一種開車門防碰撞裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種開車門防碰撞裝置。
【背景技術】
[0002]好多次在電視的新聞和視頻里看到這樣的慘禍，一些粗心的司機或乘客停車后部觀察后面有沒有車或行人就打開車門，結果慘案發生了:一些在后面開電動車和騎自行車的人一下子反應不及就撞到車門上去了，更可怕的是單車倒地之后倒在機動車道上，在后面的機動車剎車躲避不及就會發生人命事故。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以向行人提醒車門即將打開的開車門防碰撞裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型包括車體和鉸接在車體上的車門，在車體上設有伺服電機，在車門上固定有軸，軸與伺服電機的輸出軸相連接；伺服電機上連接有控制器，控制器上連接有角度傳感器，在控制器內設有延時器，在控制器上連接有設置到車體上的顯示屏和設在車門上的提示燈及警報器。角度傳感器檢測車門的打開角度，在車門打開較小的角度時，控制器控制伺服電機停止工作，此時，讓顯示屏、提示燈和警報器工作，提醒車門后面的行人，車門即將打開，當延時器設定的延時時間結束后，控制器控制伺服電機開始工作，方可完全打開車門。
[0005]綜上所述，本實用新型的優點是向行人提醒車門即將打開。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和【具體實施方式】來對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]由圖1所示，本實用新型包括車體和鉸接在車體上的車門，在車體上設有伺服電機1，在車門上固定有軸，軸與伺服電機I的輸出軸相連接；伺服電機I上連接有控制器2，控制器2上連接有角度傳感器3，在控制器2內設有延時器4，在控制器2上連接有設置到車體上的顯示屏5和設在車門上的提示燈6及警報器7。角度傳感器3檢測車門的打開角度，在車門打開較小的角度時，控制器2控制伺服電機I停止工作，此時，讓顯示屏5、提示燈6和警報器7工作，提醒車門后面的行人，車門即將打開，當延時器4設定的延時時間結束后，控制器2控制伺服電機I開始工作，方可完全打開車門。
【主權項】
1.一種開車門防碰撞裝置，包括車體和鉸接在車體上的車門，其特征在于:在車體上設有伺服電機，在車門上固定有軸，軸與伺服電機的輸出軸相連接；伺服電機上連接有控制器，控制器上連接有角度傳感器，在控制器內設有延時器，在控制器上連接有設置到車體上的顯示屏和設在車門上的提示燈及警報器。
【專利摘要】一種開車門防碰撞裝置，包括車體和鉸接在車體上的車門，在車體上設有伺服電機，在車門上固定有軸，軸與伺服電機的輸出軸相連接；伺服電機上連接有控制器，控制器上連接有角度傳感器，在控制器內設有延時器，在控制器上連接有設置到車體上的顯示屏和設在車門上的提示燈及警報器。角度傳感器檢測車門的打開角度，在車門打開較小的角度時，控制器控制伺服電機停止工作，此時，讓顯示屏、提示燈和警報器工作，提醒車門后面的行人，車門即將打開，當延時器設定的延時時間結束后，控制器控制伺服電機開始工作，方可完全打開車門。
【IPC分類】B60Q9-00
【公開號】CN204472678
【申請號】CN201420810702
【發明人】尹治平, 危志鋒
【申請人】尹治平
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月21日