一種行李箱側飾板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車內飾板領域,特別涉及一種行李箱側飾板。
【背景技術】
[0002]汽車行李箱側飾板主要起到遮擋行李箱內鈑金,防止行李箱內鈑金刮傷行李箱內放置的物品,以及吸音隔音的作用。
[0003]為了避讓行李箱鉸鏈,通常在行李箱側飾板上開口以使得行李箱鉸鏈自開口中通過。現有的行李箱側飾板在行李箱鉸鏈通過處直接開口,不但開口處毛邊外露,影響行李箱側飾板的外觀品質,而且行李箱側飾板的開口處容易產生應力集中,長時間使用后會產生變形,導致行李箱側飾板與行李箱鉸鏈發生干涉,引致行李箱側飾板的損壞。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題在于提供一種能有效防止行李箱側飾板變形的結構。
[0005]為解決上述技術問題,本實用新型提供的行李箱側飾板包括具有開口的行李箱側飾板本體,還包括支撐件和定位件,所述支撐件包括貼合面和翻折面;所述貼合面與所述行李箱側飾板本體的表面相貼合,所述貼合面上設置有可與所述開口邊緣上的定位孔相配合的支腳,所述定位件可與所述支腳相配合,以將所述支撐件固定在所述行李箱側飾板本體上;所述翻折面沿著所述行李箱側飾板本體的厚度方向延伸,且與所述開口的邊緣相貼合。
[0006]優選地,所述開口為U形槽形狀,所述開口的側邊上分別設置有兩個定位孔,所述開口的底邊上設置有一個定位孔。
[0007]優選地,所述定位件包括圓形的定位件本體,所述定位件本體上設置有可與所述支腳過盈配合的安裝孔,所述安裝孔的邊緣設置有豁口。
[0008]更優選地,所述安裝孔朝向所述行李箱側飾板本體的一面的邊緣設置有凸起。
[0009]更優選地,所述豁口具有四個,且四個所述豁口對稱設置。
[0010]更優選地,所述安裝孔和所述支腳的過盈量為lmm-1.5mm。
[0011]更優選地,所述支腳上設置有外螺紋,所述定位件為可與所述支腳相配合的螺母。
[0012]本實用新型提供的行李箱側飾板通過支撐件給予開口支撐,使行李箱側飾板本體的開口處不易變形,保證行李箱側飾板的正常使用,而且翻折面還能覆蓋開口的毛邊,避免毛邊外露,有效提升行李箱側飾板的外觀品質。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型行李箱側飾板的行李箱側飾板本體實施例的結構示意圖;
[0014]圖2為本實用新型行李箱側飾板的支撐件實施例的結構示意圖;
[0015]圖3為本實用新型行李箱側飾板的定位件實施例的結構示意圖。
[0016]圖中標示如下:
[0017]行李箱側飾板本體-1,開口 -11,定位孔-12,支撐件-2,貼合面-21,翻折面-22,支腳-23,定位件-3,定位件本體-31,安裝孔-32,豁口 -33,凸起-34。
【具體實施方式】
[0018]為使實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0019]在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型,但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣,因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0020]如圖1至圖3中所示,本實用新型提供的行李箱側飾板,包括具有開口 11的行李箱側飾板本體1,還包括支撐件2和定位件3,所述支撐件2包括貼合面21和翻折面22,上述支撐件2可采用一體成型的方式制造,或是貼合面21和翻折面22焊接在一起,本領域技術人員應當清楚,貼合面21的形狀根據開口 11的形狀設置,以使貼合面21給予開口 11更好地支撐;
[0021]所述貼合面21與所述行李箱側飾板本體I的表面相貼合,所述貼合面21上設置有可與所述開口 11邊緣上的定位孔12相配合的支腳23,所述定位件3可與所述支腳23相配合,以將所述支撐件2固定在所述行李箱側飾板本體I上,上述支腳23和定位孔12的配合方式可為過盈配合或間隙配合,上述定位件3和支腳23的配合方式可采用本領域熟知的方式,如螺紋配合或過盈配合等;
[0022]所述翻折面22沿著所述行李箱側飾板本體I的厚度方向延伸,且與所述開口 11的邊緣相貼合,所述翻折面22的高度優選地可與行李箱側飾板本體I的厚度相等,以避免翻折面22與行李箱側飾板本體I周邊的零部件相干涉。
[0023]為了更好地防止行李箱側飾板本體I開口 11處變形,所述開口 11優選地為U形槽形狀,所述開口 11的側邊上分別設置有兩個定位孔12,所述開口 11的底邊上設置有一個定位孔12,這樣,開口 11的周邊設置有五個定位孔12,相對應地支撐件2上有五個支腳23與定位孔12相配合。
[0024]為了更方便地將定位件3和支腳23配合在一起,且更方便地制備定位件3,所述定位件3包括圓形的定位件本體31,所述定位件本體31上設置有可與所述支腳23過盈配合的安裝孔32,所述安裝孔32的邊緣設置有豁口 33,這樣,當安裝孔32與支腳23相配合時,安裝孔32的邊緣沿著豁口 33位置翹起,豁口 33消除安裝孔32與支腳23過盈配合產生的局部應力,從而使得固定更加牢靠。優選地,所述安裝孔32和所述支腳33的過盈量為lmm-1.5mm,上述過盈量范圍有利于保證安裝孔32和支腳33配合緊密的同時,盡量降低產生的應力。
[0025]為了更好地消除安裝孔32與支腳23過盈配合產生的局部應力,所述安裝孔32朝向所述行李箱側飾板本體I的一面的邊緣設置有凸起34,上述凸起34可沿著安裝孔32的邊緣設置。
[0026]為了更好地消除安裝孔32與支腳23過盈配合產生的局部應力,所述豁口 33具有四個,且四個所述豁口 22對稱設置。
[0027]在本實用新型的另一個優選實施例中,所述支腳23上設置有外螺紋,所述定位件3為可與所述支腳23相配合的螺母。
[0028]雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的,但本實用新型并不被限定于上述實施例,而只受所附權利要求的限定,本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化,但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。
【主權項】
1.一種行李箱側飾板,包括具有開口的行李箱側飾板本體,其特征在于,還包括支撐件和定位件,所述支撐件包括貼合面和翻折面;所述貼合面與所述行李箱側飾板本體的表面相貼合,所述貼合面上設置有可與所述開口邊緣上的定位孔相配合的支腳,所述定位件可與所述支腳相配合,以將所述支撐件固定在所述行李箱側飾板本體上;所述翻折面沿著所述行李箱側飾板本體的厚度方向延伸,且與所述開口的邊緣相貼合。
2.根據權利要求1所述的行李箱側飾板,其特征在于,所述開口為U形槽形狀,所述開口的側邊上分別設置有兩個定位孔,所述開口的底邊上設置有一個定位孔。
3.根據權利要求1所述的行李箱側飾板,其特征在于,所述定位件包括圓形的定位件本體,所述定位件本體上設置有可與所述支腳過盈配合的安裝孔,所述安裝孔的邊緣設置有豁口。
4.根據權利要求3所述的行李箱側飾板,其特征在于,所述安裝孔朝向所述行李箱側飾板本體的一面的邊緣設置有凸起。
5.根據權利要求3所述的行李箱側飾板,其特征在于,所述豁口具有四個,且四個所述豁口對稱設置。
6.根據權利要求3所述的行李箱側飾板,其特征在于,所述安裝孔和所述支腳的過盈量為 lmm-1.5mm。
7.根據權利要求1所述的行李箱側飾板,其特征在于,所述支腳上設置有外螺紋,所述定位件為可與所述支腳相配合的螺母。
【專利摘要】本實用新型提供了一種行李箱側飾板,包括具有開口的行李箱側飾板本體,還包括支撐件和定位件,所述支撐件包括貼合面和翻折面;所述貼合面與所述行李箱側飾板本體的表面相貼合,所述貼合面上設置有可與所述開口邊緣上的定位孔相配合的支腳,所述定位件可與所述支腳相配合,以將所述支撐件固定在所述行李箱側飾板本體上;所述翻折面沿著所述行李箱側飾板本體的厚度方向延伸,且與所述開口的邊緣相貼合。本實用新型提供的行李箱側飾板通過支撐件給予開口支撐,使行李箱側飾板本體的開口處不易變形,保證行李箱側飾板的正常使用,而且翻折面還能覆蓋開口的毛邊,避免毛邊外露,有效提升行李箱側飾板的外觀品質。
【IPC分類】B60R5-04
【公開號】CN204472698
【申請號】CN201520112250
【發明人】王小龍
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月15日