匙的門鎖。這種門鎖只控制一個車門，其他車門是靠車內門上的門鎖按鈕進行開啟或鎖止。
[0003]為了更好的發揮防盜作用，有的車上還裝有一個轉向鎖。轉向鎖是用來鎖止汽車轉向軸的。轉向鎖與點火鎖設在一起，安裝在轉向盤下，它是用鑰匙來控制。即點火鎖切斷點火電路使發動機熄火后，將點火鑰匙再左旋至極限位置的擋位，鎖舌就會伸出嵌入轉向軸槽內，將汽車轉向軸機械性的鎖止。即使有人將車門非法打開并起動發動機，由于轉向盤被鎖止，汽車不能實現轉向，故不能將汽車開走，于是起到了汽車的防盜作用。有的汽車設計和制造時就沒有轉向鎖，而是用另外一個所謂的拐杖鎖鎖止轉向盤，使轉向盤不能轉動，也可起到防盜作用。有的汽車在變速器上設有機械鎖，是將變速器操縱桿鎖止，使盜竊者不能掛擋而使汽車不能移動。點火開關是用來接通或斷開發動機點火系的電路，根據一把鑰匙開一把鎖的道理，也起到了一定的防盜作用。由于汽車技術不斷發展，多數轎車上都安裝了中央門鎖，即汽車上的車門門鎖和行李廂鎖實現了集中控制。
[0004]汽車防盜器就是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置，是汽車的保護神。它通過將防盜器與汽車電路配接在一起，從而可以達到防止車輛被盜、被侵犯、保護汽車并實現防盜器各種功能的目的。隨著科學技術的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們研制出各種方式、不同結構的防盜器，防盜器按其結構可分四大類:機械式、芯片式、電子式和網絡式。
[0005]現有的汽車防盜裝置在使用時往往忽略了設備自身的運行情況，在運行時不能實現自檢，安全性低。
【實用新型內容】
[0006]針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車防盜控制與報警系統。
[0007]本實用新型的一種汽車防盜控制與報警系統，它包含微控制器、檢測傳感器、GPS收發模塊、電源模塊、斷路器、防盜剎車器、報警器、自檢器、時鐘模塊，檢測傳感器與微控制器的輸入端連接，電源模塊分別與微控制器的電源端、GPS收發模塊的電源端連接，GPS收發模塊與微控制器的輸入、輸出端連接，微控制器的輸出端分別與斷路器、防盜剎車器、報警器連接，自檢器的檢測端與微控制器的檢測端連接，時鐘模塊與自檢器的輸入端連接，自檢器的輸出端與GPS收發模塊連接，斷路器與點火系統連接。
[0008]作為優選，所述的斷路器為電子式斷路器。
[0009]作為優選，所述的檢測傳感器包含紅外檢測傳感器與震動檢測傳感器。
[0010]本實用新型的有益效果為:便于實現定時自檢，保證設備能正常運行，提高了安全性，操作簡便，使用方便。
【附圖說明】
[0011]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖中:1_微控制器；2_檢測傳感器；3- GPS收發模塊；4_電源模塊；5_斷路器；6-防盜剎車器；7_報警器；8_自檢器；9_時鐘模塊；10_點火系統。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0015]如圖1所示，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含微控制器1、檢測傳感器2、GPS收發模塊3、電源模塊4、斷路器5、防盜剎車器6、報警器7、自檢器8、時鐘模塊9，檢測傳感器2與微控制器I的輸入端連接，電源模塊4分別與微控制器I的電源端、GPS收發模塊3的電源端連接，GPS收發模塊3與微控制器I的輸入、輸出端連接，微控制器I的輸出端分別與斷路器5、防盜剎車器6、報警器7連接，自檢器8的檢測端與微控制器I的檢測端連接，時鐘模塊9與自檢器8的輸入端連接，自檢器8的輸出端與GPS收發模塊3連接，斷路器5與點火系統10連接。
[0016]進一步的，所述的斷路器5為電子式斷路器。
[0017]進一步的，所述的檢測傳感器2包含紅外檢測傳感器與震動檢測傳感器。
[0018]本【具體實施方式】的工作原理為:通過時鐘模塊9設定自檢時間段，自檢器8實現對微控制器I的自檢，當檢測到故障時，自檢器8將故障信息通過GPS收發模塊3發送到指定用戶端，當檢測傳感器2檢測到非正常開啟時，微控制器I控制斷路器5斷電，防盜剎車器6啟動，報警器7實現報警，同時GPS收發模塊3將信息發送到指定用戶手機上，當GPS收發模塊3接收到確認信息時，斷路器5通電，防盜剎車器6打開，使用方便，安全性高。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車防盜控制與報警系統，其特征在于:它包含微控制器(I)、檢測傳感器(2)、GPS收發模塊(3)、電源模塊(4)、斷路器(5)、防盜剎車器(6)、報警器(7)、自檢器⑶、時鐘模塊(9)，檢測傳感器⑵與微控制器⑴的輸入端連接，電源模塊⑷分別與微控制器(I)的電源端、GPS收發模塊(3)的電源端連接，GPS收發模塊(3)與微控制器(I)的輸入、輸出端連接，微控制器⑴的輸出端分別與斷路器(5)、防盜剎車器(6)、報警器(7)連接，自檢器(8)的檢測端與微控制器(I)的檢測端連接，時鐘模塊(9)與自檢器(8)的輸入端連接，自檢器⑶的輸出端與GPS收發模塊(3)連接，斷路器(5)與點火系統(10)連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車防盜控制與報警系統，其特征在于:所述的斷路器(5)為電子式斷路器。
3.根據權利要求1所述的一種汽車防盜控制與報警系統，其特征在于:所述的檢測傳感器(2)包含紅外檢測傳感器與震動檢測傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車防盜控制與報警系統，它涉及汽車用具技術領域，檢測傳感器與微控制器的輸入端連接，電源模塊分別與微控制器的電源端、GPS收發模塊的電源端連接，GPS收發模塊與微控制器的輸入、輸出端連接，微控制器的輸出端分別與斷路器、防盜剎車器、報警器連接，自檢器的檢測端與微控制器的檢測端連接，時鐘模塊與自檢器的輸入端連接，自檢器的輸出端與GPS收發模塊連接，斷路器與點火系統連接；本實用新型便于實現定時自檢，保證設備能正常運行，提高了安全性，操作簡便，使用方便。
【IPC分類】B60R25-102, B60R25-104
【公開號】CN204548022
【申請號】CN201520238294
【發明人】黃衛立
【申請人】湖南城市學院
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月18日