一種汽車用換擋機構的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及汽車用換擋裝置，特別是一種適用于大型車輛的汽車用換擋機構。
[0003]【背景技術】:
[0004]現在的汽車在使用時，換擋機構是非常重要的組成部分，并且其使用非常頻繁，現在的手動擋汽車，其換擋結構一般都是采用球頭桿和球頭軸承相配，這種結構會導致汽車的擋桿磨損較快，嚴重影響汽車的正常使用，并且還容易產生安全隱患。
[0005]
【發明內容】
:
[0006]本實用新型的目的是設計一種結構可靠，使用效果好的汽車用換擋機構。
[0007]本實用新型的技術方案是，一種汽車用換擋機構，它包括基座，擋桿手柄，其特征在于:在基座內設有十字轉動軸，十字轉動軸上裝配有閉合圈，在閉合圈的上部裝配有擋桿手柄，在閉合圈的下部設有擋位連接桿，閉合圈的兩側設有軸承座，在軸承座內設有與十字轉動軸相配的軸承，在基座內側也設有固定軸承座，在固定軸承座內設有與十字轉動軸相配的固定軸承。所述的十字轉動軸上設有注油口。所述軸承是滾針軸承。
[0008]本實用新型的結構合理，能夠實現現有的球頭桿換擋機構所能實現的功能，并且加工、裝卸都非常便捷。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖，
[0011]圖2是本實用新型去掉基座后的結構示意圖，
[0012]圖3是本實用新型的轉動部分的分解示意圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]本實施例是，一種汽車用換擋機構，它包括基座2，擋桿手柄1，在基座內設有十字轉動軸4，十字轉動軸上裝配有閉合圈8，在閉合圈的上部裝配有擋桿手柄，在閉合圈的下部設有擋位連接桿5，閉合圈的兩側設有軸承座3，在軸承座內設有與十字轉動軸相配的軸承10，在基座內側也設有固定軸承座6，在固定軸承座內設有與十字轉動軸相配的固定軸承9 ;本實施例所述的十字轉動軸上設有注油口 7 ;所述的十字轉動軸內部設有空腔，在十字轉動軸的各個軸頭上設有出油口 11，出油口與注油口通過空腔聯通，這樣潤滑油可以從注油口進入，從出油口流出，對十字轉動軸與軸承的接觸部位進行潤滑，保證了本實用新型的平順、持久、耐磨；本實施例所述軸承是滾針軸承。
【主權項】
1.一種汽車用換擋機構，它包括基座，擋桿手柄，其特征在于:在基座內設有十字轉動軸，十字轉動軸上裝配有閉合圈，在閉合圈的上部裝配有擋桿手柄，在閉合圈的下部設有擋位連接桿，閉合圈的兩側設有軸承座，在軸承座內設有與十字轉動軸相配的軸承，在基座內側也設有固定軸承座，在固定軸承座內設有與十字轉動軸相配的固定軸承。
2.如權利要求1所述的一種汽車用換擋機構，其特征在于:所述的十字轉動軸上設有注油口。
3.如權利要求1所述的一種汽車用換擋機構，其特征在于:所述軸承是滾針軸承。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車用換擋機構，本實用新型的目的是設計一種結構可靠，使用效果好的汽車用換擋機構。本實用新型的技術方案是，一種汽車用換擋機構，它包括基座，擋桿手柄，在基座內設有十字轉動軸，十字轉動軸上裝配有閉合圈，在閉合圈的上部裝配有擋桿手柄，在閉合圈的下部設有擋位連接桿，閉合圈的兩側設有軸承座，在軸承座內設有與十字轉動軸相配的軸承，在基座內側也設有固定軸承座，在固定軸承座內設有與十字轉動軸相配的固定軸承。所述的十字轉動軸上設有注油口。所述軸承是滾針軸承。本實用新型的結構合理，能夠實現現有的球頭桿換擋機構所能實現的功能，并且加工、裝卸都非常便捷。
【IPC分類】B60K20-02
【公開號】CN204472575
【申請號】CN201520105551
【發明人】徐新明
【申請人】徐新明
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月13日