一種乘用轎車行李箱地毯左右共模生產線的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種左右共模生產線，具體涉及類似汽車行李箱地毯，提前組合、鋪料，實現提尚生廣效率和廣品質量。
【背景技術】
[0002]乘用轎車行李箱地毯是由各層級材料復合構成，該產品由各層層級結構組合通過壓機壓制而成，現有的乘用轎車行李箱地毯的生產線都是一臺壓機配合一上模和一下模，生產時先在未進行壓制的下模模具上進行鋪料作業，然后開動壓機壓制產品，再保壓，最后由人工移出壓制好的產品，進行下一輪鋪料作業。這種單一的生產線，不能提高模具的利用率，耗能耗時，還耗費人工，并且在人工移動產品時，易產生產品質量問題，因此有必要進行改進。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術存在的不足，提出一種乘用轎車行李箱地毯左右共模生產線，既能對減少生產節拍，提高模具的占用率，又能避免移動產品出現質量問題，方便操作，提高效率。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種乘用轎車行李箱地毯左右共模生產線，其包括壓機、一副上模和兩副下模，上模安裝在壓機的滑塊上。所述壓機的左右兩側分別設置有一套下模移動模臺支架，下模移動模臺支架上通過滑軌各裝有一套下模移動模臺總成，兩副下模分別固定在下模移動模臺總成上，可移動至壓機平臺，與上模配合壓制產品。另在壓機平臺上設置有壓機模具軌道，并與左右下模移動模臺支架上的滑軌在一條直線上。傳送機構包括電機和所述滑軌，通過電機帶動使兩副下模移動模臺總成在滑軌上可以進行左右聯動，帶動一左一右下模移動模臺總成在壓機中一進一出，與上模配合壓制產品。在壓機平臺兩側還設置有舉升器總成，連接下模移動模臺總成，用于對下模移動模臺總成進行升降。
[0006]本實用新型采用一個壓機、一副上模和兩副下模，通過傳送機構可以進行左右下模聯動，實現下模一左一右，一進一出，實現一副下模在壓制產品的同時，在另一副下模上進行下一件產品的鋪料工序，交替生產產品，減少生產節拍，可有效提高模具占用率，滿足生產需求，結構簡單，占地面積小。同時由于在下模臺面上進行鋪料，減少人工移料動作，可以避免產品在移動產品過程中出現的質量問題，有效提高生產效率和產品質量。
【附圖說明】
[0007]圖1是本生產線的結構示意圖；
[0008]圖2是本生產線側面結構示意圖。
[0009]圖中:1、左下模移動模臺支架，2、左舉升器總成，3、壓機，4、左下模移動模臺總成，5、右舉升器總成，6、右下模移動模臺總成，7、右下模移動模臺支架，8、連接板，9、木板定位舉升機構支架，10、木板定位舉升機構，11、滑軌，12、電機，13、上模。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構。
[0011]參見圖1和圖2，本實用新型提出的乘用轎車行李箱地毯左右共模生產線的核心是采用一副上模與兩副下模配合生產產品，在中間壓機3 (200T)處固定一副上模12，在壓機3的左右兩側分別設置左下模移動模臺支架I和右下模移動模臺支架7，左下模移動模臺支架I上通過滑軌11裝有左下模移動模臺總成4，右下模移動模臺支架7上通過滑軌11裝有右下模移動模臺總成6，兩副下模分別固定在各自的移動模臺總成上，其外形及尺寸相同。
[0012]在壓機平臺左右側的滑軌連接處設置有左右舉升器總成2和5，用于對下模移動模臺總成進行升降。舉升器總成最上端也有一小段滑軌，與左右下模移動模臺支架上的滑軌在一條直線，供移動模臺進入壓機平臺。
[0013]傳送機構包括電機12、滑軌11組成，通過電機帶動使兩副下模移動模臺總成在滑軌上可以進行左右聯動，帶動一左一右下模移動模臺總成在壓機中一進一出。
[0014]在左右下模移動模臺支架的上方安裝有木板定位舉升機構支架9，其上安裝木板定位舉升機構10，可上下移動，用于產品層級鋪料定位用。連接板8用于連接固定移動模臺支架與木板定位舉升機構支架9。
[0015]本生產線的生產過程如下:
[0016]生產時先進行鋪料工序，即在未進行壓制的下模模具上進行鋪料作業，如圖1中的右下模移動模臺總成6上進行，同時，圖1中左下模移動模臺總成4已經移動到了壓機3中，正在壓制產品，保壓進行中。當左下模移動模臺總成4保壓完成，壓機3抬起，左右舉升器總成2和5將左下模移動模臺總成4升起，使壓機平臺中的壓機模具滑軌與左下模移動模臺支架I上的移動滑軌保持水平，可以讓左下模移動模臺總成4平穩移出壓機臺面，同時兩副下模往左移動(聯動)，退出左下模移動模臺總成，右下模移動模臺總成6移動到壓機模具滑軌的定位塊處，壓機平臺在左右舉升器總成2和5的作用下會有所下降。然后壓機帶動上模13壓下，開始保壓，取出左下模移動模臺總成4上壓制好的產品，再在左下模移動模臺總成進行鋪料作業，待右下模移動模臺總成6保壓完成，重復一系列動作，一進一出左右移動，交替生產產品，完成生產。
【主權項】
1.一種乘用轎車行李箱地毯左右共模生產線，其包括壓機、一副上模和兩副下模，上模安裝固定在壓機的滑塊上；其特征在于，所述壓機的左右兩側分別設置有一套下模移動模臺支架，下模移動模臺支架上通過滑軌各裝有一套下模移動模臺總成，兩副下模分別固定在下模移動模臺總成上，在壓機平臺上設置有壓機模具軌道，并與左右下模移動模臺支架上的滑軌在一條直線；傳送機構包括電機和所述滑軌，通過電機帶動使兩副下模移動模臺總成在滑軌上左右聯動，左、右下模移動模臺總成在壓機平臺一進一出，與上模配合壓制產品；在壓機平臺兩側還設置有舉升器總成，對下模移動模臺總成進行升降。
2.根據權利要求1所述的乘用轎車行李箱地毯左右共模生產線，其特征在于:所述在左右下模移動模臺支架的上方安裝有木板定位舉升機構支架，其上安裝木板定位舉升機構，可上下移動。
【專利摘要】本實用新型提出一種乘用轎車行李箱地毯左右共模生產線，包括壓機、一副上模和兩副下模，上模安裝在壓機的滑塊上，壓機的左右兩側分別設置有一套下模移動模臺支架，下模移動模臺支架上通過滑軌各裝有一套下模移動模臺總成，兩副下模分別固定在下模移動模臺總成上，可移動至壓機平臺。傳送機構包括電機和所述滑軌，通過電機帶動使兩副下模移動模臺總成在滑軌上可以進行左右聯動，帶動一左一右下模移動模臺總成在壓機中一進一出，與上模配合壓制產品。本實用新型采用下模一左一右，一進一出，實現一副下模在壓制產品的同時，在另一副下模上進行下一件產品的鋪料工序，交替生產產品，減少生產節拍，可有效提高模具占用率，滿足生產需求，結構簡單，占地面積小。
【IPC分類】B60N3-04, B32B37-10
【公開號】CN204452152
【申請號】CN201520067093
【發明人】陳永, 薛遠勇, 唐愛民, 曾祥宇
【申請人】重慶長鵬實業（集團）有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月30日