保險杠的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，特別是保險杠。
【背景技術】
[0002]汽車保險杠對汽車起著保護安全的作用，現有的汽車保險杠對汽車碰撞時的緩沖效果不好，對汽車內的乘客的保護力度不夠，而且汽車保險杠在發生碰擦后維修麻煩而且費時費錢。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種緩沖效果好、維修方便的保險杠。
[0004]實現本實用新型目的的技術方案如下:
[0005]保險杠，包括護杠以及橫梁，所述橫梁兩端設有吸能盒，所述護杠兩端設有伸入吸能盒的連接桿，所述連接桿設有盲孔，所述盲孔內設有彈簧，所述彈簧一端與盲孔底部連接，彈簧另一端與吸能盒底部連接，所述橫梁與護杠之間設有彈性填充層，所述護杠外表面兩側均設置可更換的條狀凸塊。
[0006]采用上述結構后，本實用新型在汽車放生配裝的時候可以起到很好的緩沖作用，護杠上的條狀凸塊在起到裝飾作用的同時，還可以在汽車發生輕微碰擦時，避免護杠擦傷，減小受損面積，更換條狀凸塊即可還原保險杠原貌，維修方便，省時省力，節省材料，條狀凸塊與吸能盒中彈簧以及彈性填充層的配合，能減小條狀凸塊在碰擦時所受的力，降低條狀凸塊的受損程度。
[0007]優選的，為了方便條狀凸塊的安裝，所述護杠上設置安裝孔，所述條狀凸塊上設置螺紋桿，所述螺紋桿上設置螺母，所述條狀凸塊上的螺紋桿插入安裝孔中并通過螺母固定。
[0008]進一步的，為了方便護杠的安裝以及調整橫梁與護杠的間距，所述護杠上設有穿過橫梁的導向桿，所述導向桿上設置限位塊。
[0009]優選的，為了增加碰撞緩沖效果，所述彈性填充層為橡膠。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:I為護杠，2為橫梁，3為吸能盒，4為連接桿，5為盲孔，6為彈簧，7為彈性填充層，8為條狀凸塊，9為安裝孔，10為螺紋桿，11為螺母，12為導向桿，13為限位塊。
【具體實施方式】
[0013]由圖1可知本實用新型保險杠包括護杠I以及橫梁2，所述橫梁2兩端設有吸能盒3，所述護杠I兩端設有伸入吸能盒3的連接桿4，所述連接桿4設有盲孔5，所述盲孔5內設有彈簧6，所述彈簧6 —端與盲孔5底部連接，彈簧6另一端與吸能盒3底部連接，所述橫梁2與護杠I之間設有彈性填充層7，所述彈性填充層7為橡膠，所述護杠I外表面兩側均設置可更換的條狀凸塊8，所述護杠I上設置安裝孔9，所述條狀凸塊8上設置螺紋桿10，所述螺紋桿10上設置螺母11，所述條狀凸塊8上的螺紋桿10插入安裝孔9中并通過螺母11固定，所述護杠I上設有穿過橫梁2的導向桿12，所述導向桿12上設置限位塊13。
[0014]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.保險杠，其特征在于:包括護杠以及橫梁，所述橫梁兩端設有吸能盒，所述護杠兩端設有伸入吸能盒的連接桿，所述連接桿設有盲孔，所述盲孔內設有彈簧，所述彈簧一端與盲孔底部連接，彈簧另一端與吸能盒底部連接，所述橫梁與護杠之間設有彈性填充層，所述護杠外表面兩側均設置條狀凸塊。
2.根據權利要求1所述的保險杠，其特征在于:所述護杠上設置安裝孔，所述條狀凸塊上設置螺紋桿，所述螺紋桿上設置螺母，所述條狀凸塊上的螺紋桿插入安裝孔中并通過螺母固定。
3.根據權利要求1或2任意一項所述的保險杠，其特征在于:所述護杠上設有穿過橫梁的導向桿，所述導向桿上設置限位塊。
4.根據權利要求1所述的保險杠，其特征在于:所述彈性填充層為橡膠。
【專利摘要】本實用新型涉及保險杠，包括護杠以及橫梁，所述橫梁兩端設有吸能盒，所述護杠兩端設有伸入吸能盒的連接桿，所述連接桿設有盲孔，所述盲孔內設有彈簧，所述彈簧一端與盲孔底部連接，彈簧另一端與吸能盒底部連接，所述橫梁與護杠之間設有彈性填充層，所述護杠外表面兩側均設置可更換的條狀凸塊，采用上述結構后，本實用新型在汽車放生配裝的時候可以起到很好的緩沖作用，護杠上的條狀凸塊在起到裝飾作用的同時，還可以在汽車發生輕微碰擦時，減小受損面積，更換條狀凸塊即可還原保險杠原貌，維修方便，省時省力，節省材料，條狀凸塊與吸能盒中彈簧以及彈性填充層的配合，能減小條狀凸塊在碰擦時所受的力，降低條狀凸塊的受損程度。
【IPC分類】B60R19-18
【公開號】CN204472732
【申請號】CN201520038274
【發明人】錢為明
【申請人】常州市飛拓模塑有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月20日