帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種安裝于汽車內的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡。
【背景技術】
[0002]后視鏡是機動車輛車身重要的安全件之一，用于汽車在倒車過程中觀察后方路況以及駕駛人員在駕駛車輛過程中觀察車周身情況，它起著“第二只眼睛”的作用，使駕駛員可以間接看清楚車輛周圍的情況，擴大了駕駛者的視野范圍。
[0003]為了便于駕駛員觀察汽車后方以及車內的情況，車內一般都安裝有內后視鏡。目前常用的內后視鏡的鏡面大都為平面鏡。利用這種平面鏡，盡管可以得到與目視大小相同的影像，但其輻射范圍小，無法擴大駕駛員的視野，不利于駕駛員對車輛周圍環境的判斷。
[0004]此外，車輛在行駛過程中，后方行駛的車輛的前大燈射出的光線，很容易通過帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡鏡片反射至駕駛員的眼睛，使得發生意外事故的幾率大大上升。
[0005]因此，本領域技術人員亟需研宄一種可擴大駕駛員的視野、圖像失真小、可防止后方車輛射出的光線反射至駕駛員眼睛的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡。
【實用新型內容】
[0006]有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型提出了一種可擴大駕駛員的視野、圖像失真小、可防止后方車輛射出的光線反射至駕駛員眼睛的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡
[0007]為實現上述目的，本實用新型提供了一種帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，至少包括殼體以及嵌設于所述殼體內的后視鏡鏡片，所述后視鏡鏡片的迎光面為一體式大曲率凸面結構；所述大曲率凸面結構的縱斷面為同心圓弧結構，所述大曲率凸面結構的橫斷面為由多個曲率逐漸增大的同心圓弧光滑連接而成的弧形結構；所述后視鏡鏡片的迎光面上還設置有透明導電層以及涂覆于所述透明導電層上并隨施加于所述透明導電層的電壓的變化而變化其顏色深度的電化層；所述后視鏡鏡片的背光面與所述殼體之間設置有電路板；所述電路板上設置有光敏二極管以及用于接收所述光敏二極管輸入的信號并根據所述信號控制作用于所述透明導電層上的電壓值的電子控制器。
[0008]較佳地，所述大曲率凸面結構的橫斷面的曲率范圍為2.0-3.0o
[0009]較佳地，所述透明導電層為透明氧化物導電薄膜。
[0010]較佳地，所述透明氧化物導電薄膜為CdO基薄膜層或者SnO2基薄膜層。
[0011]較佳地，所述透明氧化物導電薄膜為CdO基與SnO2S復合的多元氧化物薄膜層。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]本實用新型的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，由于將后視鏡鏡片的迎光面的縱斷面設置為同心圓弧結構，橫斷面為由多個曲率逐漸增大的弧形結構形成的光滑曲面結構，這種結構的后視鏡鏡片，擴大了駕駛員的視野，提高了駕駛的安全性。同時，由于凸面結構為大曲率凸面結構，在擴大駕駛員視野的同時，保證駕駛員看到的圖像不會影響其判斷，保證了駕駛的安全性。
[0014]另外，由于在后視鏡鏡片的迎光面設置有透明導電薄膜和電化層，在后視鏡鏡片的背光面與殼體之間設置有光敏二極管和電路控制器，當后方行駛的車輛的前大燈發出的強光照射到后視鏡鏡片時，光敏二極管接收燈光照射信號并將該信號傳輸至電子控制器，電子控制器根據所收到的信號增加作用于透明導電層上的電壓，作用于透明導電層上的電壓的增加使得電化層的光學性能隨之改變，后視鏡鏡片上的電化層的顏色自動持續變暗，從而減弱了后視鏡鏡片對光的反射能力，減少了后方車輛射出的強光對駕駛員的眼睛的刺激，降低了駕駛員發生眩暈的可能性，提高了駕駛的安全性。
[0015]以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的一實施例的后視鏡鏡片的結構示意圖。
[0017]圖2為安裝有圖1后視鏡鏡片的后視鏡的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1和圖2所示，本實施例提供了一種帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡1，包括殼體3以及嵌設于殼體3內的后視鏡鏡片2。本實施例中，將后視鏡鏡片面對車尾部的一側定義為迎光面21，與迎光面21相對的一側定義為背光面。
[0019]后視鏡鏡片的迎光面21為一體式大曲率凸面結構。大曲率凸面結構的縱斷面，即Y軸所在的方向，為同心圓弧結構，大曲率凸面結構的橫斷面，即X軸所在的方向，為由多個曲率逐漸增大的同心圓弧光滑連接而成的弧形結構。本實施例中，如圖2所示，后視鏡鏡片的橫斷面的曲率范圍為2.0-3.0，即后視鏡鏡片2的曲率范圍從靠近駕駛員的一側向遠離駕駛員的一側逐漸增大。
[0020]由于將后視鏡鏡片的迎光面的縱斷面設置為同心圓弧結構，橫斷面由多個曲率逐漸增大的弧形結構形成的光滑曲面結構，這種結構的后視鏡鏡片，擴大了駕駛員的視野，提高了駕駛的安全性。同時，由于凸面結構為大曲率凸面結構，在擴大駕駛員視野的同時，保證駕駛員看到的圖像不會影響其判斷，進一步保證了駕駛的安全性。
[0021]此外，后視鏡鏡片的迎光面21上還涂覆有透明導電層以及涂覆于透明導電層上并隨施加于透明導電層的電壓的變化而變化其顏色深度的電化層。本實施例中，后視鏡鏡片的迎光面21上涂覆的用作透明導電層的材料為CdO基薄膜層。
[0022]在其他實施例中，可以采用SnO2基薄膜層或者其他具有相同功能的材料，比如SnO2基薄膜層，CdO基與SnO2基復合的多元氧化物薄膜層，或者In，Zn的氧化物等。
[0023]本實施例的電化層可以采用現有技術中公開的任意適當材料，在此不再贅敘。
[0024]后視鏡鏡片的背光面與殼體3之間設置有電路板(圖中未顯示)。電路板上設置有一個光敏二極管和一個電子控制器，該電子控制器用于接收光敏二極管所發出的信號，并根據所接收的光敏二極管發出的信號調節作用于透明導電層上的電壓值。由于施加于透明導電層上的電壓值發生變化，涂覆于透明導電層上的電化層的光學性能隨之改變，使得后視鏡鏡片的鏡面自動持續變暗，從而減弱了后視鏡鏡片對光的反射能力，減少了駕駛員的眼睛因強光刺激而發生眩暈的可能，提高了駕駛的安全性。
[0025]本實用新型的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，由于將后視鏡鏡片的迎光面的縱斷面設置為同心圓弧結構，橫斷面為由多個曲率逐漸增大的弧形結構形成的光滑曲面結構，這種結構的后視鏡鏡片，擴大了駕駛員的視野，提高了駕駛的安全性。同時，由于凸面結構為大曲率凸面結構，在擴大駕駛員視野的同時，保證駕駛員看到的圖像不會影響其判斷，保證了駕駛的安全性。
[0026]另外，由于在后視鏡鏡片的迎光面設置有透明導電薄膜和電化層，在后視鏡鏡片的背光面與殼體之間設置有光敏二極管和電路控制器，當后方行駛的車輛的前大燈發出的強光照射到后視鏡鏡片時，光敏二極管接收燈光照射信號并將該信號傳輸至電子控制器，電子控制器根據所收到的信號增加作用于透明導電層上的電壓，作用于透明導電層上的電壓的增加使得電化層的光學性能隨之改變，后視鏡鏡片上的電化層的顏色自動持續變暗，從而減弱了后視鏡鏡片對光的反射能力，減少了后方車輛射出的強光對駕駛員的眼睛的刺激，降低了駕駛員發生眩暈的可能性，提高了駕駛的安全性。
[0027]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，至少包括殼體以及嵌設于所述殼體內的后視鏡鏡片，其特征在于，所述后視鏡鏡片的迎光面為一體式大曲率凸面結構；所述大曲率凸面結構的縱斷面為同心圓弧結構，所述大曲率凸面結構的橫斷面為由多個曲率逐漸增大的同心圓弧光滑連接而成的弧形結構；所述后視鏡鏡片的迎光面上還設置有透明導電層以及涂覆于所述透明導電層上并隨施加于所述透明導電層的電壓的變化而變化其顏色深度的電化層；所述后視鏡鏡片的背光面與所述殼體之間設置有電路板；所述電路板上設置有光敏二極管以及用于接收所述光敏二極管輸入的信號并根據所述信號控制作用于所述透明導電層上的電壓值的電子控制器。
2.如權利要求1所述的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，其特征在于，所述大曲率凸面結構的橫斷面的曲率范圍為2.0-3.0o
3.如權利要求1所述的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，其特征在于，所述透明導電層為透明氧化物導電薄膜。
4.如權利要求2所述的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，其特征在于，所述透明氧化物導電薄膜為CdO基薄膜層或者SnO2基薄膜層。
5.如權利要求4所述的帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，其特征在于，所述透明氧化物導電薄膜為CdO基與SnO2S復合的多元氧化物薄膜層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有防眩后視鏡鏡片的車內用后視鏡，至少包括殼體以及嵌設于所述殼體內的后視鏡鏡片，所述后視鏡鏡片的迎光面為一體式大曲率凸面結構；所述大曲率凸面結構的縱斷面為同心圓弧結構，所述大曲率凸面結構的橫斷面為由多個曲率逐漸增大的同心圓弧光滑連接而成的弧形結構；所述后視鏡鏡片的迎光面上還依次設置有透明導電層和電化層；所述后視鏡鏡片的背光面與所述殼體之間設置有電路板；所述電路板上設置有光敏二極管以及用于接收所述光敏二極管輸入的信號并根據所述信號控制作用于所述透明導電層上的電壓值的電子控制器。本實用新型具有可擴大駕駛員的視野、圖像失真小、可防止后方車輛射出的光線反射至駕駛員眼睛的有益效果。
【IPC分類】B60R1-08, G02B1-10, G02B5-10
【公開號】CN204506727
【申請號】CN201520162396
【發明人】孫剛
【申請人】上海盈田車鏡有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月20日