皮劃艇車頂架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車頂架，具體講是一種皮劃艇車頂架。
【背景技術】
[0002]皮劃艇是一種常見的戶外旅游和休閑娛樂用的運動器材。皮劃艇運動愛好者常常需要將他們的皮劃艇長途運送，以到達他們希望涉水的河流或湖泊。因此，他們需要一種安全運送他們的皮劃艇的方法。
[0003]目前，人們運送皮劃艇的方式一般包括以下幾種方式:
[0004]1.采用人工運送的方法，但是皮劃艇體積較大，采用人工運送的方法不但運送麻煩，而且只適合短距離運送；
[0005]2.用車運送，人們出門旅游往往是駕駛自己的汽車，但是因為皮劃艇的體積大，所以目前的家用車車還無法裝下皮劃艇，只能裝下泄了氣的充氣式皮劃艇，一旦遇到非充氣式皮劃艇時，就無法運送了。當然，也有人會把皮劃艇放在汽車頂部，再用繩子綁住的方法，但是這種方法存在綁不牢固的情況，常常會出現皮劃艇掉落的情況。
【發明內容】
[0006]鑒于上述現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于:提供一種皮劃艇車頂架，能夠將皮劃艇牢固地固定在汽車頂部的行李桿上，方便運送。
[0007]本實用新型的技術解決方案是:皮劃艇車頂架，包括主支架和副支架，所述副支架通過兩個角度調節機構與主支架轉動配合；所述主支架包括呈U形的輔助架以及設置在輔助架底端的兩根支撐桿，所述的兩根支撐桿之間固定有底座，并在兩根支撐桿的外壁上套有擱置臺，所述擱置臺通過螺紋連接的方式與底座固定；所述副支架包括呈半圓環形的把手以及設置在把手底端的兩根底桿；所述角度調節機構包括固定在支撐桿端部的固定塊、與固定塊轉動配合的調節塊以及位于固定塊外側的角度調節手柄，所述調節塊的外端具有第一凹槽，所述角度調節手柄的內端具有與第一凹槽相配的第二凹槽，所述底桿的底端卡入第一凹槽和第二凹槽之間，并通過螺紋連接的方式將調節塊、角度調節手柄與底桿固定。
[0008]進一步地，所述輔助架上套有兩個第一保護套。
[0009]進一步地，所述兩根底桿上均套有第二保護套。
[0010]進一步地，底座的兩側分別設有一具有螺紋孔的凸臺。
[0011]進一步地，所述固定塊的內端具有與支撐桿相配的容置槽，所述支撐桿卡入容置槽中且通過螺紋連接的方式與固定塊固定。
[0012]進一步地，所述調節塊的內端設有多個凸塊，所述固定塊的外端設有多個與凸塊相配的凹陷。
[0013]應用本實用新型所提供的皮劃艇車頂架，其有益效果是:使用時，底座固定在汽車頂部的行李桿上，再將皮劃艇放置在擱置臺上，轉動角度調節手柄來調節副支架的角度，使副支架向主支架靠攏，直到副支架夾緊皮劃艇，最后再用繩子將皮劃艇與皮劃艇車頂架固定住即可，使用方便，且固定完后的皮劃艇不易掉落，方便運送。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的分解示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的側視圖；
[0017]圖4為本實用新型的角度調節機構的結構示意圖；
[0018]圖5為本實用新型的安裝示意圖。
[0019]圖中所示:1_主支架，1.1-輔助架，1.2-支撐桿，2-副支架，2.1-把手，2.2-底桿，
3-角度調節機構，3.1-固定塊，3.1.1-容置槽，3.2-調節塊，3.2.1-第一凹槽，3.3-角度調節手柄，3.3.1-第二凹槽，4-底座，5-擱置臺，6-第一保護套，7-第二保護套，8-凸臺，9-凸塊，10-凹陷，11-行李桿。
【具體實施方式】
[0020]為比較直觀、完整地理解本實用新型的技術方案，現就結合本實用新型附圖進行非限制性的特征說明如下:
[0021]如圖1-圖5所示，皮劃艇車頂架，包括主支架I和副支架2，副支架2通過兩個角度調節機構3與主支架I轉動配合；主支架I包括呈U形的輔助架1.1以及設置在輔助架1.1底端的兩根支撐桿1.2，兩根支撐桿1.2之間固定有底座4，并在兩根支撐桿1.2的外壁上套有擱置臺5，擱置臺5通過螺紋連接的方式與底座4固定；副支架2包括呈半圓環形的把手2.1以及設置在把手2.1底端的兩根底桿2.2 ;角度調節機構3包括固定在支撐桿1.2端部的固定塊3.1、與固定塊3.1轉動配合的調節塊3.2以及位于固定塊3.1外側的角度調節手柄3.3，調節塊3.2的外端具有第一凹槽3.2.1，角度調節手柄3.3的內端具有與第一凹槽3.2.1相配的第二凹槽3.3.1，底桿2.2的底端卡入第一凹槽3.2.1和第二凹槽3.3.1之間，并通過螺紋連接的方式將調節塊3.2、角度調節手柄3.3與底桿2.2固定。
[0022]輔助架1.1上套有兩個第一保護套6，兩根底桿2.2上均套有第二保護套7。作為本實用新型的一種較佳實施方式，第一保護套6和第二保護套7采用橡膠制成，能夠保護皮劃艇不被損壞。
[0023]底座4的兩側分別設有一具有螺紋孔的凸臺8，即可以通過螺紋連接的方式將底座4固定在車頂的行李桿11上。
[0024]固定塊3.1的內端具有與支撐桿1.2相配的容置槽3.1.1，支撐桿1.2卡入容置槽3.1.1中且通過螺紋連接的方式與固定塊3.1固定，方便角度調節機構3與主支架I的拆裝。
[0025]調節塊3.2的內端設有多個凸塊9，固定塊3.1的外端設有多個與凸塊9相配的凹陷10，凸塊9和凹陷10配合使用，并使調節塊3.2與固定塊3.1轉動連接，轉動角度調節手柄3.3時，調節塊3.2能夠相對固定塊3.1轉動。
[0026]本實用新型所提供的皮劃艇車頂架，使用時，底座4固定在汽車頂部的行李桿11上，行李桿11是橫向設置在汽車頂部兩側旅行架上的桿子，再將皮劃艇放置在擱置臺5上，轉動角度調節手柄3.3來調節副支架2的角度，使副支架2向主支架I靠攏，直到副支架2夾緊皮劃艇，最后再用繩子將皮劃艇與皮劃艇車頂架固定住即可，使用方便，且固定完后的皮劃艇不易掉落，方便運送。
[0027]當然，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，非因此即局限本實用新型的專利范圍，凡運用本實用新型說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含于本實用新型的專利保護范圍之內。
【主權項】
1.皮劃艇車頂架，其特征在于:包括主支架和副支架，所述副支架通過兩個角度調節機構與主支架轉動配合；所述主支架包括呈U形的輔助架以及設置在輔助架底端的兩根支撐桿，所述的兩根支撐桿之間固定有底座，并在兩根支撐桿的外壁上套有擱置臺，且所述擱置臺通過螺紋連接的方式與底座固定；所述副支架包括呈半圓環形的把手以及設置在把手底端的兩根底桿；所述角度調節機構包括固定在支撐桿端部的固定塊、與固定塊轉動配合的調節塊以及位于固定塊外側的角度調節手柄，所述調節塊的外端具有第一凹槽，所述角度調節手柄的內端具有與第一凹槽相配的第二凹槽，所述底桿的底端卡入第一凹槽和第二凹槽之間，并通過螺紋連接的方式將調節塊、角度調節手柄與底桿固定。
2.根據權利要求1所述的皮劃艇車頂架，其特征在于:所述輔助架上套有兩個第一保護套。
3.根據權利要求1所述的皮劃艇車頂架，其特征在于:所述兩根底桿上均套有第二保護套。
4.根據權利要求1所述的皮劃艇車頂架，其特征在于:所述底座的兩側分別設有一具有螺紋孔的凸臺。
5.根據權利要求1所述的皮劃艇車頂架，其特征在于:所述固定塊的內端具有與支撐桿相配的容置槽，所述支撐桿卡入容置槽中且通過螺紋連接的方式與固定塊固定。
6.根據權利要求1所述的皮劃艇車頂架，其特征在于:所述調節塊的內端設有多個凸塊，所述固定塊的外端設有多個與凸塊相配的凹陷。
【專利摘要】本實用新型公開了一種皮劃艇車頂架，包括主支架和副支架，副支架通過兩個角度調節機構與主支架轉動配合，主支架包括呈U形的輔助架以及設置在輔助架底端的兩根支撐桿，兩根支撐桿之間固定有底座，并在兩根支撐桿的外壁上套有擱置臺，擱置臺通過螺紋連接的方式與底座固定，副支架包括呈半圓環形的把手以及設置在把手底端的兩根底桿，角度調節機構包括固定在支撐桿端部的固定塊、與固定塊轉動配合的調節塊以及位于固定塊外側的角度調節手柄，調節塊的外端具有第一凹槽，角度調節手柄的內端具有與第一凹槽相配的第二凹槽，底桿的底端卡入第一凹槽和第二凹槽之間。其優點是：能夠將皮劃艇牢固地固定在汽車頂部的行李桿上，方便運送。
【IPC分類】B60R9-08
【公開號】CN204506750
【申請號】CN201520138450
【發明人】賈開勇, 李國學
【申請人】寧波北侖約尼克機械有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月10日