一種新型汽車防撞梁的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，更具體地說，尤其涉及一種新型汽車防撞梁。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業高速發展，小型車安全性、舒適性、環保性是現代汽車的主要指標，目前生產的高強度鋁鎂合金保險杠防撞梁，均通過焊接機器人把保險杠防撞梁橫梁、吸能盒、安裝板、牽引環用鋁鎂焊絲焊接到一起，以達到吸能效果。
[0003]現有防撞梁的作用較為單純，僅在于通過自身形變達到吸能效果，從而保護車身結構和人員安全，這樣以來，對于高強度的橫梁來說是種浪費，而冷凝器在安裝到整車時，需要額外增設的零件固定。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種能將冷凝器直接安裝到防撞橫梁上的新型汽車防撞梁。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種新型汽車防撞梁，包括橫截面為弧形的橫梁、焊接固定在橫梁兩端的吸能盒、焊接固定在吸能盒底部的安裝板以及至少一個設置在橫梁上端的鋼支架，所述橫梁近吸能盒端設有圓形的牽引環，橫梁下邊緣處開有至少兩個在橫向上均勻分布的圓孔，該圓孔位置與冷凝器安裝孔位相對應且均通過拉鉚槍鉚接有拉鉚螺母。
[0006]作為對本實用新型的進一步改進，所述拉鉚螺母數量為四個，且呈“一”字型均勻分布O
[0007]作為對本實用新型的進一步改進，所述鋼支架為“L”型支架，并通過螺栓固定在橫梁內表面上端且開口向外，數量為三個，且呈“一”字型均勻分布。
[0008]本實用新型采用上述結構后，利用橫梁上開設的若干與冷凝器安裝孔位相對應的圓孔和圓孔內設置的拉鉚螺母，能將冷凝器直接安裝在防撞梁上，無需安裝到車身時所需的額外固定零部件，降低了材料成本和人工成本，同時也方便了冷凝器的安裝和維護。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1 —橫梁；2 —吸能盒；3 —安裝板；4 —鋼支架；5 —牽引環；6 —拉鉚螺母。
【具體實施方式】
[0012]參閱圖1所示，本實用新型的一種新型汽車防撞梁，包括橫截面為弧形的橫梁1、焊接固定在橫梁I兩端的吸能盒2、焊接固定在吸能盒2底部的安裝板3以及至少一個設置在橫梁I上端的鋼支架4。
[0013]橫梁I近吸能盒2端設有圓形的牽引環5，吸能盒2和牽引環5與橫梁I之間的固定方式為焊。鋼支架4的安裝方式為先進行熱鉆孔并采用特殊絲錐攻絲，再通過螺栓將鋼支架4固定在橫梁I上。
[0014]橫梁I下邊緣處開有至少兩個在橫向上均勻分布的圓孔，該圓孔位置與冷凝器安裝孔位相對應且均通過拉鉚槍鉚接有拉鉚螺母6，拉鉚螺母6的數量為四個，且呈“一”字型均勻分布。利用這些拉鉚螺母6，可直接將汽車冷凝器安裝在防撞梁上，無需安裝到車身時所需的額外固定零部件，降低了材料成本和人工成本，同時也方便了冷凝器的安裝和維護。
[0015]本實用新型中，所述鋼支架4為“L”型支架，并通過螺栓固定在橫梁I內表面上端且開口向外，數量為三個，且呈“一”字型均勻分布。
【主權項】
1.一種新型汽車防撞梁，其特征在于:包括橫截面為弧形的橫梁、焊接固定在橫梁兩端的吸能盒、焊接固定在吸能盒底部的安裝板以及至少一個設置在橫梁上端的鋼支架，所述橫梁近吸能盒端設有圓形的牽引環，橫梁下邊緣處開有至少兩個在橫向上均勻分布的圓孔，該圓孔位置與冷凝器安裝孔位相對應且均通過拉鉚槍鉚接有拉鉚螺母。
2.根據權利要求1所述的一種新型汽車防撞梁，其特征在于:所述拉鉚螺母數量為四個，且呈“一”字型均勻分布。
3.根據權利要求1所述的一種新型汽車防撞梁，其特征在于:所述鋼支架為“L”型支架，并通過螺栓固定在橫梁內表面上端且開口向外，數量為三個，且呈“一”字型均勻分布。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車保險杠，一種新型汽車防撞梁，包括橫截面為弧形的橫梁、焊接固定在橫梁兩端的吸能盒、焊接固定在吸能盒底部的安裝板以及至少一個設置在橫梁上端的鋼支架。本實用新型利用橫梁上開設的若干與冷凝器安裝孔位相對應的圓孔和圓孔內設置的拉鉚螺母，能將冷凝器直接安裝在防撞梁上，無需安裝到車身時所需的額外固定零部件，降低了材料成本和人工成本，同時也方便了冷凝器的安裝和維護。
【IPC分類】B60R19-02, B60R19-34
【公開號】CN204506799
【申請號】CN201520081359
【發明人】王偉
【申請人】武漢凌云汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月5日