一種加油硬管安裝底座總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種加油硬管安裝底座總成。
【背景技術】
[0002]出于外形美觀考慮，小轎車或者公交車等車型的油箱都隱藏在車身的外殼鈑金內，并在車身鈑金I’上與油箱的加油管2’相對的位置設置開口，在開口處設置加油管安裝底座總成3’ ；加油管2’ 一端通過卡箍固定于油箱上，另一端固定于加油管安裝底座總成3’上，如圖1所示。由于油箱固定在車架上，加油管安裝底座總成固定于車身上，當車輛經過顛簸路面時，車架和車身間會產生較大運動，會對加油管產生較大拉伸力，導致加油管在加油管安裝底座上的固定點松脫，因此必須對加油管安裝底座做相應緩沖振動措施。
[0003]現有安裝底座總成結構見圖2和圖3，加油管和安裝底座總成之間的緩沖措施是通過在底座本體4’上安裝過孔膠墊5’，過孔膠墊5’通過膠墊本身的凹槽卡接在底座本體4’上，參考圖4;加油管和過孔膠墊5’通過過盈配合固定，底座本體4’上開設有固定孔，用于將安裝底座總成固定于車身鈑金上。現有過孔膠墊和底座本體通過過孔膠墊的凹槽部分卡接，長時間工作后易松動、竄動，起不到較好的緩震作用。
[0004]因此，本領域技術人員需要設計新型的加油硬管安裝底座總成結構，以解決現有技術中存在的上述問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種加油硬管安裝底座總成，其具有牢靠的緩震結構，能夠對油管的固定起到良好的緩震作用，工作可靠。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0007]一種加油硬管安裝底座總成，包括底座本體和過孔膠墊，所述底座本體包括開設有油管過孔的底面和連接于所述底面邊緣的側壁，所述底面上在所述油管過孔的周圍還沿周向開設有多組通孔；所述過孔膠墊上設有多組與所述通孔配合卡接的卡接部。
[0008]優選地，所述卡接部包括設置在所述過孔膠墊表面上的圓柱凸臺和固定在所述圓柱凸臺頂端的卡接帽。
[0009]優選地，多組所述通孔沿所述油管過孔的周向均勻布置。
[0010]優選地，所述側壁的末端設有翻邊，所述翻邊與車身鈑金固定。
[0011]優選地，所述翻邊上設有多組安裝孔，所述安裝孔中卡接固定有“工”字形的橡膠墊。
[0012]優選地，所述側壁與所述底面的連接處設有排污口。
[0013]本實用新型提供的加油硬管安裝底座總成，包括底座本體和過孔膠墊，所述底座本體包括開設有油管過孔的底面和連接于所述底面邊緣的側壁，所述底面上在所述油管過孔的周圍還沿周向開設有多組通孔；所述過孔膠墊上設有多組與所述通孔配合卡接的卡接部，通過通孔與卡接部的配合卡接，可將過孔膠墊牢固地固定在底座本體上，防止長時間工作后過孔膠墊發生松動或竄動，保證此加油硬管安裝底座總成能夠長期起到有效地緩震作用。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明，其中:
[0015]圖1為現有技術中加油管安裝底座總成的使用狀態視圖；
[0016]圖2為圖1中加油管安裝底座總成的結構示意圖；
[0017]圖3為圖2中A-A處剖視圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例提供的加油管安裝底座總成的仰視圖；
[0019]圖5為圖4中底座本體的仰視圖；
[0020]圖6為圖4中底座本體與過孔膠墊卡接處的局部放大視圖；
[0021]圖7為圖4中過孔膠墊的結構示意圖；
[0022]圖8為本實用新型實施例提供的加油管安裝底座總成中安裝孔與工形橡膠墊配合示意圖；
[0023]圖9為圖4中加油管安裝底座總成的結構示意圖。
[0024]其中上述附圖中的標號說明如下:
[0025]I’ -車身鈑金，2’ -加油管，3’ -加油管安裝底座總成，4’ -底座本體，5’ -孔膠墊；
[0026]1-底座本體，2-過孔膠墊，3-橡膠墊；
[0027]11-油管過孔，12-底面，13-側壁，14-翻邊，15-安裝孔，16-排污孔；
[0028]21-卡接部；21a_圓柱凸臺，21b-卡接帽；a_通孔。
【具體實施方式】
[0029]為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合具體實施例對本實用新型作進一步地詳細介紹。
[0030]參考圖4?6，本實用新型實施例提供的加油硬管安裝底座總成，包括底座本體I和過孔膠墊2，所述底座本體I包括開設有油管過孔11的底面12和連接于所述底面12邊緣的側壁13，油管通過油管過孔11與底座固定，底座本體I固定在車身上，所述底面12上在所述油管過孔11的周圍還沿周向開設有多組通孔a ;所述過孔膠墊2上設有多組與所述通孔配合卡接的卡接部21，通過所述過卡接部21與通孔a卡接固定，使得所述過孔膠墊2牢固地固定在底座本體I上，防止長時間工作后過孔膠墊2發生松動或竄動，以保證此加油硬管安裝底座總成能夠長期起到緩震的作用。
[0031]在本實施例具體實施過程中，參考圖7，所述卡接部21優選包括設置在所述過孔膠墊2表面上的圓柱凸臺21a和固定在所述圓柱凸臺21a頂端的卡接帽21b，所述圓柱凸臺21a與通孔a配合，所述卡接帽21b與所述通孔a的邊緣卡接。
[0032]所述卡接部21也可為圓錐或圓臺狀的凸起，與所述通孔a過盈卡接；或者也可為卡勾結構，與所述通孔a的邊緣鉤接。
[0033]優選地，多組所述通孔a沿所述油管過孔11的周向均勻布置，保證所述過孔膠墊2各個方向受力均勻，固定牢靠。
[0034]在本實施中，所述側壁13的末端還設有翻邊14，所述翻邊14與車身鈑金固定，可為焊接或鉚接，優選地，參考圖8，所述翻邊14上設有多組安裝孔15，用于與車身鈑金螺栓連接，所述安裝孔15中還卡接固定有“工”字形的橡膠墊3，可有效減小安裝底座總成和車身之間的相對運動，防止長期振動造成底座本體I開裂。
[0035]參考圖9，所述側壁13與所述底面12的連接處設有排污口 16，可將雨水和廢油液有效排除，防止污染底座本體和清潔的燃油。
[0036]以上依據圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種加油硬管安裝底座總成，其特征在于，包括底座本體(I)和過孔膠墊(2)，所述底座本體(I)包括開設有油管過孔(11)的底面(12)和連接于所述底面(12)邊緣的側壁(13)，所述底面(12)上在所述油管過孔(11)的周圍還沿周向開設有多組通孔(a);所述過孔膠墊(2)上設有多組與所述通孔配合卡接的卡接部(21)。
2.根據權利要求1所述的加油硬管安裝底座總成，其特征在于，所述卡接部(21)包括設置在所述過孔膠墊(2)表面上的圓柱凸臺(21a)和固定在所述圓柱凸臺(21a)頂端的卡接帽(21b) ο
3.根據權利要求1或2所述的加油硬管安裝底座總成，其特征在于，多組所述通孔(a)沿所述油管過孔(11)的周向均勻布置。
4.根據權利要求3所述的加油硬管安裝底座總成，其特征在于，所述側壁(13)的末端設有翻邊(14)，所述翻邊(14)與車身鈑金固定。
5.根據權利要求4所述的加油硬管安裝底座總成，其特征在于，所述翻邊(14)上設有多組安裝孔(15)，所述安裝孔(15)中卡接固定有“工”字形的橡膠墊(3)。
6.根據權利要求1所述的加油硬管安裝底座總成，其特征在于，所述側壁(13)與所述底面(12)的連接處設有排污口(16)。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件技術領域，公開了一種加油硬管安裝底座總成，包括底座本體和過孔膠墊，所述底座本體包括開設有油管過孔的底面和連接于所述底面邊緣的側壁，所述底面上在所述油管過孔的周圍還沿周向開設有多組通孔；所述過孔膠墊上設有多組與所述通孔配合卡接的卡接部。該加油硬管安裝底座總成中的過孔膠墊和底座本體可牢靠固定，防止工作中過孔膠墊松動、竄動，從而能夠有效的起到緩震作用。
【IPC分類】B60K15-01
【公開號】CN204506536
【申請號】CN201520201744
【發明人】吳昌慶, 劉聰聰
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月3日