城軌車輛刮雨器安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及城軌車輛技術領域，特別涉及城軌車輛刮雨器安裝結構。
【背景技術】
[0002]現有的城市軌道車輛刮雨器驅動機構的安裝結構為:在車體玻璃鋼上安裝座，安裝座預留在車內，安裝座上預留有孔，刮雨器的輸出軸由安裝座上的孔穿出，通過安裝螺栓和螺母在車內將刮雨器驅動機構安裝在預留的安裝座上；刮雨器驅動機構只能從車門內拆卸下來，所以刮雨器驅動機構需要在車內檢修。
[0003]采用新的地鐵線后，由于司機室的前端設有吸能裝置，導致司機室駕駛臺距離車體玻璃鋼外表面的距離很遠，無法實現在車內對刮雨器驅動機構進行檢修的操作。
【實用新型內容】
[0004](一 )要解決的技術問題
[0005]本實用新型要解決的技術問題是:為解決現有城軌車輛的刮雨器驅動機構只能在車內進行檢修，采用新的地鐵線后，安裝刮雨器驅動機構的車體玻璃鋼距離司機室駕駛臺較遠，無法在車內對刮雨器驅動結構進行檢修的問題。
[0006]( 二 )技術方案
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，包括可拆卸連接在司機室的車體外側的安裝板，刮雨器驅動機構連接在安裝板上，刮雨器驅動機構的輸出軸通過安裝板伸出到司機室車體外。
[0008]其中，所述車體的外表面設有沉孔，安裝板通過若干螺栓連接于所述沉孔的底面；所述底面的中部設有安裝孔，所述刮雨器驅動機構通過所述安裝孔伸入司機室內。
[0009]其中，若干所述螺栓圍成閉合的環形，在若干所述螺栓圍成的環形的內側設有實心密封圈，所述實心密封圈位于所述安裝板與所述底面之間。
[0010]其中，還包括設置在若干所述螺栓圍成的環形外側的空心密封圈，所述空心密封圈位于所述安裝板與所述底面之間。
[0011]其中，其特征在于，所述車體在與所述安裝板的連接處，預埋有用于增加所述螺栓與所述底面連接強度的補強板。
[0012]其中，所述安裝板連接有裝飾蓋，所述裝飾蓋的外表面與所述車體的外表面對齊。
[0013]其中，所述輸出軸依次穿過所述安裝板和所述裝飾蓋，所述裝飾蓋通過設置在所述輸出軸上的連接螺母與所述安裝板連接。
[0014]其中，該刮雨器設有噴淋裝置，所述噴淋裝置依次穿過所述安裝板與裝飾蓋，并伸出到車體外。
[0015](三)有益效果
[0016]上述技術方案具有如下優點:本實用新型城軌車輛刮雨器安裝結構，通過將刮雨器驅動機構固定在安裝板，方便刮雨器驅動機構整體的安裝與拆卸；安裝板連接在車體外，檢修過程在車外進行，不受司機室內部空間結構的限制，方便操作；刮雨器驅動機構位于車內，車體的外形不受影響。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型所述城軌車輛刮雨器安裝結構的安裝結構示意圖；
[0018]圖2是圖1中A處的局部剖面示意圖。
[0019]其中，1、刮雨器驅動機構；2、安裝板；3、車體；4、裝飾蓋；5、噴淋裝置；6、輸出軸；7、螺栓；8、實心密封圈；9、空心密封圈；10、補強板。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0021]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此夕卜，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0022]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可視具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0023]如圖1和2所示，本實用新型公布了一種城軌車輛刮雨器安裝結構，該雨刮器可以從車體3外直接拆卸下來，方便在車體3外進行檢修。具體的，本實用新型包括安裝板2，車體3的外表面設有沉孔，安裝板2通過若干螺栓7與所述沉孔的底面連接；刮雨器驅動機構I與安裝板2連接，沉孔底面的中部設有安裝孔，刮雨器驅動機構I通過所述安裝孔伸入司機室內；刮雨器驅動機構I的輸出軸6穿過安裝板2并伸出到司機室車體3外，方便與車體3外的雨刷連接。沉孔的設置，實現了刮雨器驅動機構I的安裝，同時可以使安裝板2沉入車體3內，不會影響車體3表面的外形。
[0024]連接安裝板2與車體3的螺栓7分布在安裝孔的周圍，若干螺栓7圍成一個閉合的環形，環形的內側設有實心密封圈8，環形的外側設有空心密封圈9，實心密封圈8和空心密封圈9均位于所述安裝板2與所述底面之間。具體安裝時，可以用空心密封條和實心密封條分別進行密封，最終形成兩道完整的、分別位于螺栓7兩側的空心密封圈9和實心密封圈8 ;空心密封圈9設置在外環，用于實現安裝板2與車體3之間的支撐，同時實現密封；實心密封圈8用來進行徹底密封，確保車體3內外在刮雨器安裝處的密封。
[0025]為加強安裝板2與車體3的連接強度，保證刮雨器驅動機構I的正常安裝，所述車體3在與所述安裝板2的連接處的鋼化玻璃內，預埋了補強板10，螺栓7穿過補強板10，并與補強板10通過螺紋連接。
[0026]為了確保車體3外表面的外形不受影響，在安裝板2的外側設置了裝飾蓋4，裝飾蓋4的外表面與所述車體3的外表面對齊，形成完整、平滑的車體3表面。
[0027]刮雨器驅動機構I的輸出軸6穿過所述裝飾蓋4，所述裝飾蓋4通過設置在所述輸出軸6上的連接螺母與所述安裝板2連接，實現對裝飾蓋4的固定。
[0028]該刮雨器的噴淋裝置5也位于車內，噴淋裝置5依次穿過所述安裝板2與裝飾蓋4，并將噴嘴伸出到裝飾蓋4的外側。
[0029]本實用新型所述城軌車輛刮雨器安裝結構，安裝時，先在安裝孔周圍用于連接螺栓7的位置附近，鋪設空心密封圈9和實心密封圈8，然后將安裝板2連接帶刮雨器驅動結構固定，使刮雨器驅動機構I位于車體3內，再通過螺栓7將安裝板2與車體3連接，實心密封圈8與空心密封圈9均被壓緊，實現密封的目的。將裝飾蓋4固定到安裝板2外側，使得刮雨器的輸出軸6和噴淋裝置5均通過裝飾蓋4穿出到車體3外，然后擰緊輸出軸6上的螺母，使得裝飾蓋4被固定在安裝板2上。檢修時，拆卸操作與上述步驟相反，整個刮雨器驅動機構1、安裝板2、噴淋裝置5、輸出軸6等的拆卸均可在車外進行，檢修操作不受司機室內部結構的限制。
[0030]由以上實施例可以看出，本實用新型將刮雨器驅動機構I直接固定在安裝板2上，通過固定和拆卸安裝板2，實現了刮雨器整體的快速拆卸和安裝；安裝板2連接在車體3外表面處的沉孔內，拆卸后刮雨器的驅動單元以及安裝板2可直接取出到車外，檢修操作在車外即可進行，不受司機室內部結構的限制；車體3在連接安裝板2處一般為玻璃鋼，在連接處的玻璃鋼內預埋補強板10，增大了車體3的剛度，保證了車體3與安裝板2之間的連接強度，確保刮雨器的正常工作；在連接安裝板2與車體3的所有螺栓7兩側分別設置了實心密封圈8和空心密封圈9，空心密封圈9支撐在安裝板2與車體3之間，實心密封圈8實現兩者的徹底密封，實心密封圈8與空心密封圈9相互配合，通過兩道密封，進一步保證了安裝板2與車體3間的密封效果；裝飾蓋4設置在安裝板2外側，裝飾蓋4的外表面與車體3的外表面對齊，連接處相互銜接，形成完整的、平滑的車體3外表面，不會影響司機室車頭部分的外形。
[0031]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，包括可拆卸連接在司機室的車體(3)外側的安裝板(2)，刮雨器驅動機構⑴連接在安裝板(2)上，刮雨器驅動機構⑴的輸出軸(6)通過安裝板(2)伸出到司機室車體(3)夕卜。
2.如權利要求1所述的城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，所述車體(3)的外表面設有沉孔，安裝板(2)通過若干螺栓(7)連接于所述沉孔的底面；所述底面的中部設有安裝孔，所述刮雨器驅動機構(I)通過所述安裝孔伸入司機室內。
3.如權利要求2所述的城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，若干所述螺栓(7)圍成閉合的環形，在若干所述螺栓(7)圍成的環形的內側設有實心密封圈(8)，所述實心密封圈(8)位于所述安裝板(2)與所述底面之間。
4.如權利要求3所述的城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，還包括設置在若干所述螺栓(7)圍成的環形外側的空心密封圈(9)，所述空心密封圈(9)位于所述安裝板(2)與所述底面之間。
5.如權利要求2或3或4所述的城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，所述車體(3)在與所述安裝板(2)的連接處，預埋有用于增加所述螺栓(7)與所述底面連接強度的補強板(10)。
6.如權利要求1所述的城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，所述安裝板(2)連接有裝飾蓋(4)，所述裝飾蓋(4)的外表面與所述車體(3)的外表面對齊。
7.如權利要求6所述的城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，所述輸出軸(6)依次穿過所述安裝板(2)和所述裝飾蓋(4)，所述裝飾蓋(4)通過設置在所述輸出軸(6)上的連接螺母與所述安裝板(2)連接。
8.如權利要求6所述的城軌車輛刮雨器安裝結構，其特征在于，該刮雨器設有噴淋裝置(5)，所述噴淋裝置(5)依次穿過所述安裝板(2)與裝飾蓋(4)，并伸出到車體(3)夕卜。
【專利摘要】本實用新型屬于城軌車輛技術領域，公開了一種城軌車輛刮雨器安裝結構，包括可拆卸連接在司機室車體外側的安裝板，刮雨器驅動機構連接在安裝板上，刮雨器驅動機構的輸出軸通過安裝板伸出到司機室車體外。本實用新型通過將刮雨器驅動機構固定在安裝板，方便刮雨器驅動機構整體的安裝與拆卸；安裝板連接在車體外，檢修過程在車外進行，不受司機室內部空間結構的限制，方便操作；刮雨器驅動機構位于車內，車體的外形不受影響。
【IPC分類】B60S1-04
【公開號】CN204488731
【申請號】CN201520032158
【發明人】董曉, 賈亞麗, 李淑俊, 袁文靜, 毛開楠, 石芳
【申請人】南車青島四方機車車輛股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月16日