汽車玻璃的除霧系統的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車電子領域，尤其涉及汽車中前擋風玻璃的自動除霧系統的改進。
【背景技術】
[0002]當汽車內外存在較大的溫度差或濕度差時，汽車車窗就會起霧，而車窗尤其是前擋風玻璃的起霧將會嚴重的阻隔駕駛員的視線，嚴重的甚至引發車禍。對此，人們常用的除霧方法分為以下幾種。:一、打開車窗使車內外空氣流通，降低溫度差和濕度差，但由于冬天車外溫度較低，車內的人容易受涼；二、在擋風玻璃上噴涂一定濃度的洗潔精或甘油，形成一層疏水性薄膜，使霧珠不易形成，但隔一段時間就得再次噴涂，麻煩且容易忘記；三將空調調至熱風檔，出口對準擋風玻璃，使霧滴蒸發，但需要反復操作，極為不便。
[0003]對此，國家局于2015年2月11日公告了一份名為“車輛除霧裝置”、申請號為“ 201420589129.6”的專利文獻，該案中通過自動除霧按鈕、溫度協同按鈕、濕度協同按鈕的手動控制，最終實現了車窗的除霧，然而，該裝置仍具有著自動化程度低、操作繁瑣等缺陷。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對以上問題，提出了一種結構精巧、自動化程度高，開啟后可有效避免汽車的前擋風玻璃起霧的汽車玻璃的除霧系統。
[0005]本實用新型的技術方案為:包括汽車主機、LIN通信電路、主控模塊電路、車載電池、電源輸入電路、電源輸出電路和溫濕度器電路；
[0006]所述LIN通信電路連接在主控模塊電路和汽車主機之間，所述LIN通信電路用于主控模塊電路和汽車主機之間的信號傳輸；
[0007]所述電源輸入電路連接在車載電池和主控模塊電路之間，所述電源輸入電路用于整流和濾波；
[0008]所述主控模塊電路和電源輸入電路還與電源輸出電路的輸入端連接，所述電源輸出電路的輸出端與主控模塊電路、溫濕度傳感器電路連接，所述電源輸出電路用于整流和放大電流；
[0009]所述溫濕度傳感器電路還與主控模塊電路連接，用于測量汽車內、外的實時溫度及實時濕度。
[0010]所述LIN通信電路包括濾波電容和保護電路。
[0011]所述電源輸入電路包括插座、整流電路和濾波電路。
[0012]所述電源輸出電路包括三級管電路和電流增大電路。
[0013]所述主控模塊電路包括MCU芯片和保護電路。
[0014]所述溫濕度傳感器電路包括溫濕度傳感器芯片。
[0015]本實用新型使用前將預先在MCU芯片中設定最大溫度差和最大濕度差，這樣，在汽車啟動后，溫濕度傳感器芯片將獲取實時的車內外的溫、濕度差，并傳入MCU芯片中；此后，MCU自動進行判斷實時的車內外的溫度差是否超出最大溫度差，以及實時的車內外的濕度差是否超出最大濕度差，若有一項超出，則通過LIN通信電路發信給汽車主機；從而最終自動開啟空調對汽車玻璃進行除霧。其自動化程度高、使用效果極佳。
[0016]本實用新型的有益效果在于，不需要駕乘人員手動干預。從檢測到除霧完全由系統自動完成，并可以在玻璃結霧前就進行精確的預先操作，將霧氣消滅在萌芽狀態，大大提高了駕駛的舒適性和行車安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的電路圖，
[0018]圖2是本實用新型中電源輸入電路的電路圖；
[0019]圖3是本實用新型中電源輸出電路的電路圖；
[0020]圖4是本實用新型中主控模塊電路的電路圖；
[0021]圖5是本實用新型中LIN通信電路的電路圖；
[0022]圖6是本實用新型中溫濕度傳感器電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0023]本實用新型如圖1-6所示，包括汽車主機、LIN通信電路、主控模塊電路、車載電池、電源輸入電路、電源輸出電路和溫濕度器電路；
[0024]所述LIN通信電路連接在主控模塊電路和汽車主機之間，所述LIN通信電路用于主控模塊電路和汽車主機之間的信號傳輸；
[0025]所述電源輸入電路連接在車載電池和主控模塊電路之間，所述電源輸入電路用于整流和濾波；
[0026]所述主控模塊電路和電源輸入電路還與電源輸出電路的輸入端連接，所述電源輸出電路的輸出端與主控模塊電路、溫濕度傳感器電路連接，所述電源輸出電路用于整流和放大電流；
[0027]所述溫濕度傳感器電路還與主控模塊電路連接，用于測量汽車內、外的實時溫度及實時濕度。
[0028]所述LIN通信電路包括濾波電容和保護電路。即通過C2進行濾波，通過TVl起保護作用。這樣，使得MCU芯片通過LIN來傳輸信號至汽車主機中，最終控制空調打開。
[0029]所述電源輸入電路包括插座、整流電路和濾波電路。即通過JPl進行車載電池的正、負極接線，通過Dl整流，通過C4、ECl進行濾波。
[0030]所述電源輸出電路包括三級管電路和電流增大電路。即通過Ql整合12V和5V電流，在通過C7和EC2放大電流，從而最終導出5V大電流的電流。
[0031]所述主控模塊電路包括MCU芯片和保護電路。通過電容C8在車載電源斷電時給MCU芯片短暫供電，從而避免信息的丟失。
[0032]所述溫濕度傳感器電路包括溫濕度傳感器芯片。溫濕度傳感器芯片通過兩VDD端口接電，并通過SCL、SDA端口與MCU芯片進行信號傳輸；同時；溫濕度傳感器芯片的DRDYn端頭與MCU芯片的DRDYn端頭連接，從而僅在使能信號被拉低時才開始工作。
[0033]綜上，車載電池流出的電流將先在電源輸入電路中轉化為12V的穩定電源，再分流至電源輸出電路可MCU芯片中；此后，MCU芯片內部將12V電流轉化為5V電流，并經BCTL端口傳入電源輸出電路中；最后，電源輸出電路在整合、放大后，最終傳出5V大電流的電流，用于給MCU芯片、溫濕度傳感器芯片供電。
【主權項】
1.汽車玻璃的除霧系統，其特征在于，包括汽車主機、LIN通信電路、主控模塊電路、車載電池、電源輸入電路、電源輸出電路和溫濕度器電路；所述LIN通信電路連接在主控模塊電路和汽車主機之間，所述LIN通信電路用于主控模塊電路和汽車主機之間的信號傳輸；所述電源輸入電路連接在車載電池和主控模塊電路之間，所述電源輸入電路用于整流和濾波；所述主控模塊電路和電源輸入電路還與電源輸出電路的輸入端連接，所述電源輸出電路的輸出端與主控模塊電路、溫濕度傳感器電路連接，所述電源輸出電路用于整流和放大電流；所述溫濕度傳感器電路還與主控模塊電路連接，用于測量汽車內、外的實時溫度及實時濕度。
2.根據權利要求1所述的汽車玻璃的除霧系統，其特征在于，所述LIN通信電路包括濾波電容和保護電路。
3.根據權利要求1所述的汽車玻璃的除霧系統，其特征在于，所述電源輸入電路包括插座、整流電路和濾波電路。
4.根據權利要求1所述的汽車玻璃的除霧系統，其特征在于，所述電源輸出電路包括三級管電路和電流增大電路。
5.根據權利要求1所述的汽車玻璃的除霧系統，其特征在于，所述主控模塊電路包括MCU芯片和保護電路。
6.根據權利要求1所述的汽車玻璃的除霧系統，其特征在于，所述溫濕度傳感器電路包括溫濕度傳感器芯片。
【專利摘要】汽車玻璃的除霧系統。提出了一種結構精巧、自動化程度高，開啟后可有效避免汽車的前擋風玻璃起霧的汽車玻璃的除霧系統。包括汽車主機、LIN通信電路、主控模塊電路、車載電池、電源輸入電路、電源輸出電路和溫濕度器電路；所述LIN通信電路連接在主控模塊電路和汽車主機之間，用于主控模塊電路和汽車主機之間的信號傳輸；所述電源輸入電路連接在車載電池和主控模塊電路之間，用于整流和濾波；本系統從檢測到除霧完全由系統自動完成，并可以在玻璃結霧前就進行精確的預先操作，將霧氣消滅在萌芽狀態，大大提高了駕駛的舒適性和行車安全性。
【IPC分類】B60S1-02, B60R16-02
【公開號】CN204506788
【申請號】CN201520185508
【發明人】顏中, 王銳, 毛波, 周慧, 王蔚
【申請人】揚州源悅信息技術研究院有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月30日