一種發動機支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，更具體地說，涉及一種發動機支架。
【背景技術】
[0002]目前，汽車行業高度發達，被廣泛的應用于社會省會中，當然汽車相關技術也隨著時代的需求不斷改進提高，其中發動機的固定支架也是其中一個重要組成部分，目前，汽車的發動機固定支架具有很多缺陷，如，在受到外力振動時發動機與支架接觸面易磨損，導致發動機壽命降低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種發動機支架。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種發動機支架，用于固定發動機，該支架包括固定底板以及沿該固定底板垂直向上延伸形成的護欄，該固定底板包括設置于該固定底板中心的中心部以及設置于該固定底板周緣的邊框，該邊框與該中心部之間設有至少一根連接該邊框和中心部的加強筋；
[0005]該中心部上設有中心孔，該中心孔內固設有橡膠墊，該橡膠墊高度高出該固定底板表面。
[0006]在本實用新型所述的發動機支架中，該中心孔中部設有螺紋孔，該橡膠墊上與該螺紋孔相對位置處設有沉頭孔，該橡膠墊通過螺栓與該螺紋孔固定連接。
[0007]在本實用新型所述的發動機支架中，該橡膠墊為耐高溫耐摩擦橡膠材料制成的橡膠墊。
[0008]在本實用新型所述的發動機支架中，該加強筋為“工”字型加強筋，該加強筋上設有固定孔。
[0009]在本實用新型所述的發動機支架中，該固定底板與該護欄之間設有斜固定桿。
[0010]在本實用新型所述的發動機支架中，該護欄與該固定底板連接處設有插入部。
[0011]在本實用新型所述的發動機支架中，該插入部為“T”型插入部。
[0012]實施本實用新型的發動機支架，具有以下有益效果:當在裝配汽車時，在發動機固定到發動機支架的過程中，先將橡膠墊通過螺接的方式固定于中心孔內，使得橡膠墊略高于固定底板表面，然后再將發動機放置于固定底板上，通過螺栓將發動機固定于發動機支架上。此時，發動機與發動機支架之間由于存在被擠壓的橡膠墊，導致發動機在振動過程中不會再與發動機支架進行摩擦，增加了發動機的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0014]圖1是本實用新型發動機支架中未加入防滑墊的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型發動機支架中加入防滑墊的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0017]如圖1、2所示，在本實用新型的發動機支架第一實施例中，該發動機支架I用于固定發動機，該支架I包括固定底板2以及沿該固定底板2垂直向上延伸形成的護欄，該固定底板2包括設置于該固定底板2中心的中心部3以及設置于該固定底板2周緣的邊框4，該邊框4與該中心部3之間設有至少一根連接該邊框4和中心部3的加強筋5 ；
[0018]該中心部3上設有中心孔6，該中心孔6內固設有橡膠墊7，該橡膠墊7高度高出該固定底板2表面。
[0019]當在裝配汽車時，在發動機固定到發動機支架I的過程中，先將橡膠墊7通過螺接的方式固定于中心孔6內，使得橡膠墊7略高于固定底板2表面，然后再將發動機放置于固定底板2上，通過螺栓將發動機固定于發動機支架I上。此時，發動機與發動機支架I之間由于存在被擠壓的橡膠墊7，導致發動機在振動過程中不會再與發動機支架I進行摩擦，增加了發動機的使用壽命。
[0020]進一步的，為防止橡膠墊7松開，該中心孔6中部設有螺紋孔8，該橡膠墊7上與該螺紋孔8相對位置處設有沉頭孔9，該橡膠墊7通過螺栓與該螺紋孔8固定連接。
[0021]進一步的，該橡膠墊7為耐高溫耐摩擦橡膠材料制成的橡膠墊7。
[0022]進一步的，為增加發動機支架I的強度，該加強筋5為“工”字型加強筋5，該加強筋5上設有固定孔10。
[0023]進一步的，該固定底板2與該護欄之間設有斜固定桿11。
[0024]進一步的，該護欄與該固定底板2連接處設有插入部12，該插入部12為“T”型插入部12。此插入部12可與設置在發動機側邊上的“T”型滑槽配合，起到防止發動機扭動的效果。
[0025]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種發動機支架，用于固定發動機，其特征在于，所述支架包括固定底板以及沿所述固定底板垂直向上延伸形成的護欄，所述固定底板包括設置于所述固定底板中心的中心部以及設置于所述固定底板周緣的邊框，所述邊框與所述中心部之間設有至少一根連接所述邊框和中心部的加強筋； 所述中心部上設有中心孔，所述中心孔內固設有橡膠墊，所述橡膠墊高度高出所述固定底板表面。
2.根據權利要求1所述的發動機支架，其特征在于，所述中心孔中部設有螺紋孔，所述橡膠墊上與所述螺紋孔相對位置處設有沉頭孔，所述橡膠墊通過螺栓與所述螺紋孔固定連接。
3.根據權利要求2所述的發動機支架，其特征在于，所述橡膠墊為耐高溫耐摩擦橡膠材料制成的橡膠墊。
4.根據權利要求1所述的發動機支架，其特征在于，所述加強筋為“工”字型加強筋，所述加強筋上設有固定孔。
5.根據權利要求1所述的發動機支架，其特征在于，所述固定底板與所述護欄之間設有斜固定桿。
6.根據權利要求1所述的發動機支架，其特征在于，所述護欄與所述固定底板連接處設有插入部。
7.根據權利要求6所述的發動機支架，其特征在于，所述插入部為“T”型插入部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機支架，用于固定發動機，該支架包括固定底板以及沿固定底板垂直向上延伸形成的護欄，固定底板包括設置于固定底板中心的中心部以及設置于固定底板周緣的邊框，邊框與中心部之間設有至少一根連接邊框和中心部的加強筋；中心部上設有中心孔，中心孔內固設有橡膠墊，橡膠墊高度高出固定底板表面。在發動機固定到發動機支架的過程中，先將橡膠墊通過螺接的方式固定于中心孔內，使得橡膠墊略高于固定底板表面，然后再將發動機放置于固定底板上，通過螺栓將發動機固定于發動機支架上。此時，發動機與發動機支架之間由于存在被擠壓的橡膠墊，導致發動機在振動過程中不會再與發動機支架進行摩擦，增加了發動機的使用壽命。
【IPC分類】B60K5-12
【公開號】CN204526790
【申請號】CN201520073414
【發明人】趙德軍, 侯寧濤, 金麗華, 顧秀林, 陸麗云, 荀小祥
【申請人】泰州艾德鋁制品有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月31日